要更注意与前车的距离，要比平路时稍稍增大车距。
山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车。
速不会过度下降。手动挡的车辆由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此。
山路刹车后耍注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练。
习，要么干脆买自动档车。
相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地。
方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。
另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这。
一。点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用３—４挡就。
可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控。
制一下车速。
有一点需要特别提醒的是，开手动挡车时，千万别在下坡时挂入空档，这样做是很危险的。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身姿态避险。
刹车至平稳停车的技巧。
刹车至平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车，他刹车的时候你一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面｝『勺人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。
其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的。
情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候。
要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。
其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳。
停车，不但需要多多练习，而且需要克服一定的心理障碍，那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物，特别是在前面有车的情况下。最好｝勺ｌ练习方法是在一段平路上放置。
一。个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了不会对车有损坏的。
物品做参照物。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了，接下来上路的时候就需要克服怕撞前车的心理，要相。
信你的技术。
紧急情况的刹车技巧。
开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。假如你遇到以下两种『青况你会怎么办，一是你正在正常跟车，前车突然急刹车停下；二是你正在开车。
前面突然并过一辆车或者闯过一辆自行车。如果你遇到这。
些情况之后晾慌失措，头脑一片空白，指望上天保佑，那么你错了，因为这些情况下，如果你不采取紧急刹车或紧。
急避让，事故发生几乎是难免的！
怎么办才有可能避免呢？那就是要重刹，同时还要准。
备紧急并线。所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车。
迅速减速，甚至停下。你或许觉得这个动作很简单，其实也｝向确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。
另外还有一个很关键的地方，那就是不要光顾着踩刹车而忘记了对方向盘的控制。很多人一刹那的头脑空白很大程度上就是忘记了对车的控制，注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。
紧急避让也就是制动并线，要领是在重刹的同时打方向，绕开障碍物，并线到旁。
边的车道。９
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