文/李铭。
进入秋季，温度渐降，雨、雾、霜渐多，人体也容易出现“秋乏”现象，一定要注意做好秋季行车安全。
一、 安全驾驶驱“秋乏”
进入九月以后，夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代，天气转凉、日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加，机体需要生理性的休整阶段，能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合，使身体通过休整获得新的活力；另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响，提高身体适应力。
二、 别把“利益”看太重。
秋季是旅游、运输产业的旺季，天气凉爽，驾驶人容易产时间、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意灾祸就会趁虚而入。另外，秋季是旅游的好季节，开公车拉私活的现象增多，这部分人开车精神比较紧张，提心吊胆，走小路、抄近道、抢时间、道路不属、遇事手忙脚乱、怕有事偏出事。身边这样教训很多，这种现场需要引起驾驶人和车辆管理者的高度重视。
三、 切勿疲劳驾驶。
驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制，忙于判断处理外部信息，精神紧张，容易出现驾驶疲劳，驾驶人为了适应车辆的走走停停，需要频繁地踩离合器和制动踏板，超强的肌肉频繁抽动，很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳，驾驶人会出项反映迟钝、意识不清，并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状，对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。
驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适，若遇特殊情况，也不能超过10个小时，如果出现疲劳症状，一定要停车休息，待解除疲劳、清醒后再上路。
四、 身体疲劳时千万不要吸烟。
很多驾驶人都有一个习惯，开车困乏时抽上一支烟，觉得既提神又解乏。其实不然，因为人在机体消耗一定热量后吸烟，比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功消耗体能时，肾上腺就分泌大量肾上腺素至血液中，使循环加速，心跳加快，此时吸烟，烟中的有害物质趁机进入血液。
有科学家做过如下试验，将小白鼠分成两组，一组让其被动运动，另一组不加处理，而后分别用同等剂量烟雾熏它们，结果运动组比静止组垂危时间快两倍还要多。由此推断血液循环加快能促进烟的成分溶于血液，从而造成机体中毒。另外，劳动和运动后胃容物快速分解、吸收，会出现饥饿感。
而尼古丁等有害物会抑制胃粘膜细胞，使胃酸分泌量减少，消化液亦随之减少，这时吸烟病魔即可在你毫无警觉的情况下侵犯你的身体，饥饿感减轻使人误以为解乏了。请吸烟的驾驶人引起重视。
文/彭利君。
秋天对车辆来说是一个重要的修养期，既是对夏季使用过程中造成的损伤进行修复，又对即将到来的寒冬恶劣的运行环境进行准备。那么从炎热的夏季到凉爽的秋季汽车该如何进行保养呢？
一、车身漆面保养。
如果车身有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。
一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。
二、汽车轮胎保养。
夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。
秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。
三、发动机舱检测。
包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。
四、刹车系统检测。
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。
五、点火系统检测。
点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。
六、充电系统的保养。
要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
七、底盘除锈。
秋季汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
八、换防冻液。
秋季天气转凉，一旦冷空气到来，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。
九、冷却系统检查。
检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
十、蓄电池保养。
蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。
十。一、暖风管线及风扇保养。
秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。
十。二、空调的保养。
夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗。
十。三、汽车内饰清洁。
经过一个多雨、灼热的夏天，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细菌。秋季天气变凉，车窗不会经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以在秋季到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。
文/陈晨。进入秋季，多雾天气增多，给行车带来了诸多安全隐患，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这时候特别容易发生恶**通事故。因此，雾天行车安全就显得格外重要。
一、使用雾灯。
雾天行驶，一定要使用防雾灯。雾天出车前，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。另外，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
如果前挡风玻璃起雾，可以开冷气或稍微打开车窗，千万不要边擦雾水边开车，分心比大雾更危险。
二、控制车速。
雾天行车，要控制车速，不要随意变更车道，更不要盲目超车。在雾天行驶，当能见度在500米~200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上；能见度在200米~100米时，必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上；能见度在100米~50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。大雾天气，对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。
三、保持车距。
雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路**开车，也不要压线，否则在会车时会很危险。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
四、勤用喇叭。
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。
五、忌盲目超车。
对于急脾气、喜欢开快车的人而言，雾天行车时就需要特别注意，别盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
六、不急刹车。
在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向盘，这样很容易造成车辆失控而导致事故发生。
七、安全避离。
如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，在后方150米外设置危险警告标志牌后。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，千万不要在车道上行走。
秋季行车安全
职安促广角。生舌。进入 月以后，夏天的酷热被秋保证行车安全的需要。高气爽所替代，天气转凉 日照时间。速和保持均匀的行车速度，应注意避。秋季人的身体容易感觉疲乏，免采取紧急制动。当车辆发生侧滑时，逐渐缩短，人体的各系统也相应地发故应保持充足睡眠，加强营养和锻应采用 点刹 的操作方法，同时将。生变化。俗...
秋季安全行车常识
讲课人 李政。2014年10月30日。入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓的 秋乏 同时温度也渐渐下降，雨 雾 霜渐多，这样对我们的驾驶员不利于安全行车。因此 应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避...
行车安全标语 行车安全口号
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