T梁预制首件工程分析与总结

发布 2019-05-16 01:06:57 阅读 5376

盘县至兴义高速公路一合同段t梁预制首件工程。

施工总结。盘县至兴义高速公路第一合同段盘县互通式立体交叉a匝道上跨主线桥第1跨左幅1-7#t梁为本标段40米t梁预制施工的首件工程。根据盘县至兴义高速公路工程施工图纸、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》及项目部上报的t梁预制施工技术方案等进行施工。

现将该梁片施工的全过程施工总结如下:

一、首例t梁概况。

首本片梁盘县互通式立体交叉a匝道上跨主线桥第1跨左幅1-7#t梁,t形梁实长40米,梁高2.5米,翼板宽2.4米。

二、施工时间。

2023年5月28日钢筋进行绑扎。

2023年6月4日进行模板安装。

2014月6月7日进行面板钢筋安装及模板加固,并进行砼浇注。

三、施工、技术小组。

生产负责:陈源。

技术负责:何川。

质检员:左代阳。

施工员:严旭。

技术员:罗贵生。

测量员:吴兴勇。

试验员:苏再平。

四、最佳机械设备和人员组合。

最佳设备配置。

最佳人员组合。

五、施工前的准备工作。

1.根据设计和规范要求,进行钢筋的加工和安装、波纹管的制作和安装、模板的制作和安装,经自检合格并报监理验收合格后,再进行混凝土的浇筑。

2.试运转运混凝土行车、振捣器等机具设备。现场备用机具的易损件,以备及时更换。

3.调试备用电源。备用电源采用一台txzv-120-4柴油发电机。

4.保养、试运转搅拌机,确保施工时砼搅拌运转正常。

5.测出集料含水量,施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。

六、施工工艺总结。

1.工艺流程。

准备工作→钢筋加工及安装→波纹管加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护待强→预应力钢绞线加工、安装、张拉→压浆→移运、存梁。

2.钢筋制作、加工。

首先按照施工设计图在加工房将钢筋加工成半成品,并将其按不同部位进行分类堆码整齐,挂牌标识。

3.底板模型放线。

绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线,将底。

模清扫干净,涂上脱模剂,并在底板模型两边缘安装橡胶带,然后在底板上每隔一定距离放置高强度塑料垫块,确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。

4.钢筋绑扎。

钢筋在钢筋加工房加工后现场人工安装,钢筋的焊接、绑扎严格按规范要求进行,主筋的连接采用双面电焊连接。

钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型,先绑扎肋板钢筋,后绑横隔板钢筋,再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位,绑扎时注意控制钢筋的伸出长度,以保证架梁时n1钢筋的正确焊接。

当钢筋与预应力管道发生干扰时,可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。施工时要注意预埋的钢筋,不得遗漏,以免影响下一工序的进行。在钢筋与底模、侧模之间,按设计的保护层厚度设置高强度塑料垫块,每平方米不少于4块,底模上的垫块距边缘应不小于3.

5cm,垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。

5.侧模安装。

钢筋及波纹管安装完成经监理工程师验收合格后进行模板安装,侧模安装前,先将钢模内侧面清扫干净、除锈,均匀地涂抹脱模剂,安装止浆胶带,然后进行模板安装。侧模安装完毕后再安装端头模型,端头模型安装要保证预留钢筋能从模上眼孔顺利穿出模外,安装完毕,检查整片梁模的竖直度、线形及净空尺寸,在满足要求的条件下,进行顶板上梳形板的安装,紧固模型上下拉杆及插打底部楔子,使模型支撑稳定牢固,经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。

6.混凝土施工。

混凝土在搅拌站集中拌制,搅拌站设一名专职试验员,对砼投料、搅拌时间进行严格的控制,并负责测试砼坍落度和试块的制作。混凝土搅拌时间不小于1.5min,坍落度严格控制在16~18cm。

现场应不定时地检测拌和物的坍落度。

拌和好的混凝土采用运输行车运到现场,利用龙门吊吊送到浇筑位置进行混凝土浇筑。

为避免混凝土浇筑在波纹管爬坡地段出现蜂窝、麻面、水纹、甚至混凝土断层现象,采用斜向分层浇注法。从ⅰ区往ⅱ区、ⅲ浇注,浇筑到ⅱ、ⅲ区交界时,从ⅲ区端头自然浇筑与之融合后再逐渐水平往上浇注。

梁体混凝土浇筑采用一端向一端斜向分层浇注法,顶板混凝土浇筑与底板混凝土浇筑应间隔2米左右。

当混凝土下料时,先开普通附着式振动器振动,至混凝土拌和料全部进入腹板时停止振动。再开动高频附着式振动器,使腹板内的混凝土拌和料迅速排气、提浆,至该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

当一段腹板混凝土拌和料灌满以后,再用插入式振动器振捣。每台高频率附着式振动器作用时间为20s左右,可根据混凝土的和易性略微调整,直至混凝土表面泛浆,不再出现气泡为止;插入式振动器为t梁全长范围内作业,插入时应快插慢拔,每一处振动完毕后应边振动边徐徐的提出振动棒,以防止混凝土捣鼓不密实,捣鼓器碰撞钢筋与波纹管,每点插入时间为10s左右,直至混凝土表面泛浆,不断出现气泡为止,相邻插入点间距不得大于40cm。

梁体顶板在浇注过程中要进行2次收浆,以防止出现沉陷裂纹。为防拆模后马蹄部分出现气泡这一质量通病,在浇筑马蹄部分时,应用橡胶锤进行不断的敲打,将气泡引出,附着式振动器振捣至浓浆冒出无气泡逸出为止。

7.养护。浇筑完混凝土后在1~2h后往顶板及模型腹板上洒水,使混凝土表面保持绝对湿润,避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹。

梁体翼板的底板采用喷雾器不定时喷洒的方法进行养护。

养生期为7天,养护期内洒水次数以梁体模板保持湿润状态为度。

8.拆模、外观修复和养护。

拆模、外观修复应事先取得监理工程师的同意。t梁拆模时间一般在混凝土浇捣完成后不少于一昼夜进行,采用人工配吊车拆模。外观修复时,必须将表面凿毛至监理工程师同意的深度,用高标号的混凝土或砂浆修整。

9.预应力施工。

1)波纹管的接长:接头管用直径比波纹管直径大10mm的波纹套管套接,套管长25~30cm,将待接的2根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用透明胶带缠绕、密封好,以防止制梁时水泥浆进入管内。

在绑扎钢筋骨架时,根据波纹管道直径的大小用φ12钢筋焊成一长宽均与管道直径等。

同的方形定位骨架,且沿梁长方向每隔0.5m设1道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保持管道位置的准确性。管道安装好后,内插比管径略小的pvc塑料软管,以防止砼浇筑时水泥浆漏入堵管。

2)钢绞线的下料与穿束。

钢绞线下料用砂轮切割机切割,下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长而造成浪费。由于预制梁采用两端张拉,故每根钢绞线的长度按下式确定:

l=l0+2(l1+l2+l3+l4)

式中,l0为梁体孔道净长;l1为工作锚长度;l2为千斤顶长度;l3为工具锚长度;l4为钢绞线预留长度(一般取10cm)。

3)、预应力钢绞线的张拉及锚固。

预应力钢绞线φ15.2,高强度低松驰钢绞线,标准强度为1860mpa,控制张拉力1395mpa。预应力筋张拉顺序:50%n2→100%n3→100%n2→100%n1

预应力筋张拉程序:

0→初应力(0.1δk)→0.2δk→1.0δk→持荷2分钟锚固。

根据校定的千斤顶张拉力-油表读数对应曲线表按上述张拉值由标定公式求得相应读数,用于现场指导张拉。

t梁钢束实际伸长值由现场实际测量(一般用直尺)取得。

七、施工中存在的问题及处理措施。

1、砼表面有少许气泡、模板除锈不干净。

拆除模板时,混凝土表面出现局部气泡孔,模板间小条施工缝、砼表面有锈痕。

采取措施:1)模板安装前要清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂质,用打磨机把清除模板上铁锈。

2)模板表面涂刷脱模剂,并涂刷均匀,不得漏刷,刷油后,用塑料布遮盖,防止模板生锈。

3)调整坍落度,增加流动性,控制好水灰比。

4)分层振动密实,排除气泡。

5)调整好两块模板之间的高度,如果有细缝用泡沬胶补上,使模板之间无错台。

2、混凝土浇筑时,振捣出现的问题。

处理措施:1)混凝土浇筑时,模板两侧的附着式振捣器要同时开启或关闭,进一步摸索附着式振捣器的开启和振捣时间,寻求最佳效果的操作方法。

2)将每台附着式振动器分别编号,这样在施工过程中才能及时准确的开启或关闭相应位置的振动器。

3)派专人管理附着式振动器的开启或关闭,当振动器上的螺栓松动时,要及时将其拧紧。

3、混凝土收面拉毛及表面平整度。

处理措施:混凝土收面拉毛后,工人不得在竖向箍筋上行走。否则,容易使刚刚初凝的混凝土松动,采用铝合金条进行平整度控制并加强砼拉毛质量。

4、负弯矩波纹管局部与钢筋抵触,局部波纹管定位不准确。

处理措施:1)适当调整普通钢筋位置,以保证波纹管定位准确;

2)定位钢筋依据施工图纸按50cm间距控制,在曲线段适当加密,定位时应注意焊接质量及不烧伤波纹管。

5、砼拆模在负弯矩齿板处、横隔板外侧及梁体的端部等处有缺边掉角现象。

处理措施:1)严格控制拆模时间,拆模时间应在浇筑完成12小时以上进行;

2)模板拆模时不可强拉硬拽、乱敲,拆模时采用葫芦定位水平拉出,并防止模板碰撞造成掉角。

6、压浆时出现压浆机上堵管现象。

处理措施:在水泥浆储存桶上放0.5*0.5cm铁丝网,防止未搅拌均匀的水泥块倒入储存桶而造成堵塞。

mt梁翼板钢筋不够整齐。

处理措施:40mt梁侧模上安装翼板钢筋定位器,使翼板钢筋在同一高度和同一水平线上。

mt梁梁肋钢筋、横隔板钢筋间距不均匀,横向钢筋不顺直。

处理措施:40mt梁梁肋钢筋、横隔板钢筋绑扎采用钢筋定位架,保持钢筋间距一致,横向筋水平。

mt梁端头第模板拆卸困难;

处理措施:40mt梁侧模在下次使用前全部将端头模板的预留孔进行加大改装,减小底压力,方便拆卸;

10、端部预留出来的钢筋和波纹管参差不齐。

处理措施:端部预留出来的钢筋和波纹管严格按照计算的长度进行下料,必须做到整齐。

T梁预制首件工程施工总结

目录。第一节工程回顾 2 1.工程概况 2 2.施工方案 方法 2 3.施工情况 2 4.主要建筑材料 3 第二节施工 现的问题及改进措施 4 1.预制空心板底板超厚,顶板厚度不足 5 2.空心板底混凝土不密实,出现渗水 漏水现象 5 3.预制空心板高度控制不严,超过设计高度 5 4.空心预制板顶板...

预制T梁首件施工方案

预制t梁首件专项施工方案。一 编制依据和适用范围。1 编制依据。1.1 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段byxytj01合同段 k0 026.056 k7 970 两阶段施工图设计 1.2 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段一期土建施工 byxytj01合同段 合同书 1.3 公路桥涵施工技术规范 jtg...

T梁预制首件情况汇报材料

中交四公局一公司永吉高速公路第十合同段项目经理部。二 一四年十一月十一日。t梁预制施工首件情况汇报材料。一 t梁预制施工首件完成情况。我标段t梁预制施工的首件工程为古丈互通c匝道桥10 2 t梁预制,从2014年11月6日下午15 00开始混凝土浇筑,我标段预制场认真组织,精心施工,于2014年11...