******x养护改造工程。
施工单位：************合同号：
监理单位：***************xx 编号监表52
1、试验段简介。
******x养护改造工程的土方路基试验段设在k6+400-k6+510全幅，路基填料采用原土的土质填料。于2023年6月4日开始施工至2023年6月7日施工结束。经检验并报驻地监理工程师认可，各项检测数据符合设计规范要求，表明k6+400-k6+510全幅路基土方试验段铺筑成功。
2、试验段施工准备。
1、测量：1）、试验段施工前，已对路线距中桩15m边桩进行测设，并在施工段落用灰线明示。
2）、施工前对下承层进行了高程测量。
所有测量成果已报测量监理工程师认可。
2、试验：施工前已完成路基填筑所涉及的各项土工试验及土的原材料检测试验。
3、土场：本试验段用的是原土。
4、人员、机械：已配备满足试验段施工需要的人员及机械。
试验段施工参加人员分工。
同时配备10名操作工人配合现场具体施工。
试验段施工机械一览表。
三、试验段的施工目的。
1、通过试验段的生产，作为一次全体动员，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结出最佳的路基施工方案指导的标段大规模土方施工。
2、通过试验段的施工生产，确定以下主要项目：
1）、在最佳含水量的情况下，确定碾压遍数与压实度的关系；
2）、通过测量数据确定原土土质的松铺系数、松铺厚度；
3）、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度、振动参数等，为大面积施工提供充足的依据，为路基工程全面开工、顺利施工创造条件。
四、试验段施工过程。
路基土方试验段自2023年6月4日开始，至2023年6月7日结束，具体施工过程如下：
1、施工前准备。
1）、在试验段上土前，先对路线轴线进行放样，放样出距中桩15m的边桩，并在施工段段落用石灰洒出断面线；然后在施工段落进行高程测量，每10m一个断面，每断面分左、中、右三点进行测量。以上工作均报测量监理工程师认可。
2）、施工前对边角处的浮土进行人工清除，对边沟边缘用平地机开设台阶，台阶宽1米以上，高20cm，最后顶面洒水湿润。以上工作均报现场监理工程师认可。
3）、打通了土场至试验段的运土便道，并进行了整修、碾压及洒水。
4）、在土场先挖深坑，查验土质。同一层土的含水量相对稳定。为保证工程质量，决定分层取土并在试验段施工中取上层低液限粘土。
2、备土。自2023年6月3日晚8点开始试验段备土。挖机再装土时，尽量控制每车装土量大致相等，试验段施工时控制在挖机每车装8斗，大致18方左右。
现场卸土时，控制在每2m卸一车（平均宽度30m，虚铺30cm，则每米9方）。至6月1日凌晨1:30，试验段用土全部备齐。
3、初平。备土同时，用推土机进行初平。初平使土大致均匀分布，并保证大致平整。
4、精平。6月4日早上8点开始，每20m布设高程控制点后用平地机进行精平。精平保证表面平整，且成向外2%-4%的横坡，以利于降水的集中排除。
精平的同时，配备人工对两侧壅起的浮土铲除并洒布在中间部位。精平结束后测量顶面高程。
5、机械组合及碾压。
试验段施工中按既定的碾压机械组合，一台20t振动压路机、一台18t振动压路机和一台18t振动压路机的组合方式。碾压时含水量为 15.0 ，接近于最佳含水量。
通过试验段施工确定前一种碾压方式更加合理，效果更好。
碾压完成后，测量压实后顶面高程。
五、试验段施工目的的验证。
1、通过试验段的施工，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行了初步磨合，总结出我标段路基施工的具体施工工艺为：
2、通过试验段的施工，确定以下主要项目：
1）、在最佳含水量的情况下，确定了碾压遍数与压实度的关系；
碾压过程中，从碾压第三遍开始检测压实度，每振动碾压一遍测定碾压实度，直到振动三遍最后静碾第四遍，所有检测压实度达到要求，并且静碾第四遍后，压实度无明显增长。
2）、通过测量数据确定原土土质的松铺系数；
施工前测量的顶面高程记为h1，平地机精平后测量的顶面高程记为h2，碾压结束后测量的顶面高程记为h3，松铺系数s=（h2-h1）/（h3-h1）。
经试验段施工总结的松铺系数为：
3）、通过试验段确定的人员、机械、设备最佳组合、碾压遍数、碾压速度、振动参数。
通过试验段施工确定：土方作业每个施工面最佳施工长度200-300m；
最佳人员配置为：
最佳机械组合为：
通过试验段施工确定，压路机碾压的行驶速度控制在2.5-3.5km/h,碾压遍数为8遍，针对施工中的土质为粉性粘土，压路机碾压时采用低幅高频、弱击振力的碾压方式。
六、试验段施工中需改进的方面。
在试验段施工中，扔存在以下需改进的方面：
1、各工种之间的配合还不是十分默契，中间环节衔接还不是十分流畅，后续施工中应加强协作及配合。
2、精平时应适当加大顶面的横坡，以利于顶面排水或积水的集中排除。
3、相邻施工段落碾压时，搭接长度应保证15m以上，保证相邻段落搭接处表面平整、密实。
七、结论。通过试验段施工，总结出路基土方施工中，最佳施工段落为200-300m；王忠土场土方的松铺系数为1.50；最佳含水量15.
6%；最大干密度1.86g/cm3；碾压机械组合为18t加18t振动压路机；碾压遍数为8遍压实度达到设计规范要求，且再次碾压压实度无明显增长。（见附表）
综上所述，我部路基土方试验段的施工总结，作为我部路基土方大面积施工的理论依据是完全可行的。
不同遍数压实度表（附表）
路基填筑具体施工工艺流程图。
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