系梁首件施工总结

发布 2019-05-23 02:32:57 阅读 6512

系梁工程(首件工程)

施工总结。中铁二十局集团****。

邵坪高速公路第五合同段项目经理部。

二〇一四年九月。

邵坪高速公路第五合同段。

系梁首件工程施工总结。

根据项目办及驻地监理部的要求,结合我标段系梁施工实际情况,开展了系梁施工首件工程活动,现将系梁首件工程施工总结如下:

根据我标段施工生产安排,首片系梁施工选定坪上互通k32+027水寨冲分离式立体交叉桥左幅2#墩系梁,系梁长度5.2m,盖梁高1.3m、盖梁宽1.0m。

1、机械设备:25t吊车1台、混凝土罐车3台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒2台。

2、人员配置:立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。

3、模板:采用定制的钢模板。

4、混凝土**:系梁c30混凝土由项目部2#拌合站集中拌制,混凝土罐车运到现场,用吊车配合吊斗将混凝土入模。

首件工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底,并分析可能出现的问题,针对问题商议确定解决办法。

清理现场: k32+027水寨冲分离式立体交叉桥左幅2#墩2根桩基灌注完成,待砼的强度初步形成后,通知质量监督部门对桩基进行检测,按批复的桩基检测方法进行检测,检测合格后,进行下道工序施工。清理此桩位处现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场地。

按要求做好各种标志标牌:在醒目处安装挂设各种安全、文明、环保、消防等管理制度,电焊机、发电机等附近张贴安全操作规程,内容按要求填写。

钢筋场地的规划、布置:钢筋在钢筋加工场统一制作,用平板运输车运至现场进行安装。

测量放样:现场清理完成后,由测量人员进行现场施工测量放样,基坑的四周比桩基外缘线宽出1.5m-2.0m,以利于凿除桩头及系梁施工。

基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.5~2.

0m,作为操作面。在所开挖的基坑四周用钢管进行围挡,同时围上安全网,高度在1.2m左右,并在醒目的地方悬挂“基坑危险”、“施工重地、闲人莫入”等明显标牌,确保施工安全。

基坑开挖至设计标高后,将桩头砼凿除至系梁底标高,表面应整齐、密实、无松散层,保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时注意保证钢筋的顺直,没有出现扭曲、弯折现象。

对基底进行整平夯实,浇筑垫层。垫层采用m7.5砂浆,厚度5cm,周边应宽出设计线30cm,同时在设计线的外侧15cm位置预埋φ16的螺纹钢筋,纵向间距1.

0m,长度30cm,外露15cm,以用于系梁模板的加固。垫层表面收光抹平。垫层施工完毕后,由测量人员测量放样出桩基中心点及系梁的平面位置轮廓线,作为钢筋施工和支立模板的参照依据。

钢筋在钢筋加工场内集中加工,加工完成后运至施工现场进行安装。根据测量人员在垫层上放设的平面位置轮廓线,进行钢筋绑扎,确保钢筋位置的准确性。系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎,系梁主筋的接头采用单面焊,焊缝长度不小于10d,焊缝饱满、平整,同时接头断面错开。

模板采用组合钢模板进行拼装,顶部垂直方向设置对拉螺栓,底部采用预埋钢筋及方木进行支撑。根据各系梁的具体尺寸,调整组合钢模板的组成比例,系梁底模以m7.5砂浆垫层代替。

在安装系梁模板的同时安装接桩模板,接桩模板同样采用钢模,与系梁模板采用螺栓进行连接。

模板在安装之前涂刷脱模剂,涂刷均匀。模板与钢筋之间加设高强度砼垫块,以保证保护层厚度。

模板及钢筋自检合格后申请监理工程师进行验收,经监理工程师认可后进行砼浇筑。系梁底面以上的桩基砼与系梁一起浇筑。

c30砼由砼运输车运到施工现场,首先检测砼的和易性和塌落度,塌落度控制在90-120mm,吊机配料斗吊送,吊送过程中控制砼自由下落高度在2m以内,超过2m采用串筒以保证砼的自由下落高度在2m以内。浇筑过程采取水平分层、纵向分段的施工方法(层厚30cm左右),同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼,避免出现施工缝,影响砼施工质量。

砼振捣采用插入式振动棒进行振捣,振捣时注意以下几点:

a、使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50-100mm的距离,插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边慢慢提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

b、对每一振动部位,必须振动到该部位砼表面停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦、泛浆为准。

砼浇筑完成后对表面及时进行修整、抹平,待定浆后再次抹平并压光。对立柱范围内的砼表面进行凿毛,立柱范围外的桩顶砼进行抹平,同时预埋φ25的螺纹钢筋,间距约0.5m以利于立柱模板底部的加固。

砼浇筑完成收浆后即可用土工布进行覆盖养生,待砼强度达到2.5mpa以后,即可以拆除模板,拆模过程中注意边角砼不能碰落。养生过程期间保持砼表面湿润,养生期不少于7天。

养生期后及时进行回填土覆盖。

1、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。

2、施工人员操作不熟练,混凝土有撒漏现象,不但浪费材料,而且污染模板和施工现场。

3、混凝土振捣工没有按规范振捣,有个别点出现极少数麻面及烂根现象。

1、加强现场施工人员的培训,保证施工人员配合默契,协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间,保证混凝土的质量。

3、加强模板安装质量控制,特别是模板拼缝与模板底部及对拉螺栓孔的封堵,以杜绝麻面及烂根现象。

通过系梁首件工程施工过程来看,我标段所确定的系梁、承台施工工艺满足施工的要求,可以用于后期全标段的系梁、承台施工。通过首件施工,使全体施工技术人员及施工队伍加深了对系梁、承台施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程的问题再次发生,优质、安全的完成我标段所有的系梁、承台施工。

中铁二十局集团****。

邵坪高速公路第五合同段项目经理部。

二〇一四年九月。

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