北京地铁7号线00标。
百子湾站龙门吊轨道基础梁施工方案。
编制人。审核人。
审批人。中铁十二局集团****。
北京地铁7号线00标项目经理部。
二〇一一年六月。
百子湾站龙门吊轨道基础梁施工方案。
百子湾站位于广渠路和煤碳机械厂西路三岔路口南侧的北京化工二厂原址附近。车站为双层岛式车站，有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构，车站总长235m。
车站标准段结构宽20.9m，高13.5m，覆土2.
9～3.8m。采用明挖法施工。
车站共设4个出入口；设1个紧急疏散口；车站共设2个风道，分别设于车站东西两侧；车站还设置1个无障碍出口。除1b、1c出入口穿越道路及控制性管线段采用暗挖法施工外，其他风道、出入口、紧急疏散口和无障碍出口均采用明挖法施工。车站两端接盾构区间，车站两端设盾构始发井。
1．建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
2．起重机设计规范 gb3811
3．起重机械安全规程 gb6067
4．通用门式起重机 gb/t14406
5．起重机电控设备 jb/t4315
6．起重机成套电阻器 jb/dq4658
7．桥式和门市起重机制造及轨道安装公差 gb/t10183
8．起重机用钢丝绳检验和报废实用规范 gb5972
9．起重机试验规范和程序 gb5905
10．起重设备安装工程施工及验收规范 gb50278
1、龙门吊行走范围。
本次施工的轨道基础为45t龙门吊行走梁，龙门吊行走长度为375m（包括两边各从结构外延7m），其中1号风道盾构井扩大端北侧和主体盾构井东西扩大端南侧共计44.8m龙门吊轨道设置在围护结构冠梁上，其余705.2m龙门吊轨道基础梁均须设置在相应冠梁的外侧，基础梁顶标高与冠梁顶标高平齐，轨道基础沟槽边坡按1：
0.3放坡（见下图） 。待主体结构及盾构区间结构施工完成后，破除所有龙门吊轨道梁。
详见附图1《龙门吊行走梁平面图》。
龙门吊轨道基础沟槽图。
附图1 龙门吊行走梁平面图。
2、基础梁的技术参数。
45t龙门吊自重133t，最大起重量为45t；基础梁采用c30钢筋混凝土结构，龙门吊基础宽2000㎜、总高1000㎜，见下附图2：
附图2 基础梁结构图。
3、基础梁预埋件。
在基础梁施工时要预埋φ28@600㎜的地脚螺栓，此螺栓在安装轨道时与轨道扣板连接固定轨道，纵向间距为600㎜，横向中心间距为260㎜，螺栓与钢筋之间采用焊接，要求焊接牢固。
4、物资、设备准备、施工人员准备。
施工中需用的施工人员、设备见下表：
表1 施工设备准备表。
表2 施工人员准备表。
基础梁施工工艺流程图。
45t龙门吊地基承载力特征值：
根据百子湾站45t龙门吊基础钎探结果1m埋深部位平均fka = 200 kpa；
依据《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》（dbj-11-501-2009），当基础底面宽度<3m，基础埋置深度<1.5m，不需要进行地基承载力修正。
故45t龙门吊地基，计算可取fa南 = 200 kpa
1、龙门吊基底宽度计算。
假设基础梁高1m，基底宽度按1.5m，上部吊车单个轮子荷载在纵向分布宽度取2m，根据龙门吊**图，单个轮压最大值（标准值）为380kn：
令fk=380kn
pk1=（380+20×1×2×1.5）/(1.5×2)=147 kpa＞fa南=135.0 kpa，不满足；
假设基底宽度2m：
pk1=（380+20×1×2×2）/(2×2)=115kpa因此选用2m宽基础梁，可以满足地基承载力的要求。所以采用2.0m宽、1m高的基础梁。
基础梁结构图。
2、龙门吊基础梁内力：
基础梁内力计算结果如下图所示：
图3 荷载最不利弯矩计算结果。
图4 荷载最不利剪力计算结果。
最不利工况下基础梁内力大小如下表所示：
表 3 最不利工况下基础梁内力。
3、基础梁配筋计算。
3.1 已知条件及计算要求：
1)已知条件：按矩形梁考虑，不考虑翼缘，如果矩形梁截面已满足要求，加上翼缘后也满足要求。
b=500mm，h=1000mm，砼强度等级 c30，fc=14.30n/mm2，纵筋级别 hrb335，fy=300n/mm2，箍筋级别 hpb235，fy=210n/mm2。
(2)计算要求：
1.正截面受弯承载力计算。
2.斜截面受剪承载力计算。
3.2 构造配筋：
1) 腰筋：计算构造as=b*hw*0.2%=960mm2，实配8φ20
实际as=1206mm2，ρ=0.24%
2)翼缘处配筋：
翼缘端部（即变截面处）最大剪力设计值 fs=1.4×（147×0.75×1）=154.
4kn，最大弯矩my=1.4×（147×0.75×0.
75/2×1）=42.74knm，0.7×ft×b×h0＝0.
7×1.43×500×460=230.7kn＞154.
4kn，满足要求，横向实配φ22@150。
龙门吊基础梁配筋。
1、测量放样。
测量放样要严格按照技术准备（交底）放样。
2、开挖沟槽。
沟槽施工作业平台小，工序衔接紧密。开挖沟槽时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，按照测量中心点两侧各500㎜设置、用石灰洒好边线后用挖机进行开挖，开挖的深度应低于基础梁底面标高50㎜，提前做好排水沟和集水井及时排除积水。
3、人工清理基地。
沟槽开挖完成，及时测量基底标高，确定应清理的高度后，安排施工人员清理基底，依次清理到位；当基底标高不够时，组织进行同级土回填。清理完成后后的基底标高应低于基底设计标高50㎜，以保证设计要求埋置深度，然后对基底位置进行复测，检查基底偏位情况。基底检测合格后方能进行下一道工序施工。
4、钢筋加工与安装。
1）、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍，漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
2）、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（≦35d）主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。
3）、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正，并给监理报验进行隐蔽验收，合格后方可进行下道工序。
4）基础梁钢筋加工严格按照施工图加工。
5、砼施工。
施工基础梁砼前要用钢刷将钢筋上的淤泥清洗干净，螺栓丝扣用胶带缠绕保护。
基础梁混凝土采用c30商品砼，施工时尽量安排在温度较低时进行，以降低混凝土的入模温度，基础梁混凝土尽量一次浇注完成。
严格按砼配合比通知单进行施工，砼采用拌和站集中拌和，混凝土采用灌车运输。浇注砼前将沟槽内的杂物清除干净，用清水冲洗模板并对钢筋与预埋螺栓再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，当卸落砼的高度大于2米时应设置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。
振捣使用插入式振捣棒（zn50型振动棒），分层厚度为10cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。
振捣棒应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。
振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、无翻浆。砼浇注应连续进行，如因故间歇不应超过允许间歇时间，以免在前层砼初凝前将本层振捣完毕。
6、砼收面。
砼面初凝成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用木抹子抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查砼面平整度，符合要求后用木抹子人工抹光。
7、养生。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。
八、质量保证措施。
1、制度保证。
严格按iso9001质量体系的要求建立现场质量保证体系，认真执行质量程序文件，统筹组织协调各项工作，严密进行质量监控，实施信息化施工。
从组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手保证工程质量。在单位工程的分部、分项、施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划目标的实现。
制定严格的质量制度。
建立开工前的技术交底制度。
一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、注意事项以及与其它工程的关系等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
龙门吊安装 拆除安全专项方案
目录。一 编制依据 1 二 编制原则 1 三 安全管理方针 原则及目标 1 四 工程概况 1 4.1 工程简介 1 4.2 龙门吊安装方案概述 2 五 龙门吊拼装 拆除过程中危险源辨识及应对措施 5 5.2 危险源辨识 5 5.2 龙门吊安装 拆除安全技术保证措施 9 六 安全管理体系 14 6.1...
大桥项目部防洪预案与大桥龙门吊施工安全预案
大桥项目部防洪预案。一 防洪领导组织机构。xx大桥成立以项目领导为主的防洪领导小组。由xx担任组长 xx和xx担任副组长，组员有xx。二 防洪重点。xx大桥主要有14 16 桥墩位于河道位置，本桥的防洪重点就是这三个桥墩。目前14 桥墩的承台已施工完成，16 桥墩还未开挖承台土石方。现已进入重庆地区...
基础混凝土专项施工方案
基础混凝土工程专项施工方案。焦作市图书馆1拟于2006年8月日进行基础梁 板混凝土浇筑，为确保砼质量和施工安全，特编制此方案。第一章工程概况及编制依据。一 编制依据。1 武汉建筑设计院上海分院设计图纸及相关规范。2 图纸会审记录和设计变更及技术核定单。3 现行国家建筑工程验收标准。二 工程概况。本工...