国际贸易实务试题

一、名词解释（每小题4分，共20分）要求：先翻译成汉语，然后用中文解释。

1、clear on board b/l2、d/p

3、icc(institute cargo clause)4、fob5、net weight

二、判断题（每小题2分，共20分）

1、所谓“仓至仓条款”，就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人仓库的运输条款。

2、若我国出口某大宗商品，按cif班轮条件（linerterms）成交，则我方须用班轮装运货物。3、伦敦保险协会《协会货物条款》（icc）中的a险、b险和c险，依次取代原来的和all risks。

4、海运提单、铁路运单、航空运单，都是物权凭证、都可通过背书转让。5、汇票、本票和支票都分为即期和远期两种。

6、援引“不可抗力条款”的法律后果，是撤销合同、或推迟合同的履行。7、在“承兑交单”的情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口人交单。8、在进出口业务中，符合“安全、及时收汇”原则的结算方式是汇款。

9、在我国出口业务中，我出口公司收到进口人寄来的开证申请书后，即可据此备货、委托出运。

10、在国际经济**仲裁中，由申请人和被诉人各自所指定的仲裁员并不代表其当事人一方的利益。

三、简答题（每小题10分，共30分）

1、为什么说把cif称作“到岸价”是错误的？2、简述班轮提单的性质和作用。3、简述信用证的特点和作用。

四、计算题（每小题10分，共10分）

1、我外贸公司出口某商品1,000箱。该货物每箱收购**是人民币100元，国内费用是收购价的15%，出口后每箱可退税人民币7元。外销价是：

每箱19.00美元cfr曼谷。每箱货物应付海运运费1.

20美元。

试计算：该商品的换汇成本。

2、出口箱装货物一批，对外**为：每箱35美元cfr利物浦。现应该商人要求该报fob价，我方应**多少？

已知：该批货物体积是每箱25厘米×40厘米×45厘米，每箱毛重35公斤（kgs）。商品运费计算标准为w/m，每运费吨基本费率为120美元，并加收燃油附加费20%、货币附加费10%。

五、案例题（每小题20分，共20分）

1、某货轮从天津新港驶向新加坡，在航行途中船舶货舱**，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往船舱中灌水灭火。后来，大火虽然被扑灭，但是，由于主机受损、船只无法继续航行。

于是，船长决定雇佣拖轮，将货船拖回天津新港修理。检修后，重新驶往新加坡。经事后调查，这次事件造成的损失有：

1）1,000箱货物被大火烧毁；

2）600箱货物由于灌水灭火、受到损失；（3）主机和部分甲板（deck）被烧坏；（4）拖船费用；

5）额外增加的燃料和船长、船员工资。

试问：从上述各项损失的性质来看，哪些属于“单独海损”？哪些属于“共同海损”？

2、我某外贸企业向国外某新客户订购一批初级产品，按cfr中国某港口、即期信用证付款条件达成交易。合同规定：由卖方以程租船方式、将货物运交我方。

我方开证银行也凭国外议付行提交的、符合信用证规定的单据付了款。但是，装运船只一直未到达中国目的港。后来，经过多方查询，发现承运人原来是一家小公司；而且，在船舶起航后不久也宣告倒闭；承运船舶是一条旧船，船货均告失踪。

原来，本案例中，卖方与船方互相勾结、进行诈骗，导致我国蒙受重大损失。

试分析：我方应从中吸取哪些教训？