关于规范桩基冲孔施工的通知。
各桥梁现场施工员、桩基施工队、班组作业人员：
近期，工程部、质检部在巡检中发现各桩基队冲孔过程中有如下问题：
1、冲孔记录表书写不规范。墩台桩基编号写反；桩尖标高写成桩顶标高；时间书写错误；累计孔深与相应孔底高程不符；自检意见只填写“记录属实”概述；施工员及监理签字未及时签字等。
2、冲孔记录不真实，造假。如冲孔20多米未填写冲孔记录；先根据地勘报告编造冲孔记录再补岩样；冲孔记录显示是强风化，后期却写成全风化；强风化与全风化岩质进尺相同等。
3、岩样捞取频率不足和岩样造假。未按强风化2m/次，中风化1m/次，微风化0.5m/次取样频率捞取岩样；为填补记录碴样而“以一抵三”造假或者终孔岩样“偷梁换柱”“以好充次”。
综上所述，以上问题给我部桩基终孔及变更带来诸多不便，严重影响桩基施工进度及成桩质量。为规范桩基冲孔施工，特拟以下措施，望各施工员，施工班组照例执行。
1、总工室、工程部、质检部近期将组织施工员，施工班组负责人及机长，就规范填写冲孔记录及取样事宜进行讲解。凡冲孔记录签字及取样不及时，在终孔确认或者变更环节上都予以置后处理。
2、冲孔记录必须如实记录，特别是墩台首桩及岩溶地区桩基的记录，并做好取样工作，现场施工员应加强督促并及时检查。逐桩钻探桩基应根据对应的地质柱状图进行。如桩基钻探资料不详，冲进入岩取样应根据桥梁就近的钻孔柱状图进行，同时应结合相邻柱状图来综合判断，如若判断不准，应及时向项目部反映。
3、项目部在巡查中发现冲孔记录不真实，造假，岩样捞取频率不足，岩样造假，应根据项目部内部生产会议要求对施工班组采取处罚措施，暂停中间计量，承担相关一切后果和责任。
罗阳高速公路t4项目部。
2023年07月07日。
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