主要公务用车均为信用社期间购置，使用年限较长，为保障公务用车安全，在制定2012年固定资产购置计划时，上报了更新公务用车的计划，具体如下：
一、更新分行机关主要公务和接待用车1台。
我分行在用的主要公务和接待用车，系2005年购置的奥迪fv7241cvt，使用近7年，目前行驶里程已超过35万公里。由于一直作为分行主要公务与接待用车，使用频繁，发动机等主要设备磨损严重，油耗大、烧机油（一个保养周期5000公里便要多加3升）；底盘部位后桥变型，在车辆行驶达110公里时速时抖动严重。经向维修机构咨询，仅发动机维修费用就超过10万元，大修已不合算。
该车资产原值502700元，已提折旧487619元，净值15081元，已提足折旧。
为确保公务用车安全，更新一台同一品牌同等规格的公务车。
二、更新一级支行公务用车2台。
1、帕萨特svw7203api。2005年1月入户使用，行驶里程30万公里，该车在使用过程中发生过翻车交通事故，虽经保险公司赔付修理，但车况整体较差，影响使用安全。该车资产原值213077.
78元，已提折旧206685.45元，净值6392.33元，已提足折旧。
2、别克gl8。 2005年4月入户使用，行使里程x公里。行驶20多万公里，车况较差特别是发动机动力严重不足，多处部件老化；底盘部位后桥变形无法修复。
该车资产原值323470.09元，已提折旧313765.99元，净值9704.
1元，已提足折旧。
三、更新车辆处置意见。
如同意更新以上3台车辆，拟对以上3台车统一评估、拍卖处置。
妥否，请批复。
二〇一二年三月二十日。
公务用车油耗定额管理办法
根据上级各类文件指示精神及公共机构节能要求，为加强单车油料管理，强化油料管控，降低油耗，实行一车一卡油耗核算台帐登记制度，实行专人管理，定期通报方式。特制定此暂行规定。1 不使用加油本而发生的油耗费用，财务部门不予报销费用。2 财务部门应按油耗管理规定，实行一车一卡油耗核算台帐的登记制度，按车牌号 ...