预制场施工方案。
1.编制依据、原则及范围。
1.1编制依据。
1.1.1二广高速公路三水至怀集段高速公路第二十二合同段两阶段施工图纸（第二册）。
1.1.2 公路桥涵施工技术规范（jtj 041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》。
1.1.3 公路工程安全技术规程（jtj 076-95）。
1.1.4 本施工单位现有的技术装备力量和以往相类工程施工积累的施工经验。
1.1.5 施工单位施工调查及踏勘资料。
1.1.6 业主相关管理办法。
1.2编制原则。
1.2.1确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。
1.2.2充分考虑本标段根竹坑高架桥的现场实际施工环境及工程特点。
1.2.3严格执行国家、建设部关于基本建设的政策、法令、法规。
1.2.4遵循国家制定的工程施工技术规范、操作规程、质量评定及验收标准。
1.2.5严格按照设计文件组织施工。
1.2.6施工总平面布置做到统筹规划、合理布局、节约用地，使现场井然有序。
2、工程概况。
2.1本合同段为二(连浩特)广（州）公路怀集至三水段高速公路第二十二合同段。位于广东省肇庆市广宁县境内，本合同段路线起于广宁县州仔镇根竹坑，终点位于广宁县横山镇高顶。
本工程起讫里程桩号为k80+100～yk82+840，主线全长2.74km；其中桥梁长387.04m（k80+136.
48～k80+523.52），隧道长：左线长933m（lk81+635～lk82+568）、右线长968m（rk81+622～rk82+590），路基长约1.
42km。本工程特点为工期紧、土方量大、施工地形复杂、高填高挖地段多。
根竹坑高架桥位于整体式路基段，中心桩号为k80+330，桥跨组合20m（简支t梁）+12×30m（先简支后连续或连续刚构t梁），桥面总宽32m，每侧15.75m。本桥位于平曲线半径r=1000m的圆曲线及ls=202.
5m，a=450的缓和曲线上。桥墩采用d14o（柱）160（桩）及d160（柱）/d180（桩）柱式墩配桩基础，桥台采用柱式台配d150桩基础。
本桥梁20米t梁14片，30米t梁168片；预制场设置在k80+525~690段路基上，配置12个制梁台座，一排存梁台座，2套（2×50t）龙门吊、1套5t龙门吊、1台架桥机。
2.2 主要工程数量。
2.2.1 预制场临建工程数量。
预制场临建主要工程数量见表2.1。
2.2.2 t梁主要工程数量。
t梁主要工程数量见表2.2。
2.3预制场自然及地质条件。
2.3.1地理位置。
预制梁场位于广宁县横山镇镇根竹坑村，距离县城约10km。
2.3.2气候。
拟建场区属申纬度**带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温31.5-27.2℃,气温适宜。
多年平均降雨量1779.7mm，降雨量季节分配不均，每年3月-9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。区内年平均蒸发量1200mm-1700mm，相对湿度79-84%，风向具明显的季节性，春夏季以东南风为主，秋冬季以东北风为主。
2.3.3地形、地貌。
拟建场区地貌单元为丘陵区，地形起伏变化大，地质为变质粉砂岩。场区高程在43.5-88.98m之间。场区范围内未见不良地质作用。
2.4 t梁预制工程特点。
采用c50级砼，原材料要求高。
梁体张拉时容易侧向变形，严格控制腹板任何位置侧弯不得大于设计值，以防预制梁侧向受损。
梁体高腹板薄运输与安装就位容易发生横向失稳，所以在运输和安装过程中应采取措施防止倾斜和扭曲，以防预制梁侧向受损。（横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度）。
表2.1 预制场临建工程数量。
表2.2 t梁主体主要工程数量表。
表2.3 t梁模板配置表。
3、施工组织规划。
3.1 总体规划。
预制场的建设及生产是整个桥梁工程的节点，任务重，工期紧；根据工程实际情况，选定k80+525～k80+690段路基作为t梁预制场场地，经项目部测量组测量，预制场占地面积约5280m2，预制场区段内布置12个制梁台座，t梁模板采用3套钢模板，采用2台50t龙门吊进行吊梁。t梁预制采用边制边架的方式进行，t梁预制从第13跨往第1跨进行，先行生产第13跨t梁，待12墩、13号台下部构造完成后，即进行第13跨t梁吊装，以次类推至第1跨，因此拟设置10个存梁台座，存梁20片，能满足施工进度。
存梁区距13台预留约15米空间，作为架桥机安装及吊装时送梁作业用，混凝土采用运输车运输，由本标段1#搅拌站**，沿主线路基从隧道进口便道运至预制场。
3.2 施工资源配置。
3.2.1 施工临时设施。
根据制预制场采用的生产工艺、梁的外型尺寸、业主要求的工期并综合考虑场区道路、作业空间等因素，满足最高生产能力2片/天，设12个制梁台座，10个存梁台座，占地面积约5280m2。
预制场由制梁区、存梁区、生产保障区（钢筋加工车间）、办公生活区等组成，详见《预制场平面布置图》，附后。
混凝土输送布置。
混凝土输送由本标段1#拌和站集中拌和再由混凝土运输车运输至预制场，从往隧道进口的便道沿主线路基运至预制场，另为保证砼**，将隧道进口搅拌站（规划建设中）作为预制t梁备用搅拌站。
养护管道。t梁养护用水引用k80+785盖板涵左侧山泉水养护t梁，在预制场设置一个蓄水池，尺寸为2*4*1.5m,储水12m3，用抽水机抽水至蓄水池备用，每排台座布置养生水管两个。
电力布置。预制场用变压器安装在预制场对面山坡，电力线路架设方便，梁场运输、起重设备来往频繁，场内及生活区内电缆均采用埋地式，在地势低洼处与水沟并行，既方便检修又保证外观整洁。生产区配电箱间距原则上不超过40m，充分保证拖地电缆40m内工作，为保证电缆过沟安全，在电缆过沟处均加钢管防护。
排水沟布置。
在平面布置上，排水方向按地势排水，现在设计路基边沟未施工，拟按设计边沟线形设置临时排水沟，将预制场左侧边坡水顺临时边沟排至k80+785盖板涵处；预制场右侧路堤边坡设置临时急流槽，用于汇集预制场内的施工废弃水和雨水，将水由急流槽排至路基排水沟中，保证排水畅通，场内不积水。
3.2.1.3 生活临建设施。
桥梁预制场生活区设在rk80+880线路右侧弃土场上，生活区里睡房、厨房、卫生间等设施均已配备完善；另在预制场钢筋棚旁边设置办公室和值班室，办公设施配备齐全，另安排专职24小时值班人员值班。
3.2.1.4 钢筋加工场地。
预制场钢筋加工场设在t梁预制场右侧（k80+630～k80+680），便于t梁钢筋的制作加工和安装。钢筋棚用油毛毡半封闭式搭设，以防雨水腐蚀钢材，在钢筋棚内搭设存放机械设备的专用房间，派专人保管。
3.2.1.5 供水、供电、通讯。
供水：砼拌合站采取接用山泉水，山泉水或经检测合格后作为施工和生活用水，并用水池蓄水的方法满足生产用水和t梁养护用水的要求。
供电：从13#桥台旁的变压站引入。另外，为防止施工过程中突然停电或电力**不足之需，配备250kw发电机1台备用。
通讯：经理部和施工队施工现场利用移动**和对讲机进行联系，项目部相关电脑已开通光纤网。
3.2.2 项目组织机构。
项目组织机构见图3-1。
3.2.3 主要技术、管理人员。
主要技术、管理及施工人员见表3-1。
3.2.4 施工机械设备。
拟投入该分项工程管理的主要施工机械设备见表3-2。
3.2.5测量、试验、检测仪器配置。
测量、试验、检测仪器配置见表3-3。
3.2.6 劳动力安排。
桥梁工区预制场中队下设模板班组、钢筋组班、混凝土班班、移梁班组、张拉班组和杂工班组等，劳动力计划详见下表。
1） 劳动力计划。
劳动力计划见表3-4。
项目部组织机构框架图图3-1
主要技术、管理人员表。
表3-1
预制梁场建设方案
一工区项目分部驻地建设标准化实施方案。中铁十四局集团 利万高速tj 1标项目经理部。2013年1月4日。目录。一 预制场建设 2 1 设置原则 2 2 预制场位置 占地面积以及场区布置 2 3 场地处理 2 二 预制梁板的生产 3 1 台座的制作 3 2 预制梁板的生产 3 3 钢筋加工计划 3 4...
预制场临时用电专项安全施工方案
k26 418预制场临时用电。专项安全施工方案。一 工程概况。贵港木格经城隍至博白水鸣公路工程第二合同段起k17 461.504位于贵港市港南区和玉林市兴业县交界处，途径长荣村 四新村 城隍镇 镇南村，终于玉林市兴业县和钦州浦北县交界处，终点桩号k40 686.779。预制场设在k26 418，预制...
小箱梁预制场总体规划及建设方案
国道112线高速公路天津东段工程。第二十一合同段。小箱梁预制场。总体规划及建设方案。编制。审核。中铁十四局集团第二工程 国道112线。高速公路天津东段工程第二十一合同段。年月日。一 工程概况。国道112线高速公路天津东段工程第二十一合同段包括北京排污河特大桥 引滦明渠大桥 k60 797.4大桥三座...