个人总结。
不知不觉， 来到####轮差不多3个月了，自己也完成了从学生到职业人的转变，赢得了一个可以展示自我的新舞台，这是我通过百般努力才争取到的机会，我深知其中的艰难与不易，自己稳扎稳打，挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲在第一线，抓紧学理论学技能，逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术，不断丰富我的施工经验，为将来能够成为一名优秀的水手而努力，在#####的日子里，首先环境一下子从陆地转变成了水上工作，自我用了一段时间才适应过来的，再一个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了，这个改变最大，原以为理论上的东西挺简单的，但操作起来是完全不一样的，在这段时间里，心情低落过，经过慢慢的适应，也就好了，我也被打磨成了半个职业人。,这段时间可以说是我人生中最难忘的时刻，也是上船以来最感动的一段时间， 在工作当中有些事给了我很大的启发，在狂风暴雨当中总有几个身影冲来冲去，因为真实的画面给了我永不磨灭的记忆；就在我们工作当中所遇到的困难，总有几个人第一时间为你讲解手把手教；就在生活当中总有几个人前来一声声问候，让我感觉到了家的温暖。也就在这个时候让我学会了默默的无私奉献。
我已工作需要为目标，我已认真职责为目标，我已坚持奋斗为理想。所以在日常的工作我是非常的努力学习，把我所学知识所掌握的技能施展出来，把自己的岗位做到最好最好。
作为一名水手，我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作，有时候会进班施工挖泥。在做常日班时，我会积极协助水手长做好各项清理维护工作，冲洗甲板、除锈刷漆、检机加油等等。进班时，我也会听从班主长的指挥，操作船舶进行疏浚工作，让施工顺利进行。
总之一切行动听从船领导和班组长的指挥，船舶也只有在这样有条不紊地层级管理下，才能保障一切正常运行。在空闲时间，跑步是我的一个消遣，通过跑步，不仅能锻炼我的身体，还能帮助我释放工作上的压力。
在船上这段时间我学会了很多很多，我也非常感谢船上的领导﹑师傅对我的关心和栽培，我也不会辜负公司领导对我的期望。我愿把自己的一份力量奉献给东方，因为未来是美好的，东方的未来更加灿烂，所以让我们共同打造更辉煌的东方。
管船员职责
1 宣传贯彻水上交通法律法规 规章 制度，增强船员 船主守法自律，群众懂法自保的意识。2 负责建立乡镇船舶管理站水上安全的基础台帐，日常管理档案，做好安全检查，会议等工作记录并及时向有关部门反馈相关信息。3 检查督促辖区内船舶所有人和经营人到海事机构申请主动办理有关证件，监督各类船舶做到船名牌 载重...
船员 水上安全之源
近期，随着我国宏观经济的好转，航运业稳步回升，大量船舶重新投入营运，但前期安全投入的缺失，近期。以东海域雾航中，全速保向航行，未及时采取逛。直至发生碰撞造成严重的沉船事故。分析事故的原因，从客观上讲，后金融危 济复苏 大量船舶恢复生产营运 渔业等各种 极端恶劣天气的多现，引发了多起水上交通安全事故，...
船员安全生产责任书
根据上级安全生产目标责任制要求，完成项目经理部安全管理的目标，全面落实安全生产责任制，层层落实安全生产责任，防止各类安全事故发生，对施工船舶船员实行安全生产目标管理。1.船员在船长的领导下工作，是船舶负责相应岗位的直接安全责任人。2.认真执行上级和项目经理部的有关规章制度，并落实实施。3.船员必须经...