作者：易代阳。
**：《江西教育·管理版》2012年第08期。
编者按：学前教育是国民教育体系的重要组成部分，是重要的社会公益事业。近年来，随着**对学前教育的重视，学前教育得到了前所未有的快速发展，然而在整体发展目标规划、机构准入与监管制度、人才队伍构建、教学内容设置和教育方法等方面的建设明显滞后，幼儿园教育中存在教育内容“小学化”、安全教育缺失、师资力量和基础设施建设薄弱等现象。
为此，本刊选取了两篇稿件，分别介绍西方发达国家幼儿安全教育及其教育体系，期望有助于我们借鉴他国经验，提升我省学前教育的保教质量。
国家教育部颁布的《幼儿教育指导纲要》提出，幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位。在幼儿园教育工作中，确保幼儿安全、健康、快乐的成长既是家长的希望，也是幼儿教师、社会和**的责任。如何给幼儿构建一个健康和安全的成长环境，西方发达国家较早地给予了普遍重视并逐渐形成日益完善和成熟的办法和制度。
校车安全：注重校车安全质量并享有优先路权。
校车是否安全直接关系到幼儿的安全与否。美国的校车标准包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置等36个方面的特殊要求，因此造价昂贵，提供25个座位以内的校车一般造价都在7万美元以上。2003年，英国新校车正式投入运行，也以高造价获得高质量的校车，并规定所有儿童不论有没有购买保险，从登上校车那一刻起，全部由为校车购买的保险负责。
校车的固定资产成本和运营费用很高，在美国，这笔高昂的费用主要由联邦**、州**和各地方**承担，每个孩子每年的校车补助近600美元。
除了车辆本身的坚固安全外，校车还拥有优先路权和其他“特权”。德国严格规定，校车必须设立独立车站，车站标志必须明显可辨，要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光指示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。
在加拿大的很多州，超校车同样是违反交通规则的行为，将被罚款、扣分。日本各幼儿园和小学明确规定，校车上除司机外，还必须有两名幼儿园老师照顾孩子：上车时，老师必须先下来数孩子，并送上车，自己最后上车；下车时，老师则要先下来，再清点一遍人数，最后把孩子挨个扶下车，亲手交给家长。
国外幼儿园的安全教育是如何开展的
一 安全教育的前提 环境创设。日本 美国等相关部门都曾做过调查统计，表明儿童受伤种类一般有 骨折 挫伤 擦伤 扭伤等，而事故发生地点最频繁的就是户外活动场地 游戏设施等处，例如滑梯 秋千 攀登架等。国外幼儿园的安全教育是如何开展的？国外幼儿园的安全教育是如何开展的国外幼儿园的安全教育是如何开展的？一...
国外幼儿的交通安全教育
维普资讯。语言智能的表征是什么？国外的儿童安全教育。与人交流时，细心聆听，善用言语。日本的少年儿童从小就接受交通安全。明白指示和说话内容，善记人名，地点 琐事细节。教育。经常通过邮局向学前儿童赠送交 能看圈说故事，用丰富词汇编写故事。通安全常识的玩具 使其从小通过活泼的形。喜欢文字游戏 顺口溜 双关...
幼儿园安全教育培训
边院镇园中园幼儿园安全教育培训资料。避险和自救 互救基本常识。大多数破坏性 使人感到的地面抖动只是一瞬间，只有强烈的 才能有长达一分钟的感觉，而绝大多数破坏性 只延续几秒钟。为此，只有保持镇定，采取果断措施来保护自己，才能够减少你所遭遇灾害的损失。省 局的专家详细说明了在各种环境下怎样防护的办法 一...