凝聚攻坚合力强化责任担当。
为xx车站更加美好的前景而努力奋斗。
─在xx车站十二届x次职工代表大会上的行政工作报告。
各位代表、同志们：
下面，我向大会作行政工作报告，请予审议。
一）过去一年的工作回顾。
在2016年工作中，我们认真贯彻落实路局、车务段一号文件精神，深入贯彻“安全第。
一、预防为主、综合治理”方针，紧紧围绕“三点共识”“三个重中之重”要求，在车务段的领导下，在车站干部职工团结一致、奋力拼搏下，全年车站运输安全、生产经营、队伍稳定和路风建设不断稳步提高，实现了安全年。这一切成绩的取得，是全站上下众志成城、苦干实干的结果，是全体干部职工团结奋进、无私奉献的结果。借此机会，我代表车站班子成员，向全站干部职工的辛勤努力表示由衷的感谢，并致以崇高的敬意。
一、加强安全风险控制，确保运输安全畅通。
1、加强安全风险教育。一是车站以开展的各项安全专项活动为契机，通过职工大会、班前会、大谈心等形式，把安全风险的意识植入到每一名职工的头脑中， 使大家认识到，安全风险控制的主体是广大干部职工，安全风险管理的成效最终也取决于广大干部职工的素质和能力，从而把安全风险意识根植于思想深处，贯穿到运输生产的全过程。二是把“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗’工程， “安全就是效益，安全上保自己就是保全站，效益上保全站就是保自己”等安全理念，成为每名党员干部职工的共同安全价值观，从而提高职工保安全的自觉性和主动性，为保安全程通奠定坚实的思想基础。
2、车站领导班子和班组管理干部把盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部、在领导。”的指示作为工作的重点，切实转变干部作风，狠抓制度落实和关键盯控，从而实现真正意义上的有部署、有落实，政令畅、效果好。
一是按照车务段要求，多次对管理人员进行查管理、查作风的自查自纠活动。在活动中，看安全思想是否牢靠、安全形势是否讲清、安全作风是否扎实、安全控制是否有力、安全措施是否落实、安全隐患是否排查、安全渡汛是否保证。在自查自纠中不遮不掩、不怕揭短，对查出的问题雷厉风行，立即整改。
二是逐步完善安全风险管理机制，推进安全生产标准化，强化安全基础建设。车站和班组管理人员扑下身子、沉入一线，通过盯现场、下班组、召开座谈会、研讨专题会等形式，分析研判风险， 强化现场安全关键环节风险控制。
三是切实提升安全风险管理能力。车站不断完善日碰头、周例会、旬分析、月考核制度。要求管理人员对自己所辖的安全风险管理工作要心中有数，工作部署安排后，要选准重点，找出关键，亲自去盯、去问、去督促。
把安全风险管理的风险源头、控制措施记在本子上、放在桌子上、挂在墙壁上，更铭记在心头、挂念在口头、落实在手头上。要将每天发现的问题、存在的隐患、处理的情况进行汇报。要把不同时段、不同地点、不同情况下的风险点有哪些、采取了哪些控制措施等做到心中有数，不但日常工作中要能经得起检查，而且还能向上级检查组讲得清楚，说得明白。
3、抓好安全生产风险卡控。
一是严格执行“施工不行车、行车不施工”、“干部盯岗制度”，严格规范施工命令填记，确保完整准确，不错不漏。强化检查监督和联控互控。加强对关键岗位、关键作业的检查，落实卡控措施执**况。
严格执行施工组织方案，严把施工方案审核、现场施工防护、列车放行条件等关键环节。确保了施工的正常进行和施工作业安全。二是盯岗干部做到班前提醒、班中监控、班后总结，加大对关键环节、关键地点、关键人员的卡控力度，确保作业期间的万无一失。
认真执行好调车作业有关规定，在作业中，要抓紧、蹬牢，在规定地点上下车，做到停车上下，注意摘结风管的操作要领，注重各个环节、细节。同时，要做好车辆防溜工作，按照防溜检查制度，认真进行检查，防止车辆溜逸。要认真执行“没有联控不排进路，没有防溜不摘机车”的规定，行径轨道电路分路不良区段时，要加强现场确认和联系，预防各类事故发生。
三是严把人身安全关键。车站根据车务段文件要求，强化干部职工特别是作业中的人身安全卡控，针对人身安全方面存在的隐患，及时对《站细》进行修订，并根据各班组、各岗位实际，不断完善了人身安全高压线，完善对室外作业、调车作业、隔离开关操作人员人身安全盯控制度，明确道岔清扫、股道清理人身安全防护责任制。强调布置人身安全注意事项，杜绝重视效率，轻视安全的情况发生，保证了现场作业人员的人身安全。
四是进一步落实货装各项管理制度，强化现场作业控制。车站和班组首先在业务学习时采取理论和实践相结合的原则，对经常使用的规章如：货车篷布苫盖、装车照相标准、装载加固方案等工作标准在由货运员现场进行实做演练发现问题及时解决，使货运职工业务素质普遍提高。
其次落实各种作业安全标准化，并且强化干部安全意识对关键岗作业严格盯岗，加强巡视检查监督力度，对货运安全工作的重点 “手推调车作业、人身安全、装卸安全、消防安全，”等安全关键盯牢卡死，确保货装工作高效、安全。五是严把防洪防汛、防寒除雪关键。汛期，按照车务段防洪命令、防洪应急预案的要求，结合实际制定了《xx车站2016年防洪应急预案》，并组织全员进行了雨季行车组织办法业务考试和防洪救援演练，做好随时应对汛期各类突发问题的准备；冬季，做好冬季运输生产组织工作，冬季作业人员着装较厚，对安全生产造成诸多不利影响，加强职工防摔、防滑、防煤气中毒等安全教育，结合实际完善了《xx车站2016年除雪应急处置办法》，与站区单位密切联系，明确各自职责分工，按要求组织干部职工现场除雪演练，保证一遇雪情，干部、职工均能及时、准确到位进行除雪，保证恶劣天气下列车运行畅通无阻。
二、加强营销组织，努力完成全年生产任务。
1、做好货运营销和服务工作。 一是由于目前货源形式严峻。现有货源仅为当地两家化肥厂的化肥，随时有可能停运。
货源形式不容乐观，但我们一是做好服务，让前来发货的单位和货主满意。二是坚决克服“等”的思想，强化“争”的意识，切实增强营销的危机感、紧迫感和责任感，坚持抓好与地方**、重点企业的沟通协调工作，定期召开运输协调会或管内重点企业座谈会，及时了解当地和周边地区的生产企业的产品生产和销售和运输情况进行摸底，了解企业生产、销售、库存、去向等情况，掌握货源动态，及时与货主交换运输意见，利用中原快货业务的开办，为争取市场、稳定市场、扩大市场奠定基础。三是抓好运输组织和装卸组织，提高作业效率。
车站通过采取提前动态掌握相关情况，有效组织货源，安排足够的劳力机具确保有货有车快装；加强卸车组织，根据预确报提前掌握当日到达车辆、货物等情况，组织装卸劳力机具，及时对位和取送作业，保证在最短时间内卸空；加强调机运用管理，确保承认作业车快送快取；加强与调度员、计划员联系，基本确保站内停留车辆顺利挂出。通过这些措施提高作业效率杜绝老牌车的产生。
2、做好客运营销工作。一是加大宣传力度。在春运、暑运以及“五一”、“十一”等时期，车站除在候车室、售票厅进行公告宣传外，还组织营销小组，到厂矿、学校、乡村、集市发放列车时刻表、传单，并利用**大造营销声势，不断地宣传铁路在暑运中的运能安排、运输优势和便利条件。
二是车站充分发挥网上订票、计算机联网售票行的形式，和市区代售点的分流服务功能，积极采取有效措施，加强售票组织，改进服务质量，在发挥售票主渠道的基础上，抢售异地票，强化客票代售点的售票组织和管理工作，用足用活政策，弥补管内票额不足，提高客运收入水平。三是加强乘降组织，确保旅客安全。车站的客运和运转班组作好运输组织，加强协作，加强旅客乘降组织，根据客流变化，对重点车次加**部盯岗和进站引导，及时增加站台组织人员严格把好进、出站等通道，确保人身和行车安全。
三是坚持“效益优先，兼顾效率”的原则，抓好运输组织和装卸组织，提高作业效率、提高单车收入。 通过全站干部职工不懈努力，全年旅客发送人完成xx万人，完成计划的xxx%。装车完成xxxx车，完成计划的xx%。
货物发送吨xxx万吨，成完成计划的xxx%。运输收入完成xxxx万元，完成计划的xxx%。
三、完善服务理念，落实“三个出行”常态化的目标要求。
1、强化路风教育，增进干部职工路风责任意识。车站通过班前班后会、职工大会、政治学习、党团课教育，学习吸取历年来发生的路风典型案例教训，学习服务明星的先进事迹，牢记往年路风事件的前车之鉴，提升先进的服务理念。通过座谈会，讨论会、演讲会等形式，促使干部职工服务旅客的意识“强”起来，服务旅客的氛围“热”起来，服务旅客的思路“活”起来，服务旅客的力量“聚”起来。
2、强化责任到位。首先是通过层层落实目标责任，把路风建设工作落实到每个班组、每个岗位、每个人，形成了总支领导，正职负责，分管站长抓具体，班组长抓重点，人人参与，上下联动的组织格局。其次是通过对近年来路风建设工作的总结和提炼，在落实路局“路风管理办法”“春运路风十项规定”等规定外，我们进一步深化健全了 “路风高压线”、“首问负责制”、“投诉**受理”、“旅客货主满意度调查”等路风管理长效机制，形成了以制度管人管事的局面，逐步探索出了一套规范、有效的路风建设工作运行机制。
再次是我们经常组织人员对售票、计划等岗位明察暗访，对售票室、代售点、货运等路风建设情况进行摸底检查，对检查中发现的事情虽小但负面影响大，极易造成路风事件的小纠纷；事情虽小但关系车站形象，直接或间接影响路风路誉小问题；事情虽小却破坏文明和谐，妨碍路风建设的小举动的“三小”问题严抓不放，及时予以纠正和指导。车站定期召开“六管“人员座谈会，始终保持高压势态，做到警钟长鸣。
3、落实“三个出行”常态化的目标要求，展示车站新形象。
一是车站以“三个出行”目标为抓手，把“旅客的需求就是我们服务的标准，旅客的满意就是我们服务的目的”为标尺 ，精炼出“五个零”服务承诺和路局服务明星服务工作法。在工作中，车站干部职工为农民工出行提供帮助，为莘莘学子送票上门，为新老兵运输上门服务，为旅客排忧解难、找回失物，用实际行动践行这些服务理念和承诺。二是提高客运服务质量。
车站坚持以人为本的理念，在候车室设置了充电器、轮椅等便民物品，配备了小药箱，加强候车室开水**，保证旅客饮水需要。强化了危险品检查岗位的检查服务，做到件件检查不漏。
一年来全站职工共做好人好事xx多件，为旅客找回遗失物品xx余件，价值x万多元，收到旅客、货主表扬信xx封，锦旗xx面。并消灭了一切路风事件和不良反映。
四、加大教育培训力度，努力提高职工队伍素质。
一是加强管理队伍建设，切实增强责任意识，发扬实干精神，不断提高政治素质、思想素质和业务技能，始终保持良好的精神状态，打造出有想干事的勇气、会干事的底气、干成事的豪气、能共事的人气、不出事的正气，不怕吃苦、吃亏，敢于担风险，干事干净、心无旁骛、专心致志、集中精力干事创业集体。二是为提高职工的业务素质和实际操作技能，不断满足设备技术更新和人员变化的需要，全面推进现场安全风险管理。车站认真落实现场教学要求，结合本站职工特点，对车站干部职工培训内容、教学组织、写实填记和考核进行了细化，采用灵活多样的实地教学方式充实、完善传统的模拟演练模式的不足，通过对现场设备、现场作业过程及注意事项的讲解等，让职工熟悉作业环境，把握作业安全风险点，明晰作业的方式方法，达到人人熟知设备性能、个个熟练操作程序。
三是加强职工队伍建设，注重引导职工学习业务技能，为职工创造优越环境，搭建成才平台，积极发现和培养优秀人才，实现“岗位成才”，使职工人人看到希望，个个人尽其才。制定年度职工教育规划和月度学习计划，按计划开展职工教育工作。坚持班前规章提问和业务学习制度，严格考勤、施教、考试，确保业务学习取得实效。
积极参加路局、车务段的送外培训、适应性培训。选出并送评工人技师，有效地推动了职工学习的积极性，鼓足了职工比学赶超的学习劲头。
五、关心职工生活，确保职工队伍稳定。
一是坚持“严格管理和关爱职工”管理理念。车站始终从思想上将工作与生活区分开来。对每名同志做到工作上从严要求，生活上真诚关心，在处理工作事务时，始终以规章制度为准绳，决不参杂私人感情。
平时积极主动与职工沟通交流，使职工真正了解车站的现状和面临的形势，在思想上和行动上与车站保持一致，全身心的投入到工作中去，车站上下形成一片和谐向上的工作和生活氛围。二是车站坚持为职工办好事、办实事，处处维护职工的利益，通过不断关心职工、爱护职工，激发职工的工作热情，让职工真正体会到自己是企业的主人。今年车务段配备生产生活物品，改善了职工工作和生活条件。
三是进一步落实“三不让”承诺，切实做好困难职工的扶贫帮困工作，积极开展“落实承诺，连心帮扶”活动。定期走访困难职工和离退休职工，了解车站他们生活中的实际困难，并尽车站能力进行解决。每逢过年过节，都要走访慰问离退休职工，送米送面，一年来共走访慰问困难职工xx余人次，看望患病职工及家属xx余人次。
帮助困难职工解决实际问题xx余件。通过这些工作，进一步增强了车站的凝聚力和向心力。
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