“安全大检查 大反思”个人剖析

发布 2019-08-14 09:26:37 阅读 8777

为了认真贯彻落实,部、局、段关于开展“安全大反思、大检查”活动,深刻吸取“4.28”特别重大事故教训,确保车间安全生产的顺利开展,车间组织全体人员进行了“安全大检查、大反思”剖析会议,并对“大反思、大检查”进行了安排。会上组织全员深入学习部、局4.

29**会议精神,对全体干部、职工进行“4.28”事故教训的思想教育,树立安全第一的生产关念,认真吸取“4.28”特别重大事故教训,强化全员安全责任意识。

此次“活动”意义重大,从部、局到段都非常重视。做为车间一级组织,要从思想上高度重视,组织好、开展好这次活动。这次活动开展的好坏是对自身工作的好坏的一次衡量,是对组织应尽的一次责任,活动开展不好,不深入,是自己的失职,是一个车间主任对工作的不负责,因此我决心认真开展好这次活动。

查思想:我认为“4.28”特别重大事故的发生,问题到现在人为身上,根本在我们的干部思想上。

如果我们干部在思想上时时刻刻繃紧“安全”这根弦。我们干部在工作中扎实一些,踏实一些,多下基层检查一下,多发现一些问题,多解决一些问题,一些问题和事故是可以避免的,所以说,我们好多事情都是在思想上认识不到位,有消极应付的思想存在,认为无非是走过场,开个小会,说几句大话,然而就是这些无所谓的思想给我们的工作带来了巨大的损失,给安全工作埋下了深深的隐患。同此,要想把安全工作搞上去,要想把“大反思、大检查”搞好首先要在思想上提高认识。

查干部作风:通过自责,我深深意识到干部作风应该改变,对待工作不能光喊在嘴上,写在纸上,做为基层干部要落实在行动上,所谓的行动就是经常深入班组,发现对安全有影响的问题,帮助班组去解决问题。我自己在工作中,工作方法简单,易发脾气,对职工思想工作做的不是很好,由于工作方法简单,让职工敬而远之,没能发挥好一个干部和车间主任的作用。

查管理:在管理工作上存在一定的漏洞,如:个别工区对上级的指示精神要就执行不力,政令不通,出现这样的问题,主要原因车间干部对上级的指挥精神理解不透,决心不大,贯彻不彻底,有抵触情绪,没有形成一套完整、完善的管理办法。

从而导致各班组把车间交给的任务不放在心上,不能及时完成,养成懒惰情绪,对工作造成不利,所以在管理上要推进各项管理标准的落实,要做到车间管理是否按规定执行,环节人员在安全生产中的责任是否明确,各项管理制度、考核办法措施是否执行到位,各岗位职工职员是否到位,对安全问题的考核是否合理是否责任到人,这问题都逐一落实,逐步改进,保证到位。

查规章:在规章方面在着力推进安全管理的规范化、标准化,以规章为依据对车间各项制度、措施、标准进行梳理形成科学、严密、统一规范,动态优化提高全面管理水平,认真落实好各项规章制度,在日常工作中,学习规章,运用规章。用规章约束和检查安全生产。

查教育:对工务来说教育是保证安全的基础,在提高设备方面,车间干部都做的不够,存在的问题是发现问题少,跟踪解决问题少,惯性问题消灭不了,这说明干部在工作中存在漂浮问题,没有深入一线检查,指导工区工作,跟班检查不能全方位,有些问题只是检查发现登记没有实际解决,这都是我们在工作中存在的不足之处,今后应加强设备检查的力度,本着从思想上高度负责的精神,提高设备质量。

查作业:在日常工作中检查作业班比较少,对各工区日常劳动纪律和作业标准的执行检查少,对关键作业、关键人员检查少。因此对一些作业违章下道避车晚,避车不规范问题,得不到有效的控制。

针对以上问题,自己在以后的工作中要加强改进措施,杜绝惯性问题重**生,保证车间的设备优良,人员稳定,为全段安全生产尽职尽责。

安全大检查、大反思”个人剖析资料。

安全大反思,大检查活动”开展近一个月时间,在此期间按照部、局、段文件指示精神边查边改,从自身工作、作风、思想等方面查不足,进行反思,把握自查。结果还存在以下不足的地方:

在思想上对过去的工作中的不良行为反思不够,反思不深.没有反思的实质问题.需着力解决的查安全责任意识不到位,干部表率作用不足,三同落实的不够规范,这都需要进一步的反思,应加强对上级文件指示精神的学习.

在干部作风上虽有一定的落实,但有些方面还做的很不够.比如:干部责任落实不太好,自己还不能沉下身子深入现场搞好调查研究,掌握第一手材料有懒惰行为自己给自己找客观原因.总是强调工作忙,没有足够的时间。这都是主观上的原因,主要原因是思想上认识不深刻,懒惰思想作祟,导致在行动上缺乏力度,工作上缺乏动力。

在管理方面:通过一个月的反思和工作,各项管理标准落实较好,自己带头能执行好车间管理工作,各环节人员的责任有明确分工,各项管理制度、办法、措施基本上得到有效执行,通过对班组的检查,各单位,各项工作基本都能正常运行。不足之处,自己深入班组的时间不是太长,宣传不够,力度不够,有些制度落实不切实际,应通过进一步的反思和自查,全面推进各项工作。

在设备方面:通过检查发现,各班组设备质量很不均衡,下行319km~320km曲线侧磨严重,341k+000~+700下行晃车,348km~351km下行冒泥,针对发现的问题,车间及时召开会议,及时整改,保证了设备经常处于好状态,上述病害产生的原因主要是日常保养投工不够,大中修欠账,运输压力不断增加,客观的说,养护不及时,一些病害重视程度不够也是主要原因。

在作业方面:来车下道晚,避车不规范是贯性问题,车间在这项工作中重视力度不够,不能严格考核,是好人主义,导致正道晚的问题重复出现。

通过以上查找到的问题,都是自己反思不够,自己存在个人主义,好人主义,致命车间工作有许多死角死面,因此,自己要在今后的工作中加以改进。

安全大检查、大反思”个人剖析资料。

在“安全大检查、大反思”活动深入开展之际“7.4”“7.9”事故发生一周年之际,前事不忘,后事之师,两起重大事故的发生给铁路造成重大损失,教训极其深刻,这几起血的教训暴露出在各方面存在的诸多漏洞,比如:

大型施工期间,只注重施工进度,而对安全有所忽视,“安全第一”的思想不能落实好,大打折扣。工作中有凭经验存在侥幸心理,规章制度不能很好的落实,这些都是引起事故的根源所在,所以在这次安全“安全大检查、大反思”活动中,我们要认真吸取教训,自查自摆工作中的不足,要引深一步,对“安全大检查、大反思”活动扎实推进,要把这项工作做深,做细,做实,真正落实在解决工作中的实际问题中去,铭记“7.4”“7.

9”事故教训,强化管理抓基础,强化干部职工安全意识,实现安全月,夺取400天。

查思想:利用三起事故活生生的教训,组织全体职工进行安全教育,使全体职工明白了违章违纪的严重危害性,用血的教训获救广大职工,牢固树立“违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人的观念,深刻认识确保运输安全的极端重要性,牢固树立“安全第一”的思想,通过自查,自己从思想上对安全服更多的认识,克服了一些在自查中查出的问题,并更加清醒的认识到做为一个基层干部肩上担负的安全责任。

查干部:通过认真反思,在干部作风上自己是克服一些缺点,但每次的反思还是不够深入,领导班子集体组织反思次数较少,一些车间惯性问题抓不住实质,对分管的工作不详细,对存在的问题不能一针见血,通过自查,自摆,对影响本车间安全问题的根源虽有一定的发现,也商对出解决的办法,但根踪落实督促还不到位,还需要真正地转变作风,扑下身子解决问题。

查管理、查规章:通过检查,个别班组管理方面存在较多的问题,对车间下达的任务落实不够,甚至没落实,“安全大检查、大反思”开展较差,走过场现象比较严重,这些问题的出现都是车间主管深入现场较少造成的,要通过自查反思解决好这些问题。

查设备、查作业:检查发现323km +41#下行部分扣件上炕,原因是巡视人员责任心不强,对存在的问题及时通知所属工区进行了整改,但说明日常作业时,巡视人员,带班负责人在日常养护维修中存在一定作业问题,在检查中6月21日331km +100邻线来车作业班不避车,惯性违章作业时有发生,暴露出的是作业人员安全意识不强,班组对安全教育不够,在“安全大检查、大反思”过程中边检边犯,同样也暴露出车间对工区管理也存在问题,包保干部下工区少,这些危及安全的问题要下大力气解决,设备质量和作业是互相关联的,必须一起抓,只有长期不懈的坚持,才能永保稳定。

2008年7.15

安全“安全大检查、大反思”剖析。

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