郑卢高速公路洛宁至卢氏段lstj-1合同段。
桥面铺装首件工程施工方案。
一、工程概况。
洛宁洛河特大桥位于洛阳市洛宁县城郊区和涧口乡境内。起自洛宁县东寨礼村东南，顺接洛阳至洛宁段，路线向南跨越洛河，与s319相交。
桥梁方案：10×20+20×40+13×20+4×40 m预应力装配式箱梁+预应力连续箱桥梁，其中右幅5-10号墩为预应力连续箱梁，桥长1426.48m。
下部结构采用柱式墩，肋板台；钻孔灌注桩基础（所有基桩均为摩擦桩）。
桥梁水文：1/300设计流量7740m3/s，设计水位297.66米，最大冲刷深度6.35米。桥高受水文限制，基础埋深受冲刷深度影响。
岩土结构：桥址区地层可分为两大层，上部为第四系全新统冲洪积砾卵石层，局部表层覆盖薄层粉质粘土，下部为第四系更新统砾卵石层夹砂层。
路线信息：桥位处平曲线半径2600m，整体式路基，路线中心线最大填土高度约14m。桥梁起点顺接郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁互通，桥梁右半幅起点处约200m范围位于匝道的减速车道，桥面总宽由17m渐变至13m。
**动峰值加速度。基本**动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7级。
桥面铺装为现浇8cm厚c50混凝土，然后在进行10㎝厚沥青混凝土铺装层的施工。桥面铺装c50砼约2976方。
二、施工准备
1、施工技术人员。
施工负责人：
技术负责人：
试验负责人：
安全负责人：
质检员：安全员：
施工技术工人：60人。
2、材料准备。
工程用水采用饮用水，砂、碎石、水泥、钢筋建筑材料经试验满足质量要求。
准备的材料情况：钢筋：150t，水泥：100t，碎石：660 m3，砂：180 m3，，其余材料将随施工进展情况陆续到场。
3、机具设备。
准备的机具设备：吊车2台，振动梁2台，脚手架，工作平台，安全帽，安全带；电焊机4台、钢筋弯曲机2台、钢筋截断机1台、调直机1台；混凝土运输车3辆、混凝土拌和站1处、发电机2台。小型振捣机具配置齐全，数量均满足配套使用要求。
4、技术交底。
我项目部已组织技术人员对施工图纸进行了复核，并将图纸下发到施工队，对施工人员采用**技术交底。施工前对架设的箱梁进行桥面净宽、桥面位置、高层进行了检查符合。
施工作业人员要求：操作工人应由工长或现场技术人员进行培训、技术安全交底，做到熟练掌握加工、安装等技术，要有应对安全紧急救援措施。操作人员要保持稳定。
5、工期安排。
为保证总体工程按期完成，结合项目部对工程的总体布置和安排，我项目部根据工程实际情况，首联桥面﹙第十联左幅﹚铺装计划于2023年05月23日开始，2023年6月21日结束。
三、主要施工要点。
施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》和设计要求执行，施工中加强管理，注意控制好外观质量和桥面线形。
根据合同工期要求，并结合工地具体实际情况，桥面系的施工顺序拟定为：现浇防撞栏护栏底8cm桥面混凝土→分幅现浇8cm厚桥面混凝土→现浇防撞护栏→安装泄水孔→铺筑桥面10cm厚沥青混凝土→安装伸缩缝。桥面铺装c50混凝土采用碎石混凝土；拌合方式为厂拌，运输方式采用混凝土罐车进行运输；养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生。
四、桥面铺装施工方法。
施工工艺流程：凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→制作标高带→安装钢筋网→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生。
一）桥面铺装以每联为单位进行施工。
1、桥面湿接缝施工前后，均对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高，对相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上，进行凿平调整，并经监理工程师批准后再进行施工，以确保桥面铺装的厚度。凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，梁面保持干净且湿润，没有积水。
2、采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。
3、桥面钢筋网采用φ12钢筋以10㎝×15㎝间距现场就地绑扎而成（部分加强部位详见相关设计图纸），严格控制钢筋网标高，钢筋网垫石采用未经磨光的石板片，钢筋网采用焊接。
4、考虑到施工的方便，防撞墙与桥面铺装混凝土分开进行浇筑，先浇筑护栏底8cm桥面混凝土，支模时伸出护栏内边线20cm，并严格控制标高作为桥面铺装的标高带，供振动梁行走。半幅施工时在中线支模制作标高带。标高带其顶部高程控制是控制桥面铺装层高程的关键，必须通过水准测量严格控制。
同时由于标高带顶面的平整度直接影响桥面铺装混凝土表面的平整度，在初次进行调平后，以3米直尺按照标准要求进行校验，直至达到要求，在调平完成后再次进行水准测量，以免标高方面不符合要求，如此重复直至标高和顶面平整度满足要求为止。
5、浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，有钢筋网时不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。采用半幅浇筑法，原则上纵向以伸缩缝为界。混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
混凝土入模坍落度控制在4cm 左右。浇筑时切不可超厚，经过振捣发现超厚，铲去表层后就难以抹平，虚方厚度控制在1.3h 左右。
浇筑时采用振捣梁振捣，依次成排，平拉慢移，顺序前进，移动间距应使振捣器的平板能覆盖已振捣完的混凝土的边缘50mm 左右，以防止漏振。振捣器在每一位置上振捣持续时间，以混凝土停止下沉并往上泛浆，或表面平整并均匀出在混凝土初凝前采用棕刷在表面重点拉毛，并要求其表面呈现深度为2～3mm 的均匀凹槽，以增加与沥青混凝土面层的粘结力。
6、摊铺时混凝土料略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与混凝土面接触情况，及时调整混凝土坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用真尺检查平整度，并由熟练工人精平，待混凝土初凝后采用塑料扫把横向对混凝土进行拉毛，拉毛要顺直。
7、混凝土收浆后立即覆盖土工布养生，并保持湿润满7天。
检验标准。二）伸缩装置。
1、采用橡胶伸缩装置时，材料的规格、性能应符合设计要求。安装时，应根据气温高低，对橡胶伸缩体进行必要的预压缩。气温在5℃以下时，不得进行橡胶伸缩装置施工。
2、采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部完成后再进行安装。
3、伸缩装置安装时应注意下列事项：
1）检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。
2）根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，然后浇筑混凝土与养生。
3）将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位，向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。
4、伸缩装置施工安装时注意事项：
1）要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。
2）伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
3）安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。
4）浇注混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入横数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。
三）泄水管。
1、泄水管的施工应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面100～150mm。
2、泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面或按设计要求安装，并且管道要有良好的固定装置，如锚锭轨及抱箍等预埋件。
3、外侧有辅道的挡土墙利用50mm的排水管排水，排水管外露部分采用c20混凝土浇筑保护，其余部分挡土墙墙身设置一泄水孔，采用硬质空心管，尺寸为50mm。
五、施工质量保证措施。
1、组织保证措施。
（1）强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
（2）强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术和安全交底。
（3）做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保桥墩盖梁顶面高程等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工**。
（4）强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。
2、质量检验程序。
合格 合格(资料签认)
循环合格。资料签认。
合格(资料签认)
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