3. 工艺质量保证措施
3.1 钢结构制作
1)所选用的钢材必须具有出厂合格证及原始资料,进场后必须取样复试, 合格后方可使用。
2)选择性能良好,使用功能齐全的加工设备。
3)焊条应具有出厂合格证或材质报告,要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干,使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。
4)钢构件制作完成后需进行除锈,除锈后 24h 之内涂上底漆,保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。
5)所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行,焊接人员必须持证上岗。
6)为保证制作精度,钢构件下料时要预放收缩量,预放量视工件大小而定,根据本企业类似工程经验及符合规范要求。
7)制定合理的焊接顺序,当几种焊缝要施焊时,应先焊收缩变形较大的横缝,而后焊纵向焊缝,或者是先焊对接焊缝而后再焊角焊缝。
8)焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序而交错进行。
3.2 钢结构安装
1)钢结构吊装过程严格执行《钢结构施工及验收规范》gb 50205 - 2001。
2)吊装前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。
3)施工前必须进行技术交底。
4)施工时特殊工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。
5)测量仪器必须经过计量检定为合格方可使用。
6)施工中坚持三检(自检、互检、专业检)制度,严格工序质量检验。
3.3 压型钢板安装
1)在运输及吊装许可的条件下,应采用长尺寸的板材以减少接缝,提高保温性能和防水效果。
2)压型钢板固定,在横波每两块板有一波搭接,搭接面用密封胶条密封, 再用防水密封膏密封,并用自攻螺钉与檩条固定。
3)每块板端部不少于 3 个螺钉,中间支撑处在大于 3m 檩距的情况下, 至少有一个自攻螺钉连接。
4)板材搭接于檩条上,保证搭接长度要求,搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏,外露钉头涂密封膏。
5)包边钢板的搭接尽可能背风向,搭接长度大于20~50mm,拉铆钉间距小于 500mm。
6)自攻钉拉铆钉设于波峰上,并进行防水处理。
7)一旦彩色涂层划伤或锈斑时,应采用相应系列涂料补刷。
进行现场的施工放样,放样按 1︰1 的比例实物放样进行,制作出样板和样杆, 作为下料加工的依据。样板和样杆应注明工号、图号、件号、数量等,样板、样杆应妥善保管,直至工程结束方可销毁。放样划线时,应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线,必要时制作样板。
注意预留制作,安装时的焊接收缩余量(按 2mm 考虑);切割、刨边和铣
加工余量;安装预留尺寸要求。划线前,材料的弯曲和变形应予以矫正。
放样和样板的允许偏差见下表 。
2.2.3 下料
根据样板和配料表进行套裁,尽可能节约材料,同时便于切割。钢材下料采用气割,型材采用切割,以保证切断面的质量。切割前应将钢材切割区表面铁锈、 污物等清除干净,切割后应清除熔渣和飞溅物。
下料的允许偏差见下表 2:
项目允许偏差 (mm) 表 2
号料时应预留焊接收缩余量、切割、端面及边缘加工的加工余量,经验数据见表 3 所示。
切割及机加工余量(mm) 表 3
2.2.4 边缘加工
焊接 x 形 v 形接口时,采用火焰加工,加工后用砂轮磨平,其表面粗糙度按精密切割检查。坡口加尺寸的误差,应符合国家标准和规定的要求,构件端面加工在成品校正后进行,加工面垂直于中心线。
2.2.5 组装
组装前各部件应检查合格,连接接触面和沿焊边缘每出 30~50(mm)范围应清理干净,板材在型材的拼接后组装前进行,物件的组装应在各部件焊接矫正后进行,桁架结构件轴线交叉点的允许偏差不得大于 3mm。
2.2.6 焊接
焊接前应熟悉施工图,焊工必须要有焊工操作证。施焊前应反复检查焊接件接头质量和焊工的处理,焊接时,焊工应遵守焊接工艺,不得自行施焊及不得在焊道上二母材上引弧。各道焊应连续施焊,每焊完一层要及时清除焊渣,并检查焊接质量。
2.2.7 螺栓连接
屋架与天窗、天窗支撑与天窗的连接采用螺栓与现场焊接。若施工中确有把握,可取消部分安装螺栓,直接现场焊接。安装螺栓孔的位置偏差设计未明确给出,需按规范进行,其偏差应按表 4、表 5 要求进行。
螺栓孔偏差(mm) 表 4
螺栓孔距偏差(mm) 表 5
2.2.8 材料拼接
材料拼接包括十字形、工字形梁的横向接缝(沿长度方向)及屋架等型钢材料的长度对接,所有工厂材料对接焊缝均为一级焊缝。
1) 梁、立柱的型钢或钢板,允许的拼缝条数应符合表 6 的规定,其最短拼接长度不小于 500mm。
允许的拼缝条数表 6
2) 组合件中相邻零件上的拼缝必须错开,其中心线之间错开的距离不小于 200mm。
3) 拼接坡口制备拼接采用埋弧自动焊焊接,坡口制备采用半自动切割或刨边机加工,10~ 24mm 板厚的坡口型式见图 2 所示。
(mm10~16>16~24
b(mm2±13±1
p(mm3±14±1
4) 拼接焊前准备
施焊区域不得有影响焊接质量的熔渣、浮锈、油垢等杂物; 焊丝表面不得有油污、铁锈等杂物; 焊剂必须按使用说明要求进行烘干; 焊接设备上的仪表完好无损,正常工作; 在拼缝两端加装引、熄弧板。
2.3 结构安装工程
结构件吊装包括钢屋架及支撑的吊装。本工程钢结构安装,首先应复核混凝土柱的轴线、柱顶面标高以及预埋 m30 螺栓的平面位置和标高,与土建专业完成中间交接工作;其次钢构件制作应评定合格,资料齐全。
2.3.1 钢屋架的吊装
该工程屋架单榀重量为 7.2t 左右,天窗重量为 2.3t 左右,根据吊车的吊运能力及施工安全起见,将天窗架与屋架分开吊装,待屋架及檩条安装完成后再吊装天窗架。
钢屋架的吊装顺序为:
拼装→起吊→就位→临时固定→校正→最后固定。
钢屋架在吊装前首先进行钢屋架的拼装,拼装应根据不同的型号进行,应保证同一屋架在拼装后,整个面应在同一平面上,下弦的中心在同一直线上,拼装连接板与下弦型钢的焊接正确并牢固可靠。 钢屋架拼装完毕后,在三角形钢屋架的中位线处横绑一根φ48 钢管铁扁担,以保证构件在起吊过程中不发生变形、断裂,造成事故。由于屋架跨度大于 18m, 两点起吊有困难,吊装中考虑用一根铁扁担起吊。
屋架吊点位置在上弦节点左右 300mm 范围内。
吊车选用 qy80 汽车吊,吊车汽车参数见表 7。吊车的行驶路径为○b 轴线附近,距屋架中心线 8m。吊车选择好吊点后,在构件上找好钢丝绳的绑扎点吊车开始翻身起吊。
在吊升过程中要慢、稳,徐徐上升,能够保证构件在空中平稳地起落和旋转。并在构件的两端系好缆风绳,便于控制构件的转动。构件吊到比安装位置约高 100mm 的高度后,缓缓地放下,同时目测或用线锤对构件的平面位置和垂直度进行初步校正,确认无误后,可临时固定,卸去吊钩。
临时固定要保证构件的安全,便于校正,校正包括平面位置、标高、垂直度等。待校正准确符合要求时即可按施工图要求的连接方法进行最终固定。第二榀屋架固定时,可与第一榀利用檩条进行连接。
qy80 汽车吊参数表表 7
型号规格 qy80
基本臂长(m) 12~44
基本臂最大起重量(t) 80
基本臂最大起升高度(m) 43.3
副臂长(m) 9.5~15
副臂最大起重量(t) 4.0~6.0
副臂最大起升高度(m) 53.4~59
单绳速度(m/min) 0~100
回转速度(r/min) 0~1.45
外型尺寸(长×宽×高)(m) 14.765×2.78×3.985
最高行驶速度(km/h) 60
2.3.2 支撑系统及檩条安装待屋架与天窗两榀最终固定后,将檩条先安装,将屋架固定,屋架与柱进行最终连接。
檩条固定完成后,进行上弦水平支撑和刚性及柔性拉杆的安装,再进行垂直支撑的安装,最后安装下弦水平支撑。支撑的制作按单元进行,重量小的支撑采用人工缆风绳提升就位,重量大的采用吊车或手拉葫芦吊装就位。 安装过程中要注意各种支撑和檩条之间有无交叉碰头的地方,出现此种情况要及时与设计人员联系,不得随意处理。
2.3.3 屋面板及墙板工程;屋面为 yx35-125-750 型彩钢板,该板为压型钢板,板厚为 0.
3mm。在安装时注意瓦与屋架檩条的可靠连接,采取自下而上进行安装的顺序, 上面压盖下面瓦的长度不得小于 300mm,瓦与瓦之间连接缝应顺主导风向并搭接一个波宽度。 墙板为 yx35-125-750 型彩钢板,板厚为 0.
3mm。安装按檩条位置从一端开始进行,板与板之间必须咬紧,再用螺钉固定,墙板接缝处做好防水处理。压型钢板安装时,应边铺设边调整其位置,边固定。
金属压型板制作允许偏差见表 8。
金属压型板制作允许偏差表 8
其中 h 为金属压型板的高度)
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