苏州轨道交通。
4号线及支线、2号线延伸线。
盾构施工管理办法及技术要求。
苏州市轨道交通集团****。
二0一三年十二月。
总目录。第一部分：《4号线及支线、2号线延伸线盾构施工管理办法》
第二部分：《4号线及支线、2号线延伸线盾构施工技术要求》
苏州轨道交通。
4号线及支线、2号线延伸线。
盾构施工管理办法。
苏州市轨道交通集团****。
二0一三年十二月。
一、术语。1、盾构 shield
指用于盾构法的隧道掘进机械。主要由切口环、支承环及盾尾等部分组成，也称盾构机。
2、盾构法 shield tunneling
用盾构进行掘进，在保持开挖面稳定的同时完成排土及隧道衬砌作业从而修建隧道的方法。
3、盾构选型shield selection
是指选定适用于当前工程条件的盾构机械，达到适用、可靠、安全、经济的目的。
4、盾构工作竖井work shaft
用于盾构运入、组装、始发、转向、解体、运出、出渣施工以及设备材料运输作业的竖井。根据其作用和目的主要分为始发竖井、中间竖井、到达竖井及转向竖井等。
5、盾构始发 start driving
是指利用临时管片、反力架等设施，使盾构在基座上从洞口处沿着规定的线路开始掘进施工的一系列作业。
6、盾构到达 arrival driving
是指盾构从正常掘进到达预定接收位置的过程。
7、盾构掘进管理 shield driving management
是指在盾构掘进过程中为确保开挖面的稳定、盾构的位置及姿态控制、管片拼装及壁后注浆质量等进行的一系列管理。
8、隧道曲率半径 tunnel curvature radius
隧道中心线处的曲线半径。
9、轴线控制 axes control
是指在盾构施工过程中，通过测量与信息反馈使盾构及成形隧道的轴线控制在允许的偏差范围内。
10、隧道覆土厚度 tunnel over burden
从地表至衬砌外径顶端的垂直地层厚度。
11、土压平衡 earth pressure balance（epb）
是指用密封舱内土压来平衡开挖面的土、水压力，以保证开挖面的稳定。
12、添加剂 additive
指为改善密封舱内开挖土体塑流性和止水性而向密封舱内注入的添加材料，主要有膨润土泥浆、泡沫、cmc（carboxy methyl cellulose）、粘土浆、吸水树脂等，可根据地层性质选用。
13、盾构推力 thrust force
指为保证盾构推进所需的千斤顶推力总和。
14、掘进速度advance rate
盾构单位时间内的掘进距离。
15、刀盘扭矩 cutterhead torque
是指为保证开挖面土体的切削和排出所需的刀盘扭矩。
16、盾尾密封 tail sealing
是指为防止泥水和壁后注浆材料等进入盾构而设置的盾尾密封系统。
17、壁后同步注浆 back-filling
指用浆液充填衬砌与围岩之间空隙的施工方法。
18、二次注浆 second grouting
指管片脱离盾尾后根据需要而进行的补充注浆。
19、超前注浆 pre-grouting
指对盾构前方地层的回填或加固注浆。
20、衬砌 lining
承受盾构隧道周围土压力、水压力，并能确保隧道净空的结构物。
21、管片segment
是一种在工厂制作的弧形板状钢筋混凝土、钢、铸铁或多种材料复合的预制构件。
22、管片拼装 segment erection
管片运至盾尾后，在盾壳的保护下，用拼装机和人工辅助对管片进行就位和螺栓连接而形成衬砌环的作业过程。
23、地层加固 stratum reinforcement
盾构施工中，为确保施工安全或满足环境保护要求而采取的相应地层加固措施，如盾构始发、到达、开舱换刀等情况的加固。
二、盾构验收。
1、盾构设备基本要求。
1）采用国内外知名品牌的土压平衡盾构机；
2）盾构机额定扭矩大于5000knm，额定推力大于37000kn；
3）盾构刀盘为面板式或复合式，开口率28%-43%；
4）具备超前注浆功能；
5）螺旋输送机有2道防水闸门；
6）土舱内装有3个及以上的土压计；
7）刀盘上有4个及以上添加剂注入口；
8）盾尾密封3道及以上，盾尾刷为国内外具有良好信誉的知名品牌（盾构始发时必须全部更换为新的密封刷）；
9）盾构切削外径与管片外径距离小于100mm；
10）铰接式盾构机铰接处必须具有1mpa及以上的承压力；
11）各区域推进千斤顶最大可伸长量相等，行程不小于1.8米；
12）同步注浆泵采用可注厚浆的大功率注浆泵；
13）盾构机必须为自有盾构，购买日期不超过3年，已掘进里程不超过5km；
14）盾构始发前必须更换所有破损刀具。
2、盾构后配套基本要求。
1）电瓶车运输轨道采用38kg/m以上的钢轨；
2）电瓶车25t以上；
3）龙门吊32t以上；
4）同步注浆浆液采用自动搅拌系统或采用市场**厚浆成品；如现场建自动搅拌站，必须具有自动计量功能；注浆材料必须入库管理；
5）地面设监控值班室。
3、盾构操作人员要求。
1）盾构司机必须是本单位正式员工，单位与之签订正式合同，且交社保，掘进里程3公里以上；
2）盾构司机、管片拼装手、搅拌组组长、机修组长、吊运组长均应具备3公里以上盾构区间施工经验，经考核合格后上岗作业。
4、盾构机验收实施办法。
盾构机必须通过验收后方可用于4号线及支线、2号线延伸线施工。盾构机分三次进行检查验收：
1）第一次验收：盾构机在进入施工现场前进行第一次验收，验收通过后方可进入施工现场。
2）第二次验收：盾构机在现场组装完成后、始发前进行第二次检查验收。
3）第三次验收：盾构机在进入盾构穿越房屋段前进行第三次检查验收。
盾构验收参加人员及验收结果填报要求见表1，盾构机验收流程见图1。
表1 盾构机验收人员要求和验收结果填报。
图1 盾构机验收流程图。
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