烟台港龙口港区疏港高速公路。
现浇箱梁施工培训材料。
中铁十四局集团烟台港龙口港区疏港公路项目部。
二〇一一年五月。
目录。一、工程概况 1
二、主要项目施工方法及工作程序 2
三、冬雨季施工保证措施 12
四、质量保证措施 13
五、安全保证措施 15
烟台港龙口港区疏港高速公路。
一、工程概况。
一)、编制依据。
1、交通部颁发的现行公路工程施工设计规范和技术标准。
公路桥涵施工技术规范》(jtj041－2000)
公路桥涵设计通用规范》（jtj 021-89）
公路养护安全作业规程》（jtg h30-2004）
公路工程质量检验评定标准》(jtg f80/1－2004)
2、住房和城乡建设部颁布的《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（jgj166-2008）和《钢结构设计规范》（gb50017-2003）
3、人民交通出版社出版的《路桥施工计算手册》
4、本项目招标文件、施工合同、施工图纸及生产厂家提供的碗扣式钢管支架的有关资料。
(二)、工程简介。
本项目起止里程为k15+425～k26+340.868，主线全长10.916km，施工内容有路基土石方工程、路基防护和排水工程、桥涵工程和路面工程，合同工期为32个月，工程总造价为3.
65亿元。全线设三处互通立交即中村互通立交、北马互通立交及龙港南互通立交，三处互通立交内设计采用满堂支架法现浇的桥梁有18座，另外k17+124.77港城大道分离式立交桥上部构造也设计为支架法现浇箱梁。
全线19座现浇箱梁混凝土总量为62154m3，钢筋7028t，钢绞线860t，现浇箱梁的施工为本项目施工的重点。
(三)、气象与地质。
项目所在区域属于暖温带半湿润季风性气候，雨热同季，平均气温12.7度，年均湿度72﹪，无霜期223天。年平均降水量为813.
3mm，降水多集中在三个月，占全年降水量的57.6﹪。区域全年主导风向为南风。
二、主要项目施工方法及工作程序。
本分项工程施工包括地基处理、支架搭设、铺设模板、帮扎钢筋、钢绞线穿束、混凝土浇筑、钢绞线张拉、压浆封锚等工序。
一）测量方案。
1、测量依据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。
2、平面控制测量。
对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，创建施工测量平面控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。
定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。
3、高程控制测量。
根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置水准点在桩基施工区域附近。为保证施工期间水准点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。考虑季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测。
二）排水系统。
1、支架基础排水方案：支架基础采用c25素混凝土硬化，在硬化基础周围相距50cm挖排水沟，根据地势的高低控制排水沟底标高，是积水顺地势排往低处，以防止积水浸泡支架基础。
1、临时排水方案：材料场地、生活区应设在最高水位线以上，碾压整平并设横坡，并在外围挖临时沟与现有河道或截水沟相连。
三）现浇箱梁施工。
1、箱梁模板工程。
1.1、底模和侧模。
底模和侧模均采用15mm厚的优质竹胶板配合方木拼接组合而成，拼接时注意纵横方向接缝的顺直度，避免接缝杂乱无章没有规则。为提高砼的外观质量，防止漏浆、错台，竹胶板与竹胶板的拼缝处设在方木固定位置，接缝之间用密封胶条粘结。
在外部模板的安装中，尤其要注意侧模板和翼缘板模板的安装，侧模板外侧用方木进行固定后，再用架子管进一步固定在支撑翼缘板模板的支架上，翼缘板模板底部直接坐落在支架上，注意侧板与翼缘板的接缝处理，确保顺直光滑。
1.2、内模及顶模的支立。
内模：因箱梁砼体积较大，按设计图纸及规范要求，拟采用分次砼浇筑工艺。先浇筑底板及腹板根部部分的砼，再安装内模，浇筑腹板及顶板砼。
箱室内模板分两次支立，先支腹板侧模，待箱梁底板及腹板根部砼浇筑完成，在两天内完成顶板混凝土的浇筑。支立箱梁顶板时，箱梁顶面设80×80cm进人孔，以便浇砼和拆模用。人孔钢筋预留出搭接长度，待拆出内模后焊接钢筋安装模板并用同强度等级的砼补浇，注意在安装顶部模板时对混凝土接触面进行凿毛处理，确保新旧混凝土接触面结合良好。
顶板模板：为防止底板混凝土因强度不足受损，在支顶部模板时，在底板砼上设置木板分散上部顶杆传下来的压力，用10×10cm方木做底托架，方木间距25cm，下面用顶托配合架子管加固调节，顶板模板采用15mm厚的竹胶板。顶板混凝土底模板安装完毕以后，用水准仪检测顶板底模高程，相差很大的部分用底部的可调丝杆进行调节，底模验收合格后，开始绑扎顶板钢筋，检查钢筋及保护层厚度达到要求后开始浇筑顶板混凝土。
1.3梁端堵头模板。
用厚度15mm的竹胶板材料严格按梁端尺寸制作，使用5*7方木作为模板背面横肋纵肋，间距20cm。锚垫板位置先在模板上准确测量好，然后用螺丝将锚垫板固定在模板上，波纹管穿出模板外侧10-20cm，防止混凝土浇筑时，混凝土浆进入到管道内堵塞管道。同时预留好预应力孔道，以便钢绞线定位和穿出。
端头模板要确保牢固不漏浆，尤其是锚头位置。
1.4中横梁模板安装。
中横梁模板采用竹胶板和方木制作，由于箱梁混凝土为两次完成，中横梁和端横梁计划一次性支设完毕，将内模端部安装一米的范围进行内模安装，这样既方便横梁施工，同时也方便第二次混凝土的内模模板的安装和顶板模板安装。
1.5支座安装与支座处模板安装。
支座安装前，对支座预埋钢板的高程和位置进行准确放样，用墨线标示出支座边线位置，用吊车吊装支座就位，支座固定完毕，将支座外漏部分涂刷防锈漆以保护支座防止锈蚀，然后开始安装模板。模板安装前，先在墩柱上垫上方木，根据计算设置方木的高度，将竹胶板切割出支座预留孔，把支座套在竹胶板内然后进行固定，注意竹胶板的拼缝顺接。安装完毕，将支座处模板接缝用玻璃胶进行处理，防止混凝土浇筑时漏浆。
2、箱梁钢筋制作与安装。
2.1钢筋进场必须附有质保书，并在试验合格后方可配料加工，原材料和成品必须挂牌标识堆放。
2.2箱梁钢筋在桥位处设钢筋加工场集中加工，运输吊装就位。
2.3根据桥梁中心位置，精确测定出箱室及腹板边线，放出中横梁及端横梁位置，在底模上弹出底板钢筋位置线。
2.4首先绑扎底板钢筋，然后绑扎腹板及横梁钢筋。因为箱梁要进行两次浇筑，对于翼板钢筋在外侧腹板内侧30cm以外断开，并且长短错开100cm，方便顶板钢筋绑扎时搭接。
2.5为确保混凝土的保护层厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的塑料垫块。
3、箱梁混凝土施工。
3.1砼浇筑。
混凝土浇筑前，先根据浇筑数量，对水泥、砂、石子等原材料进行储备，确保原材料**充足，并按规定的频率对原材料进行检测试验，然后对拌和运输设备进行检修准备，做到万无一失。浇筑时间除了根据现场进度以外，还要与气象部门联系，确保连续3-5天没有大雨的情况下方可进行浇筑。
箱梁混凝土采取两座拌和站集中拌和、砼罐车运输和输送泵布料的方式（共使用三台泵车，其中进行浇筑作业时使用两台，另外一台留为应急备用泵车），每一联箱梁砼均分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，施工缝留置于腹板翼缘板拐角处，在第一次混凝土浇筑完成后，待混凝土达到初凝期后，对混凝土接茬部位进行凿毛处理，凿毛产生混凝土残渣使用吹风机进行清理。第二次浇筑顶板砼，浇筑之前对接茬处进行湿润处理，但不能留有积水。浇筑前对模板、钢筋、波纹管、锚具、预埋件等全面检查，并且对振捣工进行现场技术交底，要求振捣工明确波纹管具体位置，避免振捣时损坏波纹管造成进浆。
混凝土总体浇筑顺序由桥梁中间向两边对称浇筑。振捣采用插入式振捣器。认真按砼操作规程，定人定区域进行精心施工，不得漏振过振，浇筑底板时先从内孔上口处下料，待一段时间后再从腹板上下料补足，必须注意在初凝前不得出现施工接缝。
安排专人从内部摊平并振捣密实。浇筑腹板时合理掌握好与底板的间隔时间。防止从内模处向外翻浆。
顶板浇筑后即进行修面、收浆、抹平工作。派专人严格控制高程和平整度。因现浇梁桥面无水泥砼铺装层，桥面顶面的平整度及标高必须控制好，控制措施是：
浇筑砼前在每个梁肋处隔2米设置一个钢筋头与箱梁钢筋绑扎焊接。事先测好钢筋头高程作好标记待浇顶板时以此控制高程。顶板修面时先大体抹平后铁抹子压光，然后木抹子拉毛。
在砼振捣浇筑过程中，尤其要注意锚头位置的振捣，因为锚头钢筋密集，不容易振捣密实，这个位置要安排经验丰富的振捣工认真振捣。
混凝土浇筑过程中，每班组须制作同条件养护的砼试件，作为张拉时间控制的依据。
3.2砼养生。
混凝土二次收光后，要及时用塑料薄膜加土工布覆盖，洒水养生，防止出现混凝土的早期开裂。整个养护期内由专人负责，必须保持砼体湿润（施工现场制作蓄水池以提供养护用水）。混凝土初凝后即开始养生，养护时间执行规范要求，洒水次数根据当时当地的气温、风速和环境湿度决定。
养护期不少于10天。
3.3砼施工注意事项。
3.3.1、应准确预留（埋）泄水孔、透气孔、伸缩缝钢筋、支座预埋件、隔水槽等。
3.3.2、施工中和砼浇筑后，一定要采取措施避免外力撞击、雨水渗入地基等现象，防止支架变形失稳。
4、箱梁预应力施工及保证措施。
本桥预应力钢绞线拟在混凝土施工前进行穿束，具体施工顺序为：腹板普通钢筋安放—预应力孔道（波纹管）的穿入及定位—钢绞线的穿束—砼浇筑。
4.1预应力筋的检验。
预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度、弹性模量和松弛及机械性能试验。
首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀， 麻坑，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。
4.2锚垫板安装
制作端模板时，要在梁体锚孔口位置设置与锚垫板同样大小的板块（以留出锚具位置），并在锚垫板螺栓孔位置预留孔。在安装端、侧模前可用φ8螺栓将锚垫板固定在模板上，拆模时只需将螺杆拧出即可将锚垫板与模板分离。
在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆，可在其间插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。
当布设锚垫板时，一定要进行详细检查，以保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。
所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。
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