相信很多人对于汽车修理都十分烦心，但是再好的机器也有坏的时候，再好的车也有要修的时候。汽车的保养也是长久的用车之道，一辆精心保养的车能用上更长的时间，也能保持车的性能，提高行车安全等。但在保养汽车的过程中，作为新手来说并不是什么都懂，一味盲目的听取修车师傅的意见而面对高昂的账单这是非常不值得的。
1.汽油方面。
首先，小保养的情况下一般都是换机油。更换机油是最常见的保养方式，到4s店更换机油时要注意，一般一瓶机油在倒进车内又会留下一下部分，切记把剩下的部分都带走。因为有的4s店为了省钱，会将车主剩下的机油留下，只要十几瓶加起来又是一瓶新的机油了。
而不同牌子的机油混在一起对车也是有一定影响的。简单的说，你花了几百块的钱却用了七八成，剩下的岂不是浪费了吗，所以为了不要让4s店的修车师傅得益还是要记得在加机油是要注意了。
2. 空气滤清器。
第二点的是要主要空气滤清器。空气滤清器的作用主要是过滤进气是的灰尘等脏物和较大的异物，来保证发动机的正常运作和工作寿命。当然在使用时间长了之后，空气滤清器也会随之变得十分的脏，这是就需要更换或清洗了。
现在市面上比较多的是纸制型或非织造布型，还有少量使用的聚氨酯滤芯空气滤清器。但是纸制型的成本低利润高，现在市场上普遍流通。而滤清器也有大概的使用期限的，大概是使用几万公里才需要更换一次啊，而一般4s店跑5000公里就叫你换了纯属为了赚钱，而成本价在十几二十块，4s买**十，再加上人工费，水还是挺深的。
3. 散热系统。
第三个常见点是空调压缩机出了故障或是空调制冷性不好的时候，4s店都会以更会新的为目的，其实只要检查散热系统，排除故障后检查氟压，然后放掉氟，并抽真空，若压缩机有故障就维修压缩机，根本用不上更换整个压缩机总成。
4. 动平衡和四轮定位。
第四，没必要做得动平衡和四轮定位。一般这些是不需要做的。因为只有更换轮胎，轮毂和补过轮胎后及车轮受过大的撞击，高速行驶时方向盘抖动的情况出现才会做动平衡；车辆跑偏或者轮胎出现单边损坏或偏磨才会做四轮定位。
所以没有这些情况出现，就不需要做这类型的测试。
还有的是没什么大必要用进口轮胎，有些轮胎是针对本国的国情需求而诞生的，而在我国内根本就不适用，所以盲目追求进口轮胎也是不应该的。
这些误区你记住了吗？希望对正在看这篇文档的你有用。
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