淮河特大桥现浇连续箱梁工程施工小结。
本管段施工的淮河特大桥位于安徽省宿州市，跨越苗大路、303省道等道路；穿过新汴河、小黄河、小黄河新河等河流，起止里程dk757+377.44～dk769+900，全长12.5km，施工墩台号是q0##，桥台采用矩形空心台，主要工程量有3163根钻孔桩，383个承台，383个墩台身以及352片32米箱梁预制，19片24米箱梁预制，4联现浇连续梁。
其中包括（33+48+33）m双线连续箱梁2联，分别跨新汴河南大堤和北大堤；（40+56+40）m双线连续箱梁1联，跨新汴河；（48+80+48）m双线连续箱梁1联，跨s303省道。
1.开竣工日期。
我工区2联现浇连续梁开工日期为2023年3月18日，竣工日期为2023年10月15日。
2.工程主要施工方法。
2.1 （33+48+33）m现浇梁施工总体方案。
2.1.1工程简介。
淮河特大桥跨新汴河南岸、北岸大堤处桥梁上部结构形式为33m+48m+33m现浇箱梁，箱梁上部宽度为12m，其中箱梁部分6.7m，底部箱梁部分5.4m，翼板宽度为2.
65m，梁高3.278m。其预应力锚固体系为自锚式拉丝体系，张拉设备采用内卡式千斤顶系列设备，管道形成采用内径为90mm的波纹管成孔。
2.1.2施工总体方案。
新汴河两岸大堤为原土状基础，地基未经开挖，为确保基础的地基承载力，对地基进行40cm碎石换填处理，施工前对原地面进行平整，对大坝高低不平处做成台阶型，采用压路机，回填碎石土压实；对压路机碾压不到的边角，采用平板打夯机夯击密实。地基承载力合格后再浇筑20cmc20的砼，并且四周做好防、排水系统为控制地基工后沉降，保证支架的稳定，
根据工期要求采用分孔搭设支架，分孔进行预压，分孔绑扎钢筋，全联一次浇筑砼。
支架法现浇简支箱梁施工工艺框图
2.2各工序施工步骤及注意事项。
2.2.1 施工准备。
复核图纸，平整场地，检修施工设备，检查原材料及水电**，确保正常施工。
新汴河两岸大堤为原土状基础，地基未经开挖，为确保基础的地基承载力，对地基进行换填处理，施工前对原地面进行平整，对大坝高低不平处做成台阶型，采用压路机，回填碎石土压实；对压路机碾压不到的边角，采用平板打夯机夯击密实。地基承载力合格后再浇筑20cmc20的砼，并且四周做好防、排水系统为控制地基工后沉降，保证支架的稳定。
地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80～160cm 范围内设顺桥向排水沟（水沟横断面为：60×60cm），排水沟根据现场情况设置好排水坡纵，确保地基基础不受雨水浸泡。
碗扣式脚手架支架体系自上而下其结构为模板、分配梁（纵横方木支撑）、顶托、支架、底托、混凝土垫层、加固处理后的地基及排水系统。支架采用了φ48mm壁厚3.0mm碗扣式脚手架，其长度根据桥梁高度和支架空间高度确定，通过碗扣搭接成立杆。
立杆直接布置在地基处理的混凝土垫层上，须与垫层密贴，且垂直度控制在3°以内。
为增大体系稳定，支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵向每4 排立杆搭设一排横向剪刀撑，横向剪刀撑间距不大于5m，支架高度通过可调托座和可调底座调节。
⑴支架预压。
支架预压目的。
为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形， 准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，为保证施工安全、提高现浇梁质量，事先对支架进行预压。
在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模和外侧模铺好后，对支架进行预压。预压目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。
支架预压方法。
预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及施工荷载之和）的120%。加载时按照设计荷载的%分**加载，测出各测点加载前后的高程。待沉降稳定后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级荷载下各测点的高程值。
预压使用砂袋静压法，加载时采用吊车将砂袋吊至支架顶，由人工摆放好。
底模标高调整。
预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出了支架弹性变形值。根据这些实测的数据，结合设计标高和梁底预拱度值，确定和调整梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值-张拉反拱。
卸载。沉降值稳定后，可以测出所有点的标高，然后卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架模板准确的预拱度。
在预压结束，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压得出的弹性变形量，调出底板的预拱度。
现浇梁模板由底模、外侧模、内模和端头模组成。为提高梁体混凝土外观质量，模板均采用大型刚模板拼装而成。
模板设计与安装。
底模设计与安装。
现浇梁底模在支架分配横梁上拼装，在拼装模板前对垫石高程进行测量，对于不符合设计和规范的垫石先处理合格，然后安装支座。在墩台顶面上标出梁体的中心线和端线，把底模按中心线和端线固定在横梁上。根据预压后确定的立模标高，通过调节钢管排架顶部的承托将底模的高程误差控制在2mm以内。
外侧模设计与安装。
外侧模设计同样既要考虑方便吊装与拆除，还要考虑便于定位和控制线形，也要考虑减少接缝提高表面质量。分块长度除梁端部分根据梁体外侧线形做适当调整外，其余部分统一成一种长度，以方便操作。根据经验，外侧模标准长度以3m左右为宜。
在模板接缝的不平整度超过1mm时，用腻子找平后进行磨光处理，使其光滑平整，保证混凝土外观质量。
端头模设计与安装。
端头模预应力锚垫板的位置准确与否直接关系到张拉力能否准确建立，因此，为保证质量，端头模在工厂加工。端头处的内外模固定前，将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间的位置，使彼此之间互相密贴。端头模与内外模之间由螺栓连接。
安装端头模前，先将预应力锚垫板牢固安装在端头模上。
在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后再进行钢筋施工。
钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。
箱梁施工中钢筋的连接方式，全部采用闪光对焊焊接。焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施工。焊工必须持考试合格证上岗。
在模上绑扎底板及腹板钢筋，待内模安装完成后再绑扎顶板钢筋。
钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，做适当调整。调整的原则是：
构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。钢筋绑扎时，应注意支座、护栏和伸缩缝等预埋件的预埋。
钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。
预应力筋的检验。
预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度、弹性模量和松弛及机械性能试验。首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。
其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀， 麻坑，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。
锚垫板安装
制作端模板时，要在梁体锚孔口位置设置与锚垫板同样大小的板块（以留出锚具位置），并在锚垫板螺栓孔位置预留孔。在安装端、侧模前可用φ8螺栓将锚垫板固定在模板上，拆模时只需将螺杆拧出即可将锚垫板与模板分离。
在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆，可在其间插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。
当布设锚垫板时，一定要进行详细检查，以保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。
所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。
安装预应力管道。
波纹管检验要求：
使用前取样进行实验。其一要满足在外力作用下有抵抗变形的能力；其二满足在混凝土浇注过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。
波纹管要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。波纹管表面清洁，不得有杂质，不得有锈蚀现象。
波纹管的铺设。
严格按设计图纸预应力钢束坐标用架立钢筋定位，定位筋从中间向两端将预应力筋定位，并以“井”字形固定。在拐点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。若有钢筋与波纹管相低触时，可适当移动钢筋位置。
结构钢筋与预应力孔道布置操作要点。
①检查结构钢筋，特别是横梁、隔梁、锚区等钢筋较密部位是否与孔道位置有所矛盾。调整对应以孔道位置为主，调整普通钢筋。
核验孔道、锚区、横、隔梁等间隙较小的部位，看能否满足混凝土浇筑要求。如不满足，与设计方面协商解决。
③结构钢筋绑扎时要特别注意操作安装顺序。结构钢筋未成型时要有加固措施以保证位置准确，并能承受布束时的外力荷载。这一点在采用先穿束工艺时尤为重要。
④孔道布置施工中，必须设置架立筋，轨道筋以降低摩阻损失。
钢绞线穿束。
下料：严格按图纸下料长度进行下料，留足千斤顶工作长度和在波纹管内部由于钢绞线不顺直造成的长度损失。切断要用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。
穿束架的搭设：
钢绞线采用整束穿入法，在钢绞线的穿入和穿出端均应搭设支架，以便于操作。穿入端应搭设操作平台和斜坡道，以便于在钢绞线进入波纹管时人工重新梳理钢绞线和在钢绞线穿入时人工施加外力使钢绞线能够顺利进入波纹管。
钢绞线采用整体穿束。编束时，每隔1.0-1.5m绑扎一道铁丝，所有铁丝打结应顺一个方向，铁丝扣要打入钢绞线束间隙中，以防刮破波纹管。钢绞线束应进行梳理顺直。
穿束步骤：a、先将单根的钢绞线穿入波纹管中，值得注意的是单根钢绞的长度应大于整束钢绞线的长度10cm左右，以备下次再用而不至于在最后无法使用。
b、将钢绞线的一端焊在一起，钢绞线中心顶端焊一10cm左右的钢筋；然后将做好的子弹头套上，最后将钢筋和已经穿到波纹管的单根钢绞线焊接在一起。
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