1、机体组件、曲柄连杆及配气机构安装调整注意事项。
1）、安装前应全面清洗发动机零部件，尤其是相互配合的运动件表面应保持清洁，并应涂抹润滑油。
2）、安装顺序一般与拆卸顺序相反，由内向外进行。
3）、各配对的零部件不能互相调换，安装方向也应该正确。各零部件相对装配关系应保持正确。
4）、各紧固螺钉应按规定力矩和方法拧紧。
5）、发动机正式修理时，所有的油封、密封垫等一次性的零部件都应该更换。2、螺丝拆装。
拆卸：螺钉应从两端向中间旋松。安装：
螺钉应从中间向两端紧固。汽缸盖应注意对角旋松、紧固。3、螺栓紧固加力标准。
曲轴轴承盖螺栓加力：连杆轴承盖螺母，拧紧力矩为凸轮轴轴承盖螺栓拧紧力矩。
汽缸盖螺钉先初步拧紧，再拧紧到第三次再将螺钉旋紧1800。4、活塞。
安装活塞时用专用工具（活塞环夹紧工具）
各活塞环开口互相错开1200。一、二道气环位置安装正确。活塞连杆轴承盖上的缺口应对齐。5、发动机正时调整。
1）、两个凸轮轴上的正时点应在同一条直线上。2）、曲轴正时同步齿形带轮上的缺槽应对应正时点。即缸活塞在上止点（即活塞与气缸外沿平齐）点火顺序：1—3—4—26、油底壳。
油底壳应对角拆，为了使其受力均匀。7、气缸上进排气门的区别大的是进气门，小的是排气门。
汽车发动机拆装实训心得
汽车发动机构造拆装实验在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名汽车服务的学生，我觉得发动机构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行发动机拆装的实验可以加强我们对发动机构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更...
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