厂内运输车辆虽然只是在厂院内运输作业，但是如果对安全驾驶的重要性认识不足、思想麻痹，违章驾驶、以及车辆带病运行，就容易造成车辆伤害事故。据国家有关部门对全国工矿企业**事故的统计表明，发生死亡事故最多的是厂内交通运输事故，约占全部工伤事故的25%。因此，车辆运输事故预防的重要性是不容忽视的，决不能掉以轻心。
厂内车辆伤害事故有以下规律：
1.与时间有关，每天7点到15点半的事故最多；
2.和驾驶员的年龄有关，一般18—40岁的人居多，其中18—25岁的占25%，25— 40岁的占32.5%;
3. 受伤部位以腿、脚为最多。
车辆事故可分为碰撞、碾轧、乱擦、翻身、坠车、**、失火、出轨和搬运装卸中的坠落及物体打击等。
造成车辆伤害事故的原因主要有：
1.违章驾车。事故的当事人，由于思想等方面的原因，不按有关规定行驶，扰乱正常的厂内搬运秩序，致使事故发生，如酒后驾车、疲劳驾车、非驾驶员驾车、超速行使、争道抢行、违章超会车、违章装载等。
2.疏忽大意。当事人由于心理或生理方面的原因，没有及时、正确地观察和判断道路情况而造成失误，如情绪急躁等原因引起操作失误而导致事故。
3.车况不良。车辆的安全装置等部件失灵或不齐全，带“病”行使。
4.道路环境差。厂区内的道路因狭窄、曲折、物品占道或天气恶劣等原因使驾驶员操作困难，导致事故增加。
5.管理不严。由于车辆安全行使制度没有落实、管理规章制度或操作规程不健全、交通信号、标志、设施缺陷等管理方面的原因导致事故发生。
预防事故的措施主要有以下几条：
1.车辆驾驶人员必须经有资格的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗。
2.通过路口时，一定要嘹望，在没有危险时才能通过。
3.严禁在铁路专用线上行走，更不允许推车行走；严禁从列车下面通过。
4.车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障远行。
5.汽车的行驶速度在出入厂区大门时，时速不得超过5公里；在厂区道路上行驶，时速不得超过20公里。
6.装卸货物，不得超载、超高。
7.装载货物的车辆，随车人员应坐在指定的安全地点，不得站在车门踏板上，也不得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上。
8.电瓶车在进入厂房内，装载易燃易爆、有毒有害物品时严禁乘入。
9.铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米 。
10.严禁任何人站在车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。
11.严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为。
12.在厂区内骑自行车时，严禁带人、双手撒把或速度过快，更不得与机动车辆抢道争快；在厂房内严禁骑自行车。
车辆运输安全管理制度
车辆 含拖拉机 运输安全管理制度。1 驾驶员的要求 年龄在45周岁以下，身体健康。2 驾驶员和运输车辆 含拖拉机 执行 1 3 准入规定，1 是拖拉机车况合格，3 驾驶员有3证，即 驾驶证，特殊工种作业证，经安全教育考核合格后发给的井下运输安全资格证。3 驾驶员违章操作超过2次或事故倾向时，对驾驶员...
车辆运输安全管理制度
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运输车辆管理制度
3.4做好车辆零部件的收旧利废工作，对使用过的车辆零部件，凡修理后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减少浪费，节约开支，降低维修成本。凡修理后不能继续使用的通一交维保部收存。4 油料与配件管理。4.1车辆加油统一到公司油库加油并办好相关手续，原则上不允许到其他加油站加油，特殊...