养成好的习惯在平时使用中，做好汽车电瓶保养技巧可以省电，如晚上上车时先启动发动机再开大灯；在停车关闭发动机前先关上大灯，并把电动窗关闭再关发动机；发动机停机后尽量少使用车上电器设备。此时最好不要常开车门。因为前车内彻警示灯也会消耗电瓶电量；在长时间堵车的时可适当关闭大灯。
还有一个很多车友常见的汽车电瓶保养误区：汽车在使用空调时不消耗电瓶的电量。这个说法是错误的。
虽然空调运转是靠发动机提供动力，当相关的散热和排风系统是会消耗大量的电能的，如果发电机转速不足，就会消耗电池电量。发动机怠速不一定能提供给电瓶充电的电量。所以夏天的汽车电瓶保养如果需要长时间的停车，最好离开车，把车停在没强光直射的地方。
因长时间的的直射的话，车内温度会很高，空调启动后温度降温至合适温度需要更长时间来消耗更多动力，电力，此时油耗会相当高。
为了更好的使用电瓶最好每个星期能让发动机着车一段时间以给电瓶补充电能。平时的汽车电瓶保养也要做到：(1)保持蓄电池外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物和溢出的的电解液，以防止自行放电(2)经常检查安装是否牢固外，还要电池卡子注意所产生的氧化物，硫酸盐。
这类问题的汽车电瓶保养方法是用凡士林在清理刮净锈处涂抹，以防再受锈蚀(3)汽车电瓶保养还要做好蓄电池连接线、活接头检查牢固与否，接触是否良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重引起电池**(4)建议车友每次启动时间不要超过5秒。需要连续启动的话，中间最好间隔10-15秒的时间。
以上汽车电瓶保养技巧，希望能给车主提供一些帮助。
一般车用电瓶的寿命大概两年上下，但还是会因个人使用习惯及电瓶本身质量而有长短，但保养的好还可以用到三年四年甚至五年。
何谓个人使用习惯？!我常会把电瓶形容成水库，当要使用电瓶时，电瓶最好要在满电状态，才会有最佳使用状态，也就是说当车子熄火后电瓶要在满电的状态，若车子行驶中一直处于高耗电的状态，不但发电机发的电都不够用还用到电瓶里的电，那车子熄火时，电瓶的电量也会不足，若电瓶本身也有弹性疲乏留不住电或漏电的现象，就好像水塔破了一个洞一直在漏水，等漏光时或不够用时，车子当然会发不动或不够电转的慢的情况。
车子正常的运作是不会用到电瓶的电，只靠发电机本身的发电量够车子本身运转，电瓶只要把先前用掉的电回充回来，断电器就会断电保护电瓶不会充电过度，所以只要每次熄火时电瓶都是满电，再加上有固定加水保养那电瓶的寿命自然长久。
可是有些车主使用习惯不一样，开大灯还要开雾灯，下车办事情还要开超车警示灯在那闪，有些还改装视听音响。用的电越多越会减短电瓶寿命。想象一下，一颗大灯泡耗电55瓦，含雾灯四颗就要耗电220瓦，煞车灯泡23w 3~5颗约100瓦上下，警示灯23瓦4~6颗约100瓦，音响喇叭每颗约20~30瓦四颗也要100瓦，若能注意该用的才用，减少发电机及电瓶的负荷，才能减少挂在路上的窘境，不然就得要加大电瓶容量，以提供车上的高耗电，有些出租车会因为无线电的瞬间高耗电而在后车箱加挂一个电瓶就是这个道理。
你时常要开夜车(大量使用灯光)或塞车(转速不够发电不足)，电瓶的寿命也会缩短，现在的新车会改用hid大灯(35w*2)及led尾灯(发光二极管)，都是有省电并提高亮度的作用。
保护电瓶的大前提 : 没发动汽车前不要使用车上电源，因为车子没发动前都必须使用电瓶的电，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗。也别发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚因为发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电 ;发动引擎时记得关掉冷气、不要踩着煞车让煞车灯亮着，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。
电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应(老化、弹性疲乏、蓄电不足、漏电)。
电瓶最好的状态就是熄火时是满电状态，发动时除了启动马达之外没有多余的耗电，发动后马上达到满电状态，不要有电流大进大出的现象加速电瓶老化，长期短途行车也很伤电瓶，那电瓶就可以用的长长久久。
一般来说，汽车电瓶使用寿命为2年至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。事实上，很多新车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。
忘记关灯和车载电器。
停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。
如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用cd、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
熄火前忘关空调
维修师傅指出，大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。
正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉a/c按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。
怠速时听大功率音响。
如果您爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。维修师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。
频繁启动车辆。
每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。
师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。
预知电瓶“罢工”前兆。
维修师傅指出，一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。
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电动车电瓶充电及保养常识网络精华总结
核心内容提示 新电池买回即充12h，紧接着的2次也充12h，以后电量用至60 70 下去两格电 时充电。在充电器指示灯由红色转为绿色后1 2小时后即可停止充电，总充电时间应该控制在8小时左右。尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。每充放15次左右，进行一次深放电。在电池...