二00二年度**公路项目部。
施工总结。一年来，在上级领导的大力支持和帮助下，通过**公路项目部全体参建员工的通力协作，实现了标段工程既定工程目标，现将**公路项目部2023年度施工工作情况总结汇报如下。
一、工程概况。
*公路扩建工程系将原国道主干线301国道公路扩建成为四车道高速公路，采用整体式路基横断面，路线走向与原路完全一致；工程起于尚志收费站，终于哈（尔滨）阿（城）高速公路终点，全长93.273km，共分为路基标（a标）8个，桥梁标（b标）3个；我部承担路基标第a8合同段施工，线路起迄桩号为k77+000～k93+194，线路长度16.194km，互通区匝道一处，分离式立交引道一处；工程所在地行政区划为黑龙江省阿城市，沿途经过玉泉、亚沟、阿什河三个乡（镇）、七个行政村。
主要工程数量为：特殊路基处理10.5万m3；路基挖方9.
85万m3；路基填方55.6万m3，桥梁工程171.24m/7座；涵洞（通道）工程594.
5m/道；路基排水防护圬工2.78万m3。
工程区所在地为东北中部山前平原重冻区，地形起伏较大，路基大部为横穿鸡爪岗交错的低填浅挖区，施工难度相对较大；北温带气候条件，地面稳定冻融期为11月至次年4月，最大冻深1.79m，降雨期集中在6至8月份，年平均降雨量691mm，有效施工期不超过4个月，工期十分紧张。
二、施工组织。
本工程于2023年10月初进场，2023年5月28日正式批复开工。施工准备阶段，我们主要进行了施工设计文件的审核，现场调查，施工组织设计编制与报批，分项工程和关键工序作业指导书以及工程创优计划的编制，工程复测、施工放样，建立工地标准试验室，完成了各项前期试验工作，施工机具购置、调遣、安装调试等，保证了开工后工程施工的顺利进行。共安排6个队伍进行施工，其中包括我公司成建制的二队和四队；外部劳务有土石方施工队2个，桥涵施工队1个，综合施工队1个。
施工高峰期共有劳动力近400人，大型施工机具、设备36台（套）。受气候条件影响，桥涵工程于2023年10月5日、路基土石方工程于2023年10月22日停止施工。
三、工程进度。
2023年度工程施工形象进度为：特殊路基处理工程全部完成（10.5万m3）；涵洞（通道）下部工程全部完成（594.
5m/道）；完成所有桥梁下部构造（171.24m/7座）；主线路基实现了“一路通”，完成除封顶层（20cm厚）外所有路基填方工程（34.4万余m3）；完成互通匝道填方5万余m3；开累完成工作量2680余万元。
完成工程量情况见下表。
四、工程质量及现场管理。
由于开工前施工准备充分，人员、机具设备足够，技术、试验工作及时，工程质量稳步提高，已完工程无质量隐患，内业资料基本完备。一年来，共进行原材料试验98次，砂浆、砼强度试验451组，灌砂法检测密实度3072点，保证了已完工程的内在质量；及时进行工程复测、施工放样及控制测量，基本做到了年度测量工作无事故；项目部、施工队共有技术干部6人，采取项目部统一管理的办法，除按专业分工外，还推行了技术干部分段包干管理，制定了详细的目标管理奖惩办法，对施工现场进行过程控制，取得了良好的效果；已完分项工程共223项，合格率达到100%，一次评定优良率为98.4%；已完分部工程63项，合格率100%，一次评定优良率为96.
7%。现场管理水平进步较大，改变了我单位过去施工现场的混乱局面，兼顾了施工与环保的关系，及时对进场工程材料及施工废弃物进行码方整形，填方路基层层包边、挂线填筑，做到了施工组织合理，施工场面井然有序，段内施工线形符合要求，文明施工保持良好。监理单位对我部管段工程的综合评价一直较好，建设单位的认可程度发生了根本性转变，这对于东北分公司在黑龙江的长远发展具有深远意义。
2023年度完成工程量一览表。
五、安全生产。
我们的安全工作重点始终是在旧路开设的平交道口、施工机械车辆及施工人员的人身安全，通过各级管理人员的齐抓共管，施工安全状况较为平稳。其主要做法有：项目部和施工队均成立了安全管理领导小组，有主管施工生产的副经理和队长主抓安全，委派各级专兼职安全员20余名，签订安全包保责任状50余份，定期不定期的安全检查30余次，对检查中发现的问题及时研究、制定整改措施并限期整改。
值得欣慰的是，一年来，整个绥满路11个标段只有a8标段未出现过任何险性事故和等级安全事故，这与全体参建人员的共同努力是分不开的。
六、精神文明建设。
一年来，我们在抓好施工生产的同时，还配合建设单位进行了精神文明建设工作，通过精神文明创建活动，使标准化工地建设的实施有了长足的发展，工地上彩旗飘飘、各类标语标牌旗帜宣明，员工驻地环境优美、舒适，极大地焕发了员工的精神面貌，促进了施工生产的顺利进行，在建设指挥部组织的月份精神文明建设检查评比活动中，7~9月份曾连续3个月跃居前三名；在公司工作组的指导下，6~8月份进行了全体员工“****”的动员、学习活动，通过学习，解放了思想，激励了斗志，尽可能地发挥了员工的主观能动性，使广大员工以饱满的工作热情投入到施工生产中去，确保了年度施工任务的完成。
七、大事记。
1. 2023年3月10日，管段工程征地动迁工作启动。
2. 2023年4月20日，桥涵工程准予全面开工，同时k77+000~k81+000段路基准予动工。
3. 2023年5月11日，公司副总经理**同志前来检查指导工作，并与建设指挥部领导就施工安排问题交换了意见。
4. 2023年5月18日，公司董事长**同志前来检查指导工作，对项目部、施工队人事问题进行了个别调整，确定**同志为项目经理，二队队长***书记***到**驻地拜访了建设指挥部有关领导。
5. 2023年5月28日，建设指挥部在**驻地隆重举行**公路开工典礼，公司东北办事处主任、副总经济师**同志和项目部书记***同志应邀参加；此时，标段工程进入全面施工阶段。
6. 2023年6月24日，由公司工会主席**同志带领的公司“****”工作组，前来进行“****”动员、学习活动，受到良好的效果。
7. 2023年7月20日，公司总经理***同志前来检查指导工作，就绥满工程项目成本核算及东北分公司实现区域滚动发展问题作了重要指示，并拜访了建设指挥部有关领导。
8. 2023年10月22日，**公路建设指挥部组织召开2023年年度施工生产例会，对年度施工生产、精神文明建设情况进行了总结，宣布年度施工生产工作结束。
八、存在问题。
受前期征地拆迁工作进展缓慢、填料含水量大和夏季多雨天气影响，六月份，路基填层曾出现多断面、大面积弹软问题，前期路基施工进度相对滞后，冬季息工前，主线路基剩余填方4.1万m3。由于刘秀屯互通区考古工作，匝道填方于2023年9月9日中断施工；光缆维护问题，k90+302分离式立交桥引道迟迟不能开工，主线外剩余填方10万余m3。
九、下步工作计划。
1. 冬季工作内容。
1）冬休期间，安排专门人员和劳动力，负责工地看守和安全防护，保证旧路畅通和施工现场物资、机械设备安全。
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