题目基于单片机的地下车库通风控制系统设计
学院通信工程学院。
专业班级电子信息工程081班。
学生姓名姜维。
指导教师张岩。
2023年 4月 17 日。
开题答辩结束之后，针对答辩考核组老师提出的问题，以及之前调研的不充分的地方。我又做了有针对性的调研，对课题研究的问题有进一步的理解和把握。并对开题的各项材料进行了认真的修改。
下面我就对各项材料的整改情况进行一一的叙述：
一、外文翻译方面我除了翻译有不准确的地方之外，在译文的排版上也有一些问题，例如公式的输入不工整，这些我都一一的做了修改，结果这里不便展示，具体见已修改的译文。
二、调研报告方面答辩考核组老师指出主要是对课题核心内容和课题可行性分析不够清楚。关于核心内容具体叙述为：诱导风机智能排风控制系统是用来排除地下车库内汽车尾气的自动排风系统。
随着社会经济的不断发展，汽车保有量越来越大，很多建筑物都设计了很大的地下停车场。当汽车在地下车库启动时，发动机排放的尾气中含有大量co有毒气体，这些气体积残留在地下车库内，将会对人的生命造成很大的威胁。诱导风机排风系统的主要功能是使地下车库内的汽车尾气形成气流，使地下车库和室外形成气流；对于课题可行性分析具体叙述为：
由于实际应用系统中，往往分散控制单元数量较多，分布较远，现场存在各种干扰，所以通信的可靠性不高，再加上软硬件设计的不完善，使得实际工程应用中如何保障rs-485 总线的通信的可靠性成为各研发机构的一块心病。通常导致rs-485 网络系统故障的因素主要有：线路反射干扰、网络配置不合理、雷击及静电、共模干扰等，因此针对不同的故障原因需要研究不同的解决方法来提高rs-485 系统的可靠性。
在分布式应用系统、工业测控系统中，应用场合的环境一般比较恶劣，稳定可靠的数据通信是实现系统功能的关键。因此，采取必要的提高可靠性和抗干扰能力的措施及合理的容错设计是十分必要的。可以从硬件线路和软件设计两方面进行考虑。
硬件方面，在使用 rs-485 总线时，如果简单地按常规方式设计电路，在实际工程中可能有以下两个问题出现。一是通信数据收发的可靠性问题；二是在多机通信方式下，一个节点的故障（如死机），往往会使得整个系统的通信框架崩溃，而且给故障的排查带来困难。针对上述问题，可以对485 总线的软硬件采取利用终端、偏置电阻消除通信电缆中的信号发射和从总线隔离、接口标准及布线等方面进行改进；软件方面，为了确保系统工作的稳定可靠，主要是从提高软件的可靠性、健壮性和容错能力的角度做了一些考虑，在软件中采用了以下关键技术：
(1)主控机和下位机之间通信协调。(2) 通过程序来实现延迟通信。(3)超时、差错以及通信中断等处理。
(4)采用了数据累加和校验、关键字重发等措施。
三、开题报告方面主要的问题是在课题的难点分析方面存在不足，整改后具体为：难点一、 增强系统的抗干扰性能。难点。
二、提高rs-485总线的通信的可靠性。现初步设想从硬件和软件两个方面进行解决：硬件方面，在使用 rs-485 总线时，如果简单地按常规方式设计电路，在实际工程中可能有以下两个问题出现。
一是通信数据收发的可靠性问题；二是在多机通信方式下，一个节点的故障（如死机），往往会使得整个系统的通信框架崩溃，而且给故障的排查带来困难。针对上述问题，可以对485 总线的软硬件采取利用终端、偏置电阻消除通信电缆中的信号发射和从总线隔离、接口标准及布线等方面进行改进；软件方面，为了确保系统工作的稳定可靠，主要是从提高软件的可靠性、健壮性和容错能力的角度做了一些考虑，在软件中采用了以下关键技术：(1)主控机和下位机之间通信协调。
(2) 通过程序来实现延迟通信。(3)超时、差错以及通信中断等处理。(4)采用了数据累加和校验、关键字重发等措施。
四、任务书方面答辩考核组老师指出课题目标分析部准确。整改后叙述为通过主控制器与诱导风机智能控制器联网（rs-485 总线），传感器探测地下车库中空气中的一氧化碳的浓度，当达到或超过一定的指标时，实现报警功能，并自动开启智能诱导风机系统实现排气通风功能，降低有害气体的浓度；在每台诱导风机智能控制器中设置温度传感器，当车库发生火灾，温度超标或骤然升温时，温度传感器会将信号传送到主控制器中，由主控制器关闭所有的智能型诱导风机，直至温度正常后自动恢复。实现全自动测控，节能、高效的目标。
五、**大纲答辩考核组老师没有指出修改的地方。
以上是开题所有开题答辩材料的整改情况，请老师审查！
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