施工方案。
一、 路基土石方施工。
1、 路基土方施工。
1） 土方开挖。
本标段共有土方开挖1439850m3。路基土方开挖采用机械开自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。当挖方路段为单位坡路堑，采用多层横向全宽挖空心思掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。
路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使边坡不受雨水冲刷。土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面以下30厘米深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实，使密实度达到96%以上。在居民区附近进行路堑开挖时，采取有效措施，保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便桥或便道。
弃土场尽量选在冲沟地带，填沟造地，并用草袋墙或浆砌防护，作好排水工作，减少水土流失。
2）路基土方填筑。
本合同段填土约1197143m3，全部为利用土填方。路基填土施工安排工期462天，期间要对软基处理段进行填土预压，并要先进行路基排水工程施工，不论采用何种方式填筑路堤，均应注意使不同性质的土按正确的方式分层安排，以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土堤杂乱填筑所导至水囊与滑动现象。工期紧任务重，施工中要合理组织，统筹兼顾，多上机械设备，确保工期。
a、试验路段。
根据本合同段特点，拟在50+540-k50+740段的路基土石方选200米作为试验路段。进场后首先进行该段清理、软基处理（如有）工作，并及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据。软基处理（如有）施工完毕即进行试验路段工作。
整个试验过程采用动态管理，随填、随碾、随测，根据试验确定不同填料、压路机吨位、填土厚度、碾压遍数、碾压速度、含水量之间的关系，为大面积进行填土施工提供准确可靠的数据和技术资料。
b、路基填土。
首先要做好土工试验，确保土质符合技术要求，然后路基填筑完后做好沉降观测工作，保证路基质量。
a施工准备。
基底检测：软基处理完成后，进行检测，确定基底是否达到密实标准。
测量放样：开工之前现场恢复和固定线路。其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设。
根据现场实测横断面以及图纸的路基横断面及图纸的路基横断面设计确定首先开工段的填土边界的具体位置，并用石灰标明其轮廓。
压实度的规定及含水量的确定。
路基压实采用重型标准。路基压实度标准如下表：
路基压实度要求表。
路基填料在填筑前应进行液塑和标准击实试验，以确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。
b分层摊铺及碾压。
在填筑过程中应边填筑边测量，使填筑分层平行摊铺，每填一层，应根据填料种类、含水量及密实度进行检测，并按照检测的数据确定、调整含水量、填料厚度和碾压遍数，使层间结合最佳，密实度符合要求。
使用道路平地机摊铺并平整每层路堤，土方最大摊铺厚度大于30cm，最小摊铺厚度不小于10cm。另外，为保证完工后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度应超过设计宽度两边各50cm。路基填土顶应做成2~4%的排水面，以利雨季排水。
根据填料种类，采用不同压路机，填土厚度和遍数来自试验路基段资料，碾压方式从路基边缘向中间重叠10~20cm。整个碾压过程采用动态管理，随填、随碾、随测，根据检查信息及时调整碾压速度与厚度、含水量之间的关系。
c压实度检测。
路基***坏关键看是否达到规定的压实度，检测手段主要采用环刀法及灌砂法，并辅以核子密度仪对照检查。检验频率按设计和施工规范要求进行。
d沉降观测。
由于软土性质的复杂性和多变性，在软基上填筑路基，必须采取严密而完善的监测措施对施工进行全过程监控，利用信息化施工的思想，进行施工管理。软基处理完毕，在砂垫层下埋设沉降板，沉降板为500×500×9mm的钢板，直杆为一根φ20mm的钢管，并由三根φ10mm斜钢筋将其焊接在沉降板上。沉降杆随填土的高度而慢慢接高，每段接管子的长度为100mm，用内螺连接。
安装在路基顶部中心线上，纵向间距为100m设置一个。施工期间，每填筑一层填料进行一次定期观测，填筑时间较长时每3天观测一次。路堤填筑完毕后，每14天进行一次定期观测，直到沉降量达到设计和规范要求为止。
e整修路拱。
卸载土方时，先测量放线，测出路基顶面标高并挂线，使成形后的路面形状和高程符合设计要求。
f边坡整修及防护。
边坡整修在路基施工完毕后进行。利用机械铺以人工将坡面整理平顺，并夯拍密实。着手进行边坡防护的施工，一步到位，减少重复整修施工。
g施工质量控制。
路堤填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”施工法（四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。
对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡脚、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。
填土前，检查清理场地的地面斜坡坡度，陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2~4%的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。
填土作业按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。
路基边坡每侧保留50cm的超宽宽度，对可能发生沉降的路段应按其估计沉降量和边坡坡度计算超宽数量，以保证边坡能充分压实，待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。
填土路堤分段施工时，其交界处不在同一时间填筑则先填段按1：1坡度分层留台阶，两端同时施工时，则分层相互交衔接，其搭接长度不小于2米。
碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用推土机摊平，用平地机精平，再用重型振动压路机碾压，碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2km/h。结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。
填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机找平（人工配合），然后再压实，直至达到设计要求。压路机压不到的地方，采用振动夯实机进行夯实。
3）、路基土石方调配方案。
土石方调配本着合理利用，同时兼顾结构物的施工，符合机械使用性能和最佳经济运距最短的原则，合理调配。本标段路基土方挖方量大于填方，根据业主和设计要求，多余的土方量调配到别的标段。
4）、路堤施工观测。
1）路堤填筑过程中，应进行沉降和稳定监测。沿线纵向每隔100m设置一个，不足100m设一个路堤观测横断面。
2）有搅拌桩加固的地段，沉降板埋设时，须埋设在桩间土上，另外需增设三个沉降板，埋设在桩顶。埋设在桩顶的沉降板应与埋设在桩间土的沉降板相邻。
3）桥头引道路段至少设置3个观测断面，第一块沉降板应设置在桥头搭板末端，沉降板间距不宜超过50m。
4）在填土过程中定时跟踪观测路堤沉降，并控制路堤日最大沉降量不大于10mm/d。
5）在坡脚外设2排边桩，纵向位置与沉降标一致。与沉降标同步观测边桩的水平位移及坡脚以外地面的变形，水平位移量应控制在5mm/d以内，坡脚以外的地面不应出现隆起。
6）观测仪器采用s1水准仪，主要用于工作基桩标高检测、校核及在填筑过程观测沉降用。
7）当路基地面沉降速率小于0.5mm/d,且由实测沉降曲线推算之后沉降满足要求(桥头路堤不超过10cm，一般路堤不超过30cm后方可铺筑路面。
8）在整个施工期间进行地面沉降观测，加载期，每加一层荷载观测一次。填土结束每个月观测一次。
9）资料整理：每月将数据报告监理工程师。
10）执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（jtj017-96）的规定。
2、软基处理施工方案。
1）水泥粉喷桩施工。
本标段设计共有φ50cm水泥粉喷桩12797m进行地基处理。
施工材料要求。
粉喷采用的粉体加固剂为42.5r普通硅酸盐水泥，要求新鲜无结块，入罐时经筛网过筛，最大粒度不超过5mm,不含有纸屑、塑料布石子等杂质。
施工质量要求。
粉喷桩采用“四搅二拌”施工工艺，加固剂采用425号水泥，每米水泥用量50㎏。均匀搅拌，停粉面为碎石砂垫层顶300mm，桩身。
强度30天龄期达到1000kpa，章桩承载力设计值100kn以上，粉喷桩施工后地基承载力标准值不小于120kpa以上。
粉喷桩施工充许误差。
机具设备。
主要机具包括：粉喷桩机、配套水泥罐及喷浆系统、空气压缩机等。粉喷桩机由液压机步履底架、井架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成。
粉喷桩施工主要机具规格与技术要求。
工艺流程。
软基处理施工方案 完整
中山市古神公路二期工程北段i标。一 工程概况。中山市古神公路二期工程北段i标，北起海洲收费站与佛山毗邻，南接古神公路一期，全长6.72公里。古神公路二期工程北段i标属城市升级拓宽道路工程，利用现有侧分带 辅道 人行道进行拓宽扩建。由于，该段位于珠江冲击平原区，拓宽部份路基沉降稳定性较差，地层为软弱土...
22土方开挖施工方案
获嘉县城中村改造项目。嘉苑社区c区d区22 楼。土方开挖。施。工。方。案。编制人。审核人。批准人。河南恒基建设集团 土方开挖施工方案。一 工程概况。获嘉县城中村改造项目嘉苑社区c区d区22 住宅楼，位于凤凰大道与华泰街交叉口西南角。本工程地下一层，地上十七层，建筑面积12421.21m2，采用现浇钢...
土方开挖安全施工方案
4.3土方开挖。1 施工准备。a土方开挖前，通过与甲方联系，甲方已经确定地下无障碍物。b建筑物位置的定位控制桩，标高水平桩必须经项目质量部门检验合格，并报监理检查确认，预检手续必须经项目质量部门检验合格，并报监理检查确认，预检手续齐全。d夜间施工时，应有足够照明设施 在危险地段设立明显标志，值班管理...