世界银行贷款宁夏道路改善项目g211联络线。
古窑子至青铜峡高速公路。
现浇箱梁分部工程开工报告。
k8+000~k17+000第a3合同段)
监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理****
施工单位：中交二公局第六工程****。
现浇箱梁分部开工报告。
第一部分编制依据。
1.文件条款中有关规定；
2.世界银行贷款宁夏道路改善项目g211联络线古窑子至青铜峡高速公路a3合同段施工图设计；
3.规定的设计技术规范；
4.交通部颁发行业施工规范；
4.1《公路桥涵施工技术规范》jtj041－2000；
4.2《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）jtg f80/1-2004；
5．本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况；
6．本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况；
7．世界银行贷款宁夏道路改善项目g211联络线古窑子至青铜峡高速公路****和总监办、第一高级驻地办的有关规定和要求。
第二部分工程概况。
世界银行贷款宁夏道路改善项目g211联络线古窑子至青铜峡高速公路，东起灵武市宁东镇，西止青铜峡新材料基地，将灵武市的宁东能源化工基地与吴中市的青铜峡新材料基地、牛首山工业园区、金积工业园区紧密连接在一起，并将宁夏境内国家高速公路网中的青银高速（g20）、京藏高速（g6）、定武高速（g2012）和区内拟建的西线高速连接在一起，将银川市、灵武市及吴忠市连成一片，该项目的建设对促进自治区资源优势向经济优势的转化，加快自治区和项目所在地区经济的发展，对改善区域投资环境、促进边远地区经济发展、加强多民族地区安定团结都具有重大意义。
本合同段为第a3合同段，位于灵武市宁东镇境内。施工起讫桩号为k8＋000～k17＋000，短链：136.718米，路线总长8.863公里。
第三部分进度计划、质量及安全目标。
一、 进度计划。
系梁施工计划于2023年3月1日开工，2023年5月15日完工，工期10天，共计系梁四道。
二、 质量目标。
1、 分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率95%，争创优质工程。
2、 杜绝重大工程质量事故。
三、 安全目标。
1、 杜绝工亡事故。
2、 无中毒、火灾、火警事故；
3、 杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。
4、 特种作业人员持合格证件上岗率达100%。
5、 按安全“一标三规范”检查综合评定合格率100%，优良率95%以上。
第四部分人员及机械配置。
1、人员配置。
技术负责人：李义。
现场工程师：霍诚诚。
质检工程师：唐昌敏。
测量工程师：蒲博。
环保工程师：王丽丽。
试验工程师：李立刚。
机械工程师：杨胜峰。
质检员：李佳。
钢筋工：30人；混凝土工：12人；模板工：20人；普工：40人。
2、机械设备。
发电机（120kw）：1台。
电焊机：bx1-500、bx3-500 8台
切断机：dc15 2台。
切割机：400×32×3 2台。
弯折机：gb6829 2台
吊车： 25t 1台。
js-750型拌和机：2套
振捣棒：6套（φ50mm
水泵：3-26-085 2台。
混凝土运输车：4辆。
挖掘机：现代lc220 1台
装载机：柳工zl-50 1台。
小型夯实机械： 2台。
第五部分施工原材料。
钢筋、水泥、砂、碎石等原材料均采用经中心试验室检验合格并经监理工程师认可的原材料。
第六部分施工工艺。
、地基处理。
1、地基处理。
省道两侧排水沟回填处理。
将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理。
用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设。
在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
、支架搭设。
k135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用wdj式支架，架杆外径4.
8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。
支架顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0.
9m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距1.2m。
考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。
1、测量放样。
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
2、布设立杆垫块。
根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。
3、碗扣支架安装。
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
4、顶托安装。
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。
最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
、纵横梁安装。
顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30 cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
、支架预压。
为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。
因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。
1、加载顺序：分**加载，第。
一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。
2、预压观测：观测位置设在每跨的l/2，l/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。
采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。
第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。
根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
、模板安装。
1、底模板。
底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。
模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板。
侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板。
由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。
在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。
、钢筋加工安装。
1、钢筋安装顺序。
1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；
2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；
3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；
4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；
5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
2、钢筋加工及安装。
钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工及安装应注意以下事项：
1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。
4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
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