徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目。
首件工程开工通知。
监-06合同号：xmlj-06 承包人：邵阳公路桥梁建设有限责任公司编号：
徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目。
首件工程开工申报表。
监-05合同号：xmlj-06合同段承包人：邵阳公路桥梁建设有限责任公司编u1-p8-s7
徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目。
施工图审查申报表监-01-1
合同号：xmlj-06合同段承包人：邵阳公路桥梁建设有限责任公司编号：u1-p8-s7
徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目。
施工放样报验单。
监-02合同号：xmlj-06 承包人：邵阳公路桥梁建设有限责任公司编号：u1-p8-s7
编制：审核。
审批。邵阳公路桥梁建设有限责任公司徐明高速第六合同段。
2011年5月。
圆管涵首件施工方案。
一、首件目的：
通过首件施工，总结涵洞施工的机械组合，劳动力等，合理的技术参数，指导和控制全线涵洞基础施工作业。
二、首件依据：
公路桥涵施工技术规范》（jtj 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1—2004）、徐州至明光高速公路两阶段施工图设计及招标投标文件等。
三、首件概况：
首件为k58+350圆管涵，其规格为：φ1-1.25m；涵身长度：
45m，管节组成2m管节22节，0.5m管节2节；进出口形式均为八字墙。基础碎石垫层+c25混凝土。
四、施工工艺：
1、施工工序流程。
、开挖基坑，处理地基；
、铺筑基础底砂砾垫层，定位浇筑混凝土垫层及截水墙；
、检测高程，调整垫层；
、现场验收各预制构件；
、安装预制构件，检测构件定位状态；
、构件接缝处理；
、对称分层填筑回填土；
、检测结构组装状态；
、施工洞内铺砌或铺装以及附属设施；
、检查，调整，交工。
2、工艺流程图。
五、施工组织。
1、管理组织机构安排为。
总体负责人：罗振华。
技术负责人：彭华桥现场组织： 刘庆连。
现场负责人：陈滔质检负责人：李勇。
安全负责人：张强材料设备：钱叶欧。
测量 ：赵亚晓后勤保障：邹波。
普通工人8人。
2、机械设备配置。
施工机械配备表。
六、主要施工方法：
1.测量放样：
采用全站仪极坐标法放出涵洞轴线、进出口位置，并依次放出基础边线，测出原地面高程，调查水系，是否与涵洞相符，如若不符适当调整平面位置。
2.基坑开挖：
采用挖掘机配合人工开挖，两边坡按1：1.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，上口开挖线宽根据现场地形、开挖深度及地质状况等不同放宽。
在开挖过程中，用水准仪跟踪测量，确保不超挖；基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整，确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基承载力要达到≥100kpa，根据实测地基承载力满足设计要求。
3、基础施工
首件施工前必须对各级人员要进行技术、质量、安全交底工作。对机具设备进行检查，保证水、电及原材的**；搅拌机、运输车、料斗、振动器等机具、设备一定要准备充足，并保证在使用前的完好率，考虑到机具如发生故障，需要时间修理，还必须有备用设备（如振动器），而且所用的机具应在砼浇注开盘之前进行检查和动转，同时配备专职技工跟班作业，随时检修。
1）测量：基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，安装基础模板。
2）铺设碎石垫层，进行整平碾压，检测密实度。监理工程师认可后进行下道工序。
3）模板安装：
基础模板采用钢模板，参照施工图断面设计，涵底以下部分采用人工开挖成设计及断面形式立模浇筑。为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后浇筑。
4）沉降缝设置：
按图纸要求设每4~6米设置一道沉降缝，在路基中心线和行车道外侧为宜。
5）混凝土的浇筑及养护：
a. 砼在拌合前，检测砂石含水量。选取样本时，要具有代表性，以准确确定施工配合比，确保混凝土的质量。
b.涵洞基础混凝土采用集中拌和，罐车运输，滑槽配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查，合格后方能用于本工程。
砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如混凝土坍落度、和易性等工作性。
c.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离。
d. 混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。
e.在终凝后尽快养护，混凝土的养护采用覆盖土工布，洒水养护，养护时间不得少于7天。
4、圆管涵安装。
管节采用离心法旋转成型工艺，业主招标集中预制，用汽车运输到施工现场进行安装。安装采用25t汽车吊配合人工进行，管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。管节的装卸及安装采用小型吊车进行，不得采用滚板或斜板卸管。
5、接缝处理。
首先在管节接缝处塞满沥青麻絮，然后在接缝上铺一层沥青浸制麻布，再在其中接缝处缠绕2cm粗麻绳上缠绕15cm宽的沥青浸制麻布三层，并用粗铅丝扎牢固，然后进行15cm宽1cm厚砂浆抹带施工。
6、基座侧面砼浇筑。
管节安装完毕进行侧面基座混凝土浇筑。模板安装完毕后，模板下口缝用砂浆堵缝，纵缝用玻璃胶堵缝。为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后浇筑。
混凝土浇筑时，发现模板变形或跑模时及时调整。
7、台背回填。
台背回填每层松铺厚度控制在10cm~15cm，采用小型振动压路机分层压实机，台背填土在两侧对称回填。压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
8、洞口施工。
按设计要求进行洞口八字墙砌筑。
七、首件检测：
首先基础的平面尺寸、基础的顶面高程、轴线偏位进行检测；然后从外观进行检测，其表面平整，无蜂窝麻面现象。
八、质量标准：
根据《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1—2004）的要求，扩大基础质量检测标准如下：
九、质量保证措施。
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