安全施工专项方案2019 B3

发布 2023-09-14 07:54:05 阅读 6877

青海省共和至玉树(结古)公路。

gyi—sgb3合同段。

安全施工专项方案。

四川欣通公路工程部共和至玉树公路。

gyi—sgb3合同段项目经理部。

二○一二年三月二十五日。

附表1 年度资金流量计划表48

安全施工专项方案。

一、概述。1、项目简介。

本项目为gyi-sgb3合同段位于青海省玉树州境内,本合段的起讫桩号为:k620+000~k660+000,长40km。工程内容包括桩号区间内所有的路基、防护及排水、桥梁下部、涵洞及路面工程;桥梁上部施工起始桩号为k490+000~k745+000,工作内容包括桩号区间内所有桥梁的预制、运输、安装(含混凝土桥面铺装及桥面系全部工程)。

2、沿线气候、地貌、水文、工程地质等自然地理特征。

1)气候。项目区地处青藏高原腹地,海拔高,受海洋季风影响较微弱,属典型的高原大陆性半干旱气候类型,其特点是:冬季气候寒冷漫长,多风雪,易成雪灾;夏季气候凉爽短促,雨水较充足,中原山脉终年霜雪不断,降水分布地区差异明显,随地势升高降水量增加,且降雨主要集中在5~9月份,气候和蒸发量随海拔高度的增加而相对下降和减少,线路区寒长暑短,四季不分明,昼夜温差大,空气稀薄,气压低含氧量少,大气含氧比平原低40%,缺氧严重,日照充足,年平均日照率达50~60%,无绝对无霜期,本地区全年冰冻期长达7个月,境内分布有较大面积的冻土带,最大季节冻土深度1.

04m~2.77m。

2)地貌。项目区位于青藏高原三江源东部,是青藏高原的重要组成部分,为高原地貌。根据区段主要地形特征,组成物质及地貌成因,划分为六个地貌单元:

冰川冰缘构造侵蚀高山、冰缘水流构造侵蚀低山丘陵、侵蚀堆积河谷、冲洪积平原、山间河谷、高山河流宽谷地貌型。

3)水文。1)多年冻土区水文地质条件。

在高原条件下形成的多年冻土,受地质地貌的限制,构成了区域稳定的隔水层,地下水出现了冻结层上水,冻结层下水和融合区地下水三种特殊的地下水类型,且都有各自的分布特征和富集规律。

2)非多年冻土区水文地质条件。

主要为季节性冻土,地下水主要受地形地貌、地层岩性、地质构造、气候、水文等多种自然因素控制,分布有第四系松散岩类孔隙水、基岩区孔隙水两种地下水的基本类型。

4)工程地质。

项目区域上横跨青藏高原强烈隆起区东南部,按大地构造单元划分为三个构造体系,从北向南依次是秦岭-昆仑纬向构造系、巴颜喀拉-松潘弧形构造带、青藏滇缅“歹”字型构造体系。本项目区受后两者构造系带控制。

项目区前第四纪地层自震旦系至第三系以来,地层不连续,缺失较多,其空间分布受构造控制,其中以三叠系最为发育,分布广泛。

3、主要工程数量

一)、安全目标。

认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。

本合同段安全目标是:无人身重伤及其以上事故;年轻伤率低于10‰;无等级火警事故;无机械及行车事故。

(二)、编制依据。

1、建设部《建设工程安全生产管理条例》

2、《公路工程施工安全技术规范》(jtj076-95)

3、《爆破安全规程》gb6722-86

4、青海省共和至玉树公路工程项目标准化管理指南。

5、其它相关的内部安全生产文件。

二、危险因素及应对措施。

一)、工程危险源辩识及其危害分析。

(二)、重大危险源。

本项目潜在的重大危险源包括:高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害等。重大危险源清单如下表:

三)、危险性分析。

1、施工人员的危险性。

、使用施工平台时,违章作业,不系安全带或者系挂不正确,或穿硬底鞋,或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭,违反劳动纪律均容易坠落。

、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等,或生理存在缺陷,年龄偏大,从事高处作业,容易发生坠落;

、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车,或者因为便道警示措施不足,容易引起交通肇事,导致翻车或者撞车。

、施工人员未佩带安全帽,或者机械设备检修不及时,又或者操作不当等都容易发生机械伤害,导致人员**和财物损失。

、施工人员在操作电器作业时,因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等,容易引起电气伤害。

、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时,未按照规定佩带防护口罩,长久后可能引起粉尘伤害。

2、施工作业环境的危险性。

、施工作业使用的施工平台等,遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等,容易发生事故。

、施工作业中,因立体交叉作业,脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时,容易发生坠落。

、高处从事电气焊作业时,周围环境未处理或交叉作业,物料泄露,监护和处理不力时,极容易发生火灾及人身伤害事故。

、施工平台地面油污、地面滑等,容易发生坠落。

、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施,容易产生着落和物体打击。

3、施工设备材料的危险性。

、使用的施工平台无防护栏杆,或工作走板无固定、梯子有缺陷,绳索老化、锈蚀断丝,容易发生坠落。

、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷,容易发生坠落。

、施工作业过程中,施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料,施工所使用的材料未固定好,以及施工场地周围未设置警戒等,容易发生物体打击。

、进行电器施工时,电气化设备老化或安全防范设计有缺陷,容易引起电气伤害。

4、施工管理的危险性。

、在交叉作业过程中,施工安排不科学,同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等,容易发生安全事故。

、高处作业施工方案、措施不具体,施工协调不统。

一、指挥违章等容易发生安全事故。

、安全技术交底不到位,现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等,容易发生安全事故。

、安全应急预案不完善,安全准备措施不够,当事故发生时,容易引起救援不及时,救援不当等。

(四)、危险源防护措施。

1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

2、对便道进行长期的维护保养,并对施工便道进行车辆管制。在便道旁装上照明灯,和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。

3、卧泵、支架搭设等操作人员,要取得特种作业操作证方能持证上岗。

4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(jgj80)和《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95)规定要求。

5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、支架,并作好进入口等防护措施的管理。

6、作业用的料具应放置稳妥,小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时,上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。

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