一、选择题。
1、进气管道截面可以制成不同的形状（a、b） a、圆 b、矩 c、菱形。
2、在配气相中，进气门的迟后关闭角为（ a ）充气效率为佳。a、25°—30 b、10—15 c、40°—50
3、在配气相位中排气提前角范围为（a、c）最佳。a、30°—50° b、15°—20°c、50°
4、卡诺循环的热效率只能是（ a ）。a、小于1 b、等于1 c、大于1
5、输出有效功率的机件是（ b ）。a、曲轴 b、飞轮轮 c、柄杆机构。
6、发动机输出的有效转矩的机件是（ c ）a、活塞 b、曲柄杆机构 c 、曲轴。
7、在配气相位角度中，对换气过程影响最大的角度是（ a ）a、进气门的迟后关闭角b、进气门的提前开启角c、排气门提前开启角。
8、替代能源汽车有多种，以排污标准衡量替代能源汽车为（a、b）a、电动汽车 b、氢气汽车 c、甲（乙）醇汽车 d、天燃气等汽车。
二、填空题。
1、汽油的抗爆性（ 辛烷值 ）评定。
2、废气涡轮增压的两种基本形式（ 恒压增压、脉冲增压 ）
3、废气涡轮增压器分为（ 径流式 ）和（ 轴流式 ）两大类。
4、汽油机的正常燃烧主要有（ 爆燃 ）和（ 表面点火 ）
5、影响混合气分配不均的因素很多，其中影响最大的是（ 各缸喷油性能 ）和（ 进气管的结构 ）
6、在热力学中常用气体状态参数共有六个（ 温度t、压力p、比体积v、热力学能u、焓h、熵s ）
7、柴油使用性能（ 凝点、十六烷值、粘度 ）
8、柴油燃烧过程分为四个阶段（ 滞燃期、速燃期、缓燃期、后燃起 ）
9、柴油可燃混合气的形成方式（ 空间雾化混合、油膜蒸发混合 ）
10、发动机的特征可分为两大类（ 调整特性、使用特性 ）
11、发动机燃烧方式是（ 同时**燃烧、预混合燃烧、扩散燃烧 ）
12、发动机增压的衡量指标有（ 增压度、增压比 ）
13无铅汽油的性能指标主要有汽油的（ 挥发性、抗爆性、安全性、防腐性、清洁性 ）
14、发动机增压种类有（ 气波增压、谐波增压、废气涡轮增压 ）
15、冲程活塞式发动机的工作是由气缸的（ 进气、压缩、做功、排气 ）四个部分组成。
16、汽油机燃烧过程分为三个阶段（ 着火落后期、明显燃烧期、后燃期 ）
三、术语解释。
1.工质： 实现热能和机械能之间相互转化的工作物质。
2.增压比： 压气机出口压力与进气口压力比。
3.万有特性：为了能在一张图纸上较全面地表示发动机各种性能参数的变化经常应用各参数的特性曲线。
4.气门重叠： 为在上止点附近，进、排气门同时开启。
5.汽油的抗爆性：指汽油在发动机的汽缸内燃烧时防止发生爆燃的能力。
6.发动机是换气过程：发动机排出本循环的已燃气体和为下一循环吸入新鲜充量（空气或可燃混合气）的进排气过程，它是工作循环得以周而复始、不断进行的保证。
四、简答题。
1.目前汽油喷射采用什么形式？及其组成系统是什么？
目前汽油喷射大多采用电子控制式。电控汽油喷神系统有三个子系统组成，即进气系统、燃油系统和电控系统。
2.汽油机在不同工况下对混合浓度的基本要求是什么？
1）在部分负荷运行时，应供给经济性混合气。（2）在大负荷或全负荷工况运行时，为获得更大功率和最大动力性能，应供给功率性混合气。（3）在怠速及过渡工况时应供给较浓混合气。
（4）在氧传感器反馈学电控汽油喷射系统中应供给φa=1得混合气。
3.热力学第一定律是什么？
热和功可以相互转化，但系统热能和机械能的总和不变。
4.热力学第二定律的两种表述方法是什么？
克劳修斯说法：不可能把热量从低温物体传到高温物体面而不引起其它变化。开尔文认为：不可能从单一热源取热，并使之全部的转变为有用功而不引起其它变化。
5.发动机为什么要采取增压？
主要是为了提高发动机功率，降低燃油消耗率，减少排放污染。
6.什么是增压？
所谓增压就是设法提高进入气缸的充气密度，使进入发动机的新气量增加，这就可以燃烧更多的燃料，使平均有效压力提高，从而提高发动机功率。
7.什么叫热力循环？
在热力学中，工质从某一初始状态出发经过一系列热力过程之后，又返回初始状态，则称该工质经过了一个热力循环，简称循环。
8.什么是爆燃？
爆燃是火花塞跳火末端混合气的自燃现象。
9.传统的发动机燃料是汽油和柴油，除此之外替代燃料主要有哪些？
替代燃料主要有天然气和液化石油气等低碳轻烃化学，醇类燃料和二甲醚，生物柴油和氢气这几种。
五、问答题。
1.废气涡轮增压器的原理是什么？
将排气管1接到增压器的涡轮壳4上，柴油机排出的且有一定压力的高温废气经涡轮壳4进入喷嘴环2；由于喷嘴环的通道面积做成由大到小，因而废的压力和温度下降，而速度迅速提高。这个高温高速废气气流按一定的方向冲击涡轮3使涡轮高速旋转；废气温度压力越高，涡轮转速也越高。通过涡轮的废气最后排入大气中，这时与涡轮3固装在同一根转子轴5上，压气机叶轮8也以相同的速度旋转，并将滤清过的空气吸入压力机壳内。
高速旋转的压气机叶轮把空气甩上叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状进口小出口大的扩压器7，再通过断面由小到大的环形压气机壳9使空气压力继续升高。高压空气流经柴油机进气管10进入气缸与更多的柴油混合气燃烧以保证发动机发出更大功率。
2.气波增压的原理是什么？
是利用排气的压缩波和膨胀波来传递能量的。它由一个转子和两个定子组成，从发动机排出的高压燃气经定子，在转子中对空气进行压缩。空气的压力温度升高后从原来的定子排入大气。
转子由曲轴通过带轮等传动装置驱动转子，利用高压废气的脉冲气波，迫使空气在互相不混合的情况下受到压缩，从而提高进气压力，以提高发动机的功率。
3.汽油机为什么要增压？汽油机增压类型有哪几种？
答：（1）我国西北和西南有大面积的高原和山区，这些地区海拔高，空气稀薄，汽油及车辆在这些地区行驶，由于空气密度下降，致使发动机功率严重下降。故采用汽油机增压，以提高进气充量，提高汽油机功率是非常必要的。
（2）当前汽油机涡轮增压有两种发展类型：①化油器式汽油涡轮增压型，②电控汽油直接喷射涡轮增压型。
4.柴油机喷射过程分为哪三个阶段？
1）喷有延迟阶段：从喷油泵压出燃油（供油始点）到喷油器针阀开始抬起为止。（2）主喷射阶段：
从喷油始点到喷油端压力开始急剧下降为止。（3）滴漏阶段：从喷油器端压力开始急剧下降，到针阀空气落座为止。
5、什么是发动机的换气过程？四冲程发动机换气过程分为哪几个阶段？
1）发动机的换气过程是发动机排出本循环的已燃气体和为下一循环吸入新鲜充量（空气或可燃混合气）的进排气过程，它是工作循环得以周而复始不断进行的保证，对于四冲程发动机而言，换气过程是指从排气门开启到进气门关闭的整个过程。（2）四冲程发动机换气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段、气门重叠阶段、充分阶段和慢性进气阶段共五个阶段。
六、计算题。
1.已知某汽车安装有6481q汽油发动机，活塞直径81mm，行程86.4mm，转速n=5000r/min运转时，功率pe=72kw。
现测得发动机运转34s消耗燃油200g。求这时的燃油热效率和气缸平均压力。
解：已知 pe = 72 kw， n = 5000 r／min，i = 6，ξ=4
则ひs =πd2s /4 = 0.0004 (m)
pme =pe30ξ/ sin =72×30×4 / 0.0004×6×5000= 720（kpa）
be =b×103 /pe =0.2×3600×1000/ 72×34= 294 (g／kwh)
et =3.6×106 / behu =3.6×106×103 / 294×43.9×106 = 0.279 = 27.9%
2.有两种类型四冲程柴油机，一机额定功率为120kw，2000r/min，运转1h，消耗燃油30l；另一柴油机额定功率为105kw，2500r/min，运转1h，消耗燃油29l。试计算比较两机的燃油经济性。
解：设一机比油耗为bi1，另一机比油耗为bi2
则由式bi =b×10/pi 代入数据得。
bi1 =30×0.8×10/ 120= 200（g／kwh）
同理 bi2 = 205（g／kwh）
两者比较，第一台柴油发动机燃油经济性较好。
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