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机芯。三辊闸机芯主要由主轴、电磁铁、齿状凸轮、定位凸轮、行程开关、阻尼器、弹簧、掉杆装置组成。
当三辊闸驱动板（以下称驱动板）接收到开闸信号，其中一路继电器闭合，对应的电磁铁导通，促使锁臂收收缩，解除对齿状凸轮的锁定，这时行人只需轻轻推杆，便可以沿被解除锁定的方向通行。
随着主轴的转动，一旦行程开关碰到螺钉，前者给驱动板一个信号，表明行人已通过，完成此次动作；同时，电磁铁恢复到原始状态，锁臂伸出，定位凸轮、定位杆（包括与之联接的轴承）、阻尼器、弹簧开始工作，缓冲刚才所积累的弹性势能，直到锁臂再次与齿状凸轮作用。
掉杆装置安装在轴承座2＃上，一旦发生断电，闸杆下落，形成透明通道。
下面详细介绍机芯各个部分：
锁紧装置。锁定动作是通过锁臂的头部卡住齿状凸轮组的牙齿而实现的。
作为齿状凸轮组一部分的聚氨脂齿状凸轮减少了锁臂在凸轮齿上动作所产生的噪音。
凸轮的轮廓使得主轴在旋转时有可能每间隔5秒被锁住。(刷卡不推杆)
锁臂通过枢轴安装到底座上，而且可以通过安装在底座上的电磁铁的吸合而摆动。其中一个电磁铁锁住顺时针方向而另外一个锁住逆时针方向。
电磁铁的励磁导致锁臂移动，与凸轮齿啮合，从而阻止三辊闸朝这个方向旋转。当电磁铁掉电时，锁臂在弹簧的作用下回到原来位置，卡住凸轮。
反逆转装置。
反逆转装置的功能是阻止旋转单元进行与原始方向相反的旋转。也就是说，一旦三杆臂按一个方向转动，这个装置就会阻止它作相反方向的转动。
在图（1）中，锁臂1#在电磁铁的作用下，迅速左移至极限位置，解除对齿状凸轮1#的锁定。此时锁臂2#并没有动作，仍然限制了齿状凸轮2#朝相反方向的转动。
定位凸轮。定位凸轮是一个具有特殊轮廓的导轨（如图（2））。在导轨里，距离圆心最短的三个点相互间隔120度，他们对应于三杆的三个栅栏位置。这三个点由三段上升又下降的轨迹连接。
三杆杆臂带动定位凸轮转动，驱使两个定位杆发生左右直线移动。定位杆一端连接轴承，另一端连接阻尼器（其中一个连接弹簧）。
一旦轴承经过凸轮导轨的顶点，弹簧和阻尼器两者形成的压力使得旋转单元继续旋转直至三杆臂回到栅栏位置。弹簧的预紧长度可以通过螺杆来调整。
阻尼器。阻尼器的功能是调整弹簧力，对整个旋转过程起缓冲作用。
在前一半旋转过程中（即定位凸轮中的升程），阻尼器扩张；而在后一半旋转过程中（即降程），阻尼器收缩。在整个旋转过程中，阻尼器根据旋转速度按比例地发挥缓冲作用，可以根据力的大小调节油压的刻度，1-8(由小变大、反之变小)
行程开关。行程开关的功能是当闸杆旋转到一定的角度（约110度）后，复位器上的行程开关接触到图（1）中所示的螺钉，自动检测到一个到位信号并把此信号传送三辊闸驱动板。
三杆臂**盘）
转盘由三个螺栓安装主轴上，它由三个闸杆、三个转块和一个落杆用弹簧片组成。在不落杆的情况下，三个闸杆之间的角度均等，其中一个保持水平，起栅栏作用。
紧急落杆装置。
如右图（3），电磁装置安装在轴承座2#上，在通电的情况下，它不与转块发生作用，此时弹簧给转块一个力，使之卡住闸杆，不能落杆。当此装置被激活时，电磁铁掉电断开，撞击转块，并使之脱离闸杆，形成一定的间隙 。
闸杆则在自身重力的作用下成垂直状态，从而使过道畅行无阻。
三辊闸驱动板。
我公司提供的三辊闸驱动板有两种，一种工作电压为220v，一种为24v。下面给给予介绍：
220v驱动板：
如图上方：1＃电机与2＃电机：分别与对应的电磁铁联接。
g1、g2、gnd、r1、r2、gnd：与指示灯连接。包含两个方向的绿灯指示，两个方向的红灯指示。当三辊闸为单方向时，接线时，只利用其中的一路。
计数器：掉杆磁铁：与掉电落杆装置中的电磁铁连接。
行程开关：与机芯中的行程开关连接。
如图下方，该驱动板提供以下接口：
ac220v电源输入、12v电源输出、报警输入（alarm1、alarm2两路）、开闸（k1、k2两路）、手动开闸、掉杆输入。
24v驱动板：
调试与安装。
调试。1. 调试准备。
如安装图所示，完成好驱动板中的线路联接，提供220v电流给三辊闸，控制板联接计算机（控制板属三辊闸的外部挂接设备，并不是三辊闸的内部组成部分）。
2. 检查接线。
根据接线图检查各部分的线路联接情况，确认无误后上电调试。
注：设备的保护地一定要可靠接地，否则不允许调试。
3. 功能调试。
1） 三辊闸可接两路开闸信号（进、出两向）。
2） 若箱体上表面安装有led指示灯，给合法开闸信号后，三辊闸会有绿色箭头的方向指示。遇非法情况，有红色交叉显示。
安装。3） 安装前，在三辊闸箱体安装位置下面预埋220v3×1.5mm2 单相电源线及4×0.5 mm2屏蔽控制线的两根线管。
4） 按调试时的位置排放好三辊闸，打开侧面的检修小门，可以看到四个安装孔，用膨胀螺栓（规格为m10）固定即可。
日常维护。为了使各个组件处于良好工作状态，三辊闸机应该进行定期检查和清理。对于地铁、轻轨等大客流用户，检查周期为6个月；对于使用环境中尘土较多的情况，应该减短检查周期。
用户应视具体情况自行确定检查保养周期。
检查前应确保电源断开，避免电击事故。
以下是具体的维护内容：
电磁铁与锁臂。
断开电源： -在锁臂销孔上涂油脂，并在电磁铁销轴中来回运动几次； -在电磁铁销轴和弹簧上涂油脂；禁止在电磁铁铁心上涂油脂；
阻尼器。断开电源： -检查阻尼器是否漏油； -检查弹簧拉力是否足够； -检查阻尼器与弹簧的力是否相匹配，弹簧力应稍大一点；
定位凸轮。断开电源：--松开定位杆上的弹簧； -检查凸轮中的导轨是否干净，是否过度磨损；--检查定位杆上的导引轴承是否过度磨损； -检查导引轴承是否完全接触凸轮边缘； -整修或更换凸轮； -调整定位杆上的弹簧，调整螺栓的旋入长度。
闸杆。断开电源：--检查固定底盘的三个螺栓是否拧紧；
断电落杆装置。
断开电源：清洁闸杆、电磁铁中的灰尘；不要给这些零件加润滑油。
线路。断开电源： -检查连接接头是否松动； -检查端子是否拧紧；--检查导线绝缘是否良好，是否有导线裸露。
故障处理。附一：基本参数。
箱体尺寸： 1200*280*980mm
通道宽：约550mm
电源电压：ac220±10％v，50hz
工作温度：-30度～60度。
工作湿度：≤90%，不凝露。
输入接口：a.12v电平信号或》10ms的12v脉冲信号； b.驱动电流》10ma；
附二：拨码开关功能说明。
拨码开关位于驱动板上，其外形如下图。它有六个拨码区，每个拨码区分0号位与1号位。
拨至0 时读卡不带记忆，拨至1时读卡带记忆。
注：每次拨码完成后，断电数秒，之后通电，等待数秒，功能即设置成功。
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