一、目的。
为规范公司生产车辆管理，提高车辆使用效率，更有效的控制车辆使用和保养维修成本，确保车辆行车安全，特制定本制度。
二、 适用范围。
本制度适用于公司调度运输部所有车辆。
3、 管理原则及管理权限。
公司生产用车由调度运输部集中管理、统一调度，负责公司日常生产用车，调度运输部根据生产的轻重缓急进行派车，优先保障主要生产用车。生产用车由调度运输部直接派车。施工单位和生产以外用车需报总经理或董事长审批。
4、 用车范围。
公司日常生产用车，材料采购。外单位和与生产无关活动不予派车，特殊情况用车需报主管领导审批，总经理或董事长签字确认方可派车。用车费用由使用单位承担。
5、 生产车辆使用程序。
1.上山车辆派车。
1.1 调度运输部负责人负责上山车辆调度派遣，并对各部门用车进行协调、安排，保证车辆的有效使用。
1.2 用车部门需经申请部门经理签字确认，在当天上午8:30之前填好《用车申请单》到调度运输部，调度运输部根据需要统筹调配及时安排出车。
1.3 用车部门在《用车申请单》上应注明申请用车人（部门）、公出事由、起点、止点、公出时间、里程等内容。
1.4 驾驶员必须凭《用车申请单》出车，并严格按事先规定返回，无《用车申请单》或不按派车指令行驶的，按私自用车处理，一年内三次以下私自用车的，每次罚款500元，三次（含三次）以上视情节轻重给予停驾、调岗等处分。
1.5 驾驶员在行车中要遵守交通规则，保证行车安全。如发生违章处罚及发生事故按公司有关规定处理。
1.6 车辆由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时必须由调度运输部负责人协调安排，代驾人员应尽专职驾驶员责任。
1.7 上山车辆钥匙应由部门负责人统一保存、管理，出车时根据《用车申请单》交与需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《用车申请单》上签字，表示钥匙已收到。
1.8 上山车辆驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由部门负责人保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
1.9 调度运输部由专人负责对出车车辆进行登记，及时填写行驶公里数，并由驾驶员确认签字。
2. 特种车辆用车派车管理。
2.1 调度运输部负责人负责特种车辆调度派遣，并对各部门用车进行协调、安排，保证车辆的有效使用。
2.2 部门负责人应根据公司总体的运营要求，对特种车辆的出车进行合理安排，驾驶员应服从部门负责人的安排，如有特殊情况需提前告知部门负责人。
2.3 除选厂供矿及尾矿堆存、运输外，用车部门必须填写《车辆使用申请单》，经申请部门经理签字确认后调度运输部及时安排出车。
2.4 施工单位需要公司车辆协助时，需填写《特种车辆申请单》，经调度运输部经理及主管副总批准，财务部结清使用费用后调度运输部安排出车。
2.5 驾驶员必须凭《生产车辆申请单》或《特种车辆申请单》规定出车，并严格按事先规定返回，无《车辆使用申请单》或《特种车辆申请单》或不按派车指令行驶的，按私自用车处理。
2.6 驾驶员在作业前要确认作业地点安全，作业地点存在安全隐患可拒绝为其作业并及时告知部门负责人。
2.7 特种车辆由专职驾驶员驾驶。
2.8公司特种车辆未经董事长审批不得对外租借。
2.9 特种车辆钥匙应由部门负责人统一保存、管理，出车时根据《特种车辆申请单》与《车辆使用申请单》交与需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在其签字，表示钥匙已收到。
2.10 特种车辆驾驶人员每天下班前须将公司特种车辆停放在公司指定的地方后，将特种车辆钥匙交由部门负责人保管。如遇特殊情况特种车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.11 调度运输部负责对出车车辆进行登记，及时填写作业时间，并由驾驶员确认签字。
六、车辆用油管理。
1. 调度运输部经理负责对车辆的用油进行控制，供销部、设备部监督，财务部监控。
2. 应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
3. 驾驶人员应携带油票加油，不得以任何理由先加油后开票，如遇特殊情况需先加油，须经部门经理批准，调度运输部专人负责登记。
4. 在公司加油站以外加油的，调度运输部应派专人监督加油，并予以登记，司机和加油票开票人员不得进行加油费用结算，调度运输部应指定专人进行加油票据审核，费用结算等工作。
5. 车辆加油票需注明加油车辆车牌号码、日期、数量、领用人，加油票统一编码、一式三联。调度运输部负责人应按车牌号与油票号码进行登记，每月进行核对。
6. 加油票数量不得大于实际加油数量，不允许临时变更加油数量，如需变更加油数量报部门经理批准。
7. 调度运输部负责做好加油记录，便于月底数据统计、核算。
8. 调度运输部负责在月底及时核算，出具《车辆耗油明细表》、《定额耗油表》连同加油票报设备部、财务部审核。
9. 加油票不得用于“他车”加油，司机将加油票给本车以外的车辆加油的，发现一次按加油票面额的2倍予以处罚。司机倒卖加油票的除经济处罚外，予以开除处理。
七、 车辆维修、保养管理。
1.对车辆维修服务单位，公司综合办、设备部、企管部共同对车辆维修单位进行考评和选择，在考评结果较好的维修服务厂进行维修。调度运输部经理对维修项目进行审核。
2.公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.公司为避免修理点配件**过高，应根据修理点单独指定汽车配件**点。
4.公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件**点购买所需配件。特种车辆维修，原则上尽量到设备原厂指定维修站维修和购买配件。
5.车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
6.驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
7.车辆有故障需外维修，驾驶员及时填写《车辆维修申请单》报设备部和本部门经理及主管领导审批，根据维修费大小决定维修厂。
8.车辆大修预算价在5000以上的，采取不少于3家定点修理厂**招标修理，并经设备部、主管副总和董事长审批后实施。
9.驾驶员确认保养维修合格；保留更换部件交公司设备部验审；对维修质量进行及时反馈。
10.车辆的维修与费用结算不得由同一人管理，调度运输部应指定专人负责车辆维修费用结算、审核、登记工作。车辆维修项目费用与《车辆维修审批单》内容不符的，必须经部门经理、主管副总审批后方可结算。
11.车辆保养工作流程。
11.1日常检查、保养、维护。
11.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
11.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
11.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
11.1.4驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
11.1.5每月由驾驶人员检查车辆消防设施、轮胎气压、制动装置等。
11.1.6车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响正常工作。
11.1.7车辆日常补胎及小零件更换应由司机和调度运输部协调处置，特殊情况必须在选定的维修厂进行，取得正规发票。
11.2定期保养。
11.2.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
11.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
11.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先修后审批。
11.2.5遇特殊情况驾驶员必须口头向部门经理进行维修申请，获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）。回公司后补填《车辆维修申请单》，对维修质量进行反馈和记录。
八、安全管理。
1.驾驶员无出车任务时必须在办公室待命，通讯工具随身携带，并处开机状态，听到呼叫及时应答，接到任务立即做好出车准备。车辆必须按指定地点停放。
2.调度运输部应经常组织驾驶员开展业务学习，参加安全培训，接受安全教育，不断强化安全意识，自觉遵守《道路交通安全法》，杜绝各类违章。严禁酒后驾车。
3.因超速、违章停放、闯红灯、酒驾等个人责任产生的罚款和扣分由驾驶员自行承担。对违反规定危及行车安全的，调度运输部根据考核情况，核算当月绩效工资。
4.因意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
5.调度运输部应按规定及时办理车辆保险和年检等各项手续，并交综合办保管车辆有关证件及资料。
九、其他。1.本制度自下发之日起执行。
2.发生冲突的按照本制度执行。
生产车辆管理制度
为加强公司生产车辆管理，确保公司各单位的生产用车，实现生产车辆管理的安全 高效 低耗 快捷，特制定公司生产车辆管理制度。一 定义。本制度所指的车辆为 厂区内用于生产使用的铲车 自卸车 叉车 四不像 污泥车 接铁车。二 车辆明细。目前厂区现有生产用车39辆，其中铲车11辆 自卸车7辆 四不像8辆 叉车...
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