交通安全教育宣传材料

1、学交通安全法

中小学生天真活泼，聪明好动，参与交通多，但他们生活常识少，安全保护意识差，行路、骑车很不稳定，容易发生交通事故，全国每年死亡的中小学生约4500人，其中大部分中小学生因交通事故中留下伤残。请你想想，如果出了交通事故，这些孩子的爸爸、妈妈、老师、同学该多么伤心，受伤的孩子也会在自己幼小的心灵上，刻下难以愈合的创伤。因此，对中小学生进行系统的交通安全常识教育是很有必要的。

希望学生认真阅读《交通安全法》和交通安全常识书籍，利用晨会、班队会等形式，深化对中小学生交通安全教育，使他们从中了解和懂得什么叫道路，什么是道路交通，掌握走路、乘车、骑车等交通安全的基本常识，懂得防止和避免交通事故的方法，增强交通安全自我保护意识，从我做起，从现在做起，用《交通安全法》规范参与交通时的行为，养成文明走路、文明乘车、文明骑车的良好习惯，做一名自觉遵守交通法，维护交通秩序的好学生。

2、学会“走路”

前不久，公安交通管理的一位权威人士披露这样一个信息：某大城市2023年9月开始城市交通的集中整顿，至11月份，在三个月时间里处罚交通违章90万人，平均每天一万人交通违章。由此，那位权威人士提出一个要求：

学会走路。

人出生后至一岁左右，除极个别情况外，都会走路。这里所说的“学会走路”，当然是另一种意义上“走路”，为什么要提出这个问题？皆因交通参与者中相当一部分缺乏交通法制意识和交通安全意识，无视交通法规，随意违法走路。

正是由于一些交通参与者不会“走路”，造成了交通秩序混乱、拥挤、堵塞，交通事故频繁，国家、集体财产和行人生命财产受到严重损失。某年7月15*15时30分，某小学一年级学生聂某(男，6岁)，步行至市场附近由北向南横过马路，被一辆大货车撞倒，聂被送医院经抢救无效死亡。聂的行为违反了“行人横过车行道，须走人行横道”的规定，因而导致了交通事故，聂应负有责任。

所以，“学会走路”，是一个非常现实的问题。

3、横过马路应注意安全

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道的要领，结果丧身于汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方，或者人行天桥、地下通道，这是行人横过道路的“安全地带”。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没有划人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。

避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车就可以安全横过道路了。

4、外出安全常识

上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？过车行道应注意什么？这些都是必须掌握的基本知识。

集体外出，要有教师带领。在没有教师带领的情况下，要推选一位“ 路长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人，行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队伍应遵守纪律，不能随便离队，不能互相追逐嘻闹，不能三五成群地并肩行走或在交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。

队伍横过车行道时，应走人行横道。在有人行横道灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行道的地方横过车行道，要在暂时没有来车时抓紧时间通过。

如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等待，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。

5、莫在道路玩耍

道路是为了交通的便利而建造的，道路上车辆川流不息，交通十分繁忙。如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路上拉开“场子”踢足球、打羽毛球，追追打打，车前车后乱穿，甚至互相扔石子。在人行道上跳绳、踢键子等都会给行人和车辆的通行带来困难。

既妨碍交通，也很容易出事故。另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想，道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

6、乘车安全常识

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上乘客下完车，再按秩序上车，不能争先恐后，上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或抱婴儿的乘客。

车辆行驶时，要抓住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。

需要横过车行道的，应从人横道内通过，千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

7、骑自行车安全常识

我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。

所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。

从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，掌握骑自行车的基本要领。

自行车首先应该保护机件完好，安全设施有效，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、座垫等是否完好有效。

学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙路段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握以下几条骑车规范：

一）是在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。

二）是骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁推行或绕行的方法闯越红灯。

三）是骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意，同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近急转猛拐，争道抢行，也不要转小弯。

四）是自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地方和范围有秩序地停放；在没有设置交通标志的道路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

五）是骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。

六）是骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行、双手脱把而行。

七）是不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

骑自行车的安全问题是个大问题。在各类交通事故中，自行车事故要占事故总数的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，同时也给人们带来了不幸。

因此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。

如：2023年7月1*17时30分，某中学初中三年级学生黄某(15岁)，骑自行车在大路行驶，遇某单位一辆大货车驶来，黄骑自行车突然由右往左横穿马路，被某单位大货车制动时撞倒受重伤，送医院抢救无效死亡。黄的行为违反了“转弯的车辆不准妨碍直行的车辆通行”的规定，因此，导致了交通事故，黄应负主要责任。

又如：2023年9月5*17时，某小学五年级学生何某(男，11岁)，骑自行车行驶至小学附近时，遇某单位一辆货车由东向西超过停在路边左侧一辆汽车，何某骑自行车由西向东绕过停在路边这辆汽车时，自行车从车头驶出撞上行驶的货车左侧处，自行车倒地何某受伤，被送市儿童医院抢救无效当*死亡。

何某的行为违反了下列两条规定：一是未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车。二是在划分机动车道和非机动车道的道路上，非机动车在非机动车道行驶；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶的规定。

因此，何某骑自行车在路中间行驶，应对这起交通事故负主要。

不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

高碑店第五中学。

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