寒假实践感受

又是寒假时，我也开始了自己的社会实践课程。作为大学生，我们终会进入社会，寻找适合自己的工作。而利用每年的寒暑假提早接触社会，对我们来说是很有帮助的。

今年寒假我选择了参加驾校培训班考取驾照，并且作为临时勤杂工打扫训练场地及训练车辆。考虑到毕业之后会忙于寻找工作，所以我决定提早考取驾照。经过一番比较，我选择了在新野中山驾校。

缴纳了2200元的学费之后，我于2月10日开始上课，驾照考试分为科目。

一、科目。二、科目三，其中科目一属于理论知识考核，而科目二三则为实践考核即驾驶技术考核。教练在对我们进行简单的驾照考试流程解说后便发给我们每人一个资料本，要求我们在一周之内将书中的七百道选择题看完并烂熟于心。

驾照考试分为科目。

一、科目。二、科目三，其中科目一属于理论知识考核，而科目二三则为实践考核即驾驶技术考核。经过一周的学习，我已经能保证做模拟试题时100%过关（科目一考试90分以上为及格）。

在通过科目一的考试之后我就开始了上车实际操作。

之前坐在车里看着别人驾驶汽车总是觉得没什么大不了，学过之后就能开。而当我真正的接触了驾驶之后才发觉一切没那么简单。还记得第一次上车时教练告诉我们的，珍惜自己的生命，对别人负起责任。

一旦开始驾驶，车上人的安全就全部交到驾驶员的手中。第一次上车时会很紧张，教练在副驾驶的位置，在讲解了一些基本驾驶知识后教练便打开了钥匙，我开始自己的第一次驾驶。脚踩离合，挂档，慢慢松脚，车子发动，车身震颤，在连续的几下轰鸣声后车子忽然熄火了。

原来是我松开离合器的速度过快，导致车子熄火。教练在一旁鼓励我再来，我红着脸继续尝试。终于将车子发动前进到了一定距离，要倒车了。

可惜我又忘记换挡了。这样子，经过了n次的失误我终于能前进后退车子了。由于驾校学员比较多，每半天能轮流上车三次左右，珍惜这短暂的上车机会，我努力的练习。

在驾校上车练习的日子里，我还做了一份兼职，就是作为临时勤杂人员打扫训练场地和清理车厢。每天训练开始之前和训练结束之后，我都会负责打扫卫生。普通的一份工作，却能磨练我的性格。

而在驾校学习的日子里，我发现考驾照的人群以青年为主，但是也有不少中年人。在和教练的交谈中，他告诉我，如今学习驾驶的人越来越多，驾校也是越开越多。学费也是跟着一路水涨船高，并且由于考试系统的改革，采用电脑检验，无形中增加了考试的难度，这就需要人们更加努力的练习驾驶技术。

在驾校学校学习的这段时间，看着学车的不同年龄段的人们，也会心生感慨。人们的生活水平在不断提高，人们的需求也在增加。去年暑假驾校的学费还只是1700元，今年寒假则是一直涨，年前2200，年后2800。

就像房价一样，一个月一个价。人们在观望中等待，等待中失望。不要把希望寄托在明天，抓住眼前，抓住机会！

看有所思，学有所想，作为一名大学生，在生活中接触到的事物应该更多的看问题，想办法。而驾校学习的这段时间我也确实发现了一些问题。

1、驾校普遍存在收费不合理问题。

学费说涨就涨，并没有什么明文规定。几个驾校的校长坐在一起一商量，学费就涨起来了。而学员只能无奈的接受。

2、部分学员存在侥幸心理。

之所以要求人们到驾校学习开车再通过考试就是为了他人和自己的生命安全着想。而在我学习的过程中确实有一些人依仗着家里有关系，平时不认真练习驾驶技术，只指望在考试时给考官打招呼，送礼金来通过考试。这样虽然取得了驾照，却成为了真正的马路杀手。

3、小城镇的驾校在办学方面需要规范。

在我家—新野县，一共有六家驾校，其中有一半是挂牌南阳市的驾校，开办的分校。可是这些驾校虽然有市区驾校的名号，却不具有市里驾校的办学实力。往往是报名的学员多起来就只能挤压学员的考试日期，本来两个半月就可以完成的驾照考试却因为约考不上而拖至三四个月。

短暂的寒假生活结束了，回到学校我又将迎接新的挑战，马上就是专四考试。如果说每年的假期实践我有什么收获的话，那就是永不停止前进的脚步。