惠州惠东至东莞常平。
高速公路惠州段。
k0+014.94～k12+300）
碎石桩施工技术方案。
k6+850～k6+910）
山东鲁中公路建设****。
惠莞高速公路(惠州段)第一合同段。
二00七年一月二十三日。
碎石桩施工方案。
一、工程概况。
惠莞高速公路（惠州段）第一合同段软基处理碎石桩k6+850～k6+910路段长60m，设计平均宽约50m，工程量约1000m。桩形布置采用梅花形布置，桩径0.5m，桩间距与桩排距均采用4m，桩长6.
0m（穿过软弱层**下支承层0.5m）
二、施工准备。
1、填筑材料的选择和准备。
1）填料的选择。
1）填料：应选用未风化的干净轧制碎石，粒径宜为20～40mm，含泥量不应大于5%。
2）水：一般可饮用的清洁水均可使用。
2、填料的准备。
合格的填料由15m3自卸汽车从取土场运至施工现场，并对碎石级配、含泥量进行现场检测，若超出规范决不用于工程。
3、机械设备的准备。
z60装载机1台；钻机1台； 15m3自卸汽车2台；洒水车1台；200kw发电机1台。
全站仪1套；水准仪1套。重ⅱ型触探仪1套。
4、施工场地的准备。
在路基清表施工完毕后，进行路床50cm砂垫层调平，使路基横坡不小于2%、碾压达到要求后，在场地两侧挖出临时排水沟。
三、施工工艺。
碎石桩施工工艺流程。
铺砂垫层 ②测量防样 ③试桩 ④振冲器就位对中成孔 ⑤加料振密 ⑥关机停水 ⑦振冲器移位。
1、铺砂垫层。
清表后，在路基两侧排水沟，将路基内的集水通过浅沟排到路基以外。在路床上铺设50cm后的砂垫层。砂垫层顶面平顺，且做成不小于2%的横坡。
2、测量放样。
用全站仪根据设计坐标从k6+850~k6+910段按桩号方向每20m，定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处碎石桩设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。中线、边线定出后，再根据设计间距逐桩定位，并编上桩，绘制出碎石桩的平面布置图，现场挂牌施工。
3、试桩。施工前应按设计要求进行5-7根成桩试验，记录冲孔、清孔、制桩时间和深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流的变化等。如上反复进行多次试验，最后由业主、总监办、设计代表现场确定碎石桩深度范围，经验证设计参数和施工控制的有关参数作为碎石施工的控制指标。
4、成孔。将桩机移位至定位桩位，移动钻机，将钻杆调整到垂直位置。确认位置、垂直度无误后，即可开机钻孔。
钻孔按试钻时的要求进行。开动振动锤将套管沉入土中，达设计深度后停止，同时测量出孔深并作好记录。孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据。
钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。
5、灌注碎石。
用z60装载机将碎石装入工程翻斗车，再由翻斗车送入钻机料斗，卷扬机提升料斗送入管内。
1）填料要分批加入，不宜一次加料过量，保证试桩标定的装料量，每一深度的蛮横无理体在未达到规定的密实电流时应继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“颈缩桩”的发生。
2）、严格按试桩所确定的桩管提升高度和速度，挤压次数（双套管锤击成桩法）和留振动次数（振动成桩法），电机工作电流等施工参数来指导施工，建议参数：
双套管锤击成桩法：
拨管速度：＜1m/min
挤压次数：6～7次。
灌入度标准：最后2min内挤压下沉量＜5cm
3）碎石桩施工应根据制桩试验成果严格控制水压、电流和振冲器在固定深度位置的留振时间。
4）水压应根据土质及其强度确定，对强度较低的软土，水压要小些，对强度较高的软土，水压宜大。成孔时水压宜大，制桩振密时水压宜小。水量要充足，使孔内充满水，以防止塌孔。
5）应严格控制电压稳定，一般为（380±20）v，应控制加料振密过程中的密实电流，密实电流的规定值应根据现场制桩试验确定，一般为潜水电动机的空载电流加上10a-15a，或为额定电流的90%左右，严禁在超过额定电流的情况下作业。
6）振冲器在固定深度位置的留振时间宜为10s-20s。
6、碎石桩施工质量应符合下表的规定。
四、进度计划。
计划开工时间：2023年1月25日，完工时间：2023年2月12日，施工日历16天。具体见k6+850～k6+910碎石桩施工计划进度横道图。
五、质量安全保证措施。
1、质量保证措施。
1）、质量保证机构。
本工程实行施工单位自检、监理工程师检测和工程质量监督站抽检的**质量管理体系，进行定期的质量大检查。建立了在质检工程师领导下的工程部、质检部、试验室、测量组等组织机构和由各施工班组长兼职质检工作的责任制度。
1）、工程部。
a、组织工程技术人员认真查阅、复核图纸领会设计意图。
b、根据工程具体情况，对各施工项目进行施工方案设计。
c、编写每个分项工程项目的《施工工艺细则》，并且组织工程技术人员、施工第一线管理和操作人员进行技术交底，认真学习。
2)、质检部。
1)、提前作好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录**。
(2)、对各分项工程施工工序的质检工作做好详细的分工，每天到施工现场进行质量检查，如发现问题及时处理。
3)、作好邻近工序交接时的检查。同一分项工程项目，上一工序完毕，转入下一道工序施工时，报告负责该项目的监理工程师，由质检部部长主持，副食施工队队长、质量监督员以及班组长、质检员组成的质量检查组，进行工序间的质量检查，由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序的施工。
3)、测量监控组。
1)、在整个工程项目开工之前，用全站仪复测设计单位提供的导线控制点，并建立覆盖整个施工范围的控制网。
2)、提前作好各分项工程的测量监控计划。
3)、对工程的整个路段，重点部位和监测项目，施工时按要求进行跟踪观测各工序的平面位置。
4)、试验室。
1)、做好施工前各种原材料碎石的检测试验工作，确保符合规范要求。
2)、收集各种试验检测报告，提交质检部，为工程竣工验和质量评定提供依据。
5)、施工队质量监督员、工班班组质检员。
1)、督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作，作好详细的施工原始记录。
2)、作好班组交接检查工作，同一工种和工序、分班作业的工班的班长和班组质检员必须对本班的工程质量随时进行检查，发现问题及时纠正。两班交接时，由各班长进行质量和安全检查。每日收工前例行检查一次。
2、确保工程质量的措施。
我项目部将严格按照iso9002质量标准，推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全体员工质量意识，建立全面质量管理体系。开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络，培养全体施工人员严格执行各项质量检测的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检。
经自检合格报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。确保工程质量，认真落实工程技术人员的岗位职责，做到分工明确，各负其责，认真做好施工记录。要用数据说话，实事求是，在工程技术人员中树立“百年大计，质量第一”的好风气，从而保证整个工程施工优质、高效、低耗地进行。
同时应做好以下几个方面的工作：
1)、组织施工人员、技术人员、质检人员进行全面质量管理教育，认真熟悉图纸、资料和有关技术规范，严格按图纸及规范施工。
2)、在每项工程施工前，技术主管和质检人员要对技术人员、施工员、实验员等进行全面的技术交底，交待本工程特点、施工技术难点、要点和具体要求，切实抓好典型和重点工程。
3)、做好施工现场自检、配合监理工程师抽检以及试验室检测工作，以试验指导施工。在施工全过程中，严格按照《公路工程施工技术规范》、《路基工程施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的各项要求进行施工。
4)、各种原材料进场以前，都应由试验室进行严格质量检测，凡不合格的材料，一律禁止进场。各种试验仪器在使用前必须请有关部门标定。
5)、严格把好各工序交接的质量检测、验收关，并严格质量、监理签证程序，凡不符合质量要求的工程、工序或施工项目必须坚决返工，直到符合技术标准要求为止。
6)、对于工程**现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，同时加强与建设单位、监理工程师、设计单位联系，认真听取各单位的意见，详细邻会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，以提高工程质量。
7)、从检测、试验设备上保证工程质量，配备一套完整的检测、试验设备，建立工地实验室，负责全标段材料的检测和各个项目的试验，以指导施工和对各施工班组的产品作检测校正，保证工程材料和各工序符合技术规范的要求。
8)、建立一套公正、公平、公开的奖惩制度。对违反操作规程，影响工程质量的应坚决制止，除返工补救外，并给当事人一定处罚，对有功者给予一定奖励。
质量保证体系框图。
质量保证体系图。
不合格。
碎石桩检测方案
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