苏州东环快速路南延一期工程（吴江段）
编制：复核：
审核：批准：
中铁四局集团****苏州市东环快速路南延吴江段项目经理部。
2023年2月28日。
目录。1.编制依据及原则 1
2.编制范围 1
3.工程概况 1
3.1 工程概述 1
3.2 首件地点的选择 2
3.3 工期安排 2
4.桥面系首件施工的目的 3
5.桥面系首件施工准备情况 3
6.桥面系首件施工方案 5
6.1湿接缝施工 6
6.2组合箱梁体系转换 8
6.3钢筋加工及安装 9
6.4预应力钢束管道设置及穿束 11
6.5砼浇筑 12
6.6预应力施工 14
6.7封锚 16
6.8孔道压浆 16
7.冬季施工安排 18
8.质量保证措施 18
9.安全保障措施 24
10.文明施工保证措施 32
桥面系施工方案。
1.编制依据及原则。
1）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程施工图》；
2）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程招标文件》；
(2)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（cjj2-2008）
(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtg d62-2004)
(4)《公路桥涵施工技术规范》（jtj/tf50-2011）
(5)《建筑地基基础设计规范》（gb 50007-2002）
(6)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（jgj166-2008）
(7) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全施工规范jgj130-2011
(8)《安全防范工程技术规范》（gb50348-2004）
9）《地基基础设计规范》（dgj08-11-2010）；
10）《钢筋机械连接技术规程》（jgj107-2010）；
11）《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003）；
12）《混凝土强度检验评定标准》（gb/t 50107-2010）；
13）《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）；
14）《建筑机械使用安全技术规程》(jgj33-2001)；
（15）《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）。
2.编制范围。
本方案适用于苏州东环快速路南延一期工程（吴江段）跨吴淞江主桥和引桥(k10+432～k11+302)桥面系施工。
3.工程概况。
东环快速路南延（吴江段）一期工程，建设地点位于吴江经济技术开发区，为市政基础设施工程；工程建设规模为：道路2210米，桥梁870米，管道（dn250～1200mm）7057米。
本工程道路以既有淞南路为界，淞南路以北为新建路段；以南为既有庞北路的改扩建，施工前需对既有道路的老路面进行拆除。
本工程包含桥梁2座：吴淞江大桥及人行梯道桥。
吴淞江大桥总长870m（k10+432～k11+302），包括吴淞江主桥及南引桥，桥梁分为左右两幅，主桥为跨径（70+120+120+70）m的单箱单室预应力砼变截面连续梁；主桥梁高3m～7.2m，中支点梁高7.2m，边支点和中跨跨中梁高3m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽16.
8m，底宽9.0m，外侧挑臂长3.9m，腹板厚0.
5m～1.0m，顶板厚0.30m，底板厚0.
32～0.80m。墩顶设置横梁，中横梁、端横梁厚均为2.
5m。南引桥左幅跨径组合为：（40+3×35+7×30+3×35+30）m；右幅跨径组合为：（40+3×35+5×30+3×35+3×30）m。
引桥上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，标准跨径：30m、35m及40m，梁高1.6～2.
0m，单幅横桥向均布置5片小箱梁：2片边梁，3片中梁。14.
8m桥宽，边梁宽2.4m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.
1m，小箱梁间湿接缝宽0.70m；16.8m桥宽，边梁宽2.
85m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.425m，小箱梁间湿接缝宽1.
025m。箱梁梁顶预制成2%横坡，梁底水平。小箱梁顶板厚度0.
18m，腹板跨中厚0.18及0.2m，支点厚0.
28及0.32m，底板跨中厚0.18m，支点厚0.
25m。端支点设置端横梁，40m跨径横梁厚0.4m,35m跨径横梁厚0.
35m；跨中设置中横梁，厚0.25m及0.2m。
引桥累计有简支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片。
主桥及引桥下部结构采用φ1.5m钻孔桩基础，桥台处采用φ1.2m钻孔桩基础；主墩采用9.
5m（横桥向）×3.6m（纵桥向）墙式实心墩，主桥边墩采用双柱加盖梁的结构形式（立柱截面尺寸2.0m×2.
0m，盖梁为l型）；引桥桥墩采用双柱接预应力盖梁，立柱采用1.2m×1.2m 的矩形截面；承台采用哑铃型承台，厚2.
0m，承台下设置4根直径1.5m的钻孔灌注桩，桩长48～58m。桥台为轻型桥台，桩基。
采用梅花形布置。
人行梯道桥下部结构采用钻孔桩基础、墩加盖梁，上部结构采用钢筋砼板梁。
排水工程主要包括有雨水管道、雨水砖砌或混凝土检查井、雨水进水井及出水口、污水管道、污水砖砌检查井等。
5.桥面系施工准备情况。
1）、技术准备。
1．认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案并报监理及业主审批。
2．为保证箱梁顶面高程符合设计要求，在施工之前，我部将组织测量人员对整联的桥面标高进行复测。若偏差较大及时查找原因，并进行总结分析。
3．组织技术员对垫石顶至梁底的高度进行量测，保证预埋钢板至垫石的高度一致，体系转换完成后使支座均参与受力。
4．进行钢筋的取样、送检等相关工作。
5．对进场的钢模及竹胶板进行验收。
6. 对混凝土各种原材料进行取样试验及c50混凝土配合比设计。
7．对操作人员进行安全、业务培训，向作业班组交底。
8. 进行顶板预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。
2）、 机具设备。
1. 钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。
2. 模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。
3. 混凝土施工机具：混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、料斗、混凝土振捣器等。
5. 其他机具设备：空压机、发电机、洒水车、水泵等。
6. 工具：气焊割枪、扳手、直尺、铁錾、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆、钉子、8#铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等。
3）、作业条件。
1. 梁板安装经验收合格。
2. 作业面已具备“三通一平”，满足施工要求。
3. 材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。
4. 梁板端头、桥面板凿毛彻底，满足有关施工缝处理的要求。
6.桥面系施工方案。
一）钢筋网片布置。
1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎：
1）原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折。
2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。
为控制钢筋间距和保证钢筋的顺序，每隔2m弹一钢筋控制线。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%，受压区为50%。
为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与桥梁面层之间设置数量足够的垫块或马凳。
3）钢筋预埋件。
钢筋预埋件的生产：防撞墩及灯杆基础等预埋件、法兰盘由加工厂统一制作。
预埋件的安装：例如灯杆基础、伸缩缝预留筋等预埋件安装必须按图纸设计要求埋放，砼浇注前应将穿线管，泄水管的管口堵好，以防砼进入。
5）钢筋加工及安装实测项目：
三）桥面混凝土浇筑。
1、主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，5台砼运送车、水准仪1台、电焊机2台、1台混凝土泵车。
2、混凝土**：桥面混凝土为商品混凝土，混凝土输送车运至施工现场。
3、本桥采用混凝土泵车输送混凝土到桥上，人工用锹摊铺均匀。
4、振捣方法：桥面铺装混凝土厚8cm，采用振捣梁进行振捣，振动要均匀，确保混凝土密实。
5、找平抹平。
振捣梁振捣后，用6m长铝合金方管作为刮杠精确找平，木抹子抹面，最后用磨浆机抹面成活。
6、技术要求：
1）成活后的桥面不得有裂纹，其平整度用3m靠尺检查≤3mm。
2）8cm厚的钢筋混凝土铺装要求混凝土抗折达到4.5mpa。
3）混凝土铺装层要求混凝土抗渗性达到s6级。
4）混凝土坍落度要求控制在14cm—16cm之间。
7、混凝土养护。
为确保混凝土养护达到养护要求。桥面砼浇注完毕后，进行洒水养护，养护时间不小于7天。
8.防撞护栏施工。
8.1准备工作。
1）、凿毛。
组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
2）、测量放样。
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
桥面系施工方案
一 编制依据。本施工方案的编写以下列文件和资料为依据 1 公路路基施工技术规范 jtg f10 2006 2 公路工程质量评定标准 jtg f80 1 2004 3 公路工程施工安全技术规范 jtj076 95 4 柳州至武宣公路工程质量管理办法 试行 5 柳州至武宣公路工程首件工程认可制管理办法 ...
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