行车安全检查、维护管理制度。
为进一步明确责任，确保行车安全、可靠、有效地运行，保障人身、设备安全，为正常生产打好基础，特制定本制度，望严格遵照执行。
一、行车工对所操作的行车，**后要上车进行安全、设备检查，各运转部位完好正常，方可开动行车。存在隐患及时联系维修人员处理，重大安全隐患马上联系处理并汇报班长。
二、**后必须检查的项目：
1、钢丝绳：落下钩头用破布擦除油脂，检查钢丝绳磨损情况。
2、滑轮：检查定滑轮、钩头滑轮有无严重破损，钢丝绳有无脱槽现象。3、吊钩：
检查吊钩有无裂纹、变形等疲劳劣变。4、限位：起升、大车、小车限位是否灵敏可靠。
5、制动：起升、大车、小车制动器是否灵敏可靠。
6、电器：安全开关、凸轮控制器、照明、警铃是否灵敏可靠。
三、班中操作行车过程中，对行车异常状况，及时停车检查，及时消除安全隐患。
四、行车工要每周清扫行车卫生一次，驾驶室、走台、梯子栏杆要擦拭干净，机械设备要清洁见本色。闲杂物品、废旧备件清理干净，防止坠落伤人。
五、行车工要定期检查设备润滑情况，保证减速机、钢丝绳、轴承及各运转部位油量充足，润滑良好。
六、行车工必须严格执行《行车工安全操作规程》，杜绝习惯性违章操作。尽量避免打反车制动，从而减少机械损伤。停用行车要关闭电源开关避免发生意外。
七、附录：钢丝绳报废标准：
1、每一小股中，连续断丝超过3根；2、六股钢丝断掉其中一股；
3、行车在空载状态下，钢丝绳直径减小＞10%；4、频繁使用的行车钢丝绳，参照寿命周期3个月。吊钩报废标准：1、吊钩出现裂纹；
2、危险断面磨损达原尺寸10%；
3、开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；4、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
5、吊钩磨损严禁自行修复处理后重新使用，凡磨损超标一律报废处理。
轧钢厂。二〇〇九年十一月三十日。
安全防护措施检查维护管理制度
为了防止事故的发生，保障员工的人身安全，保证矿井的安全生产，强化管理制度，实现矿井尽快投产，特此制定安全防护措施检查维护管理制度。一 防突风门。1 防突风门必须设在石门揭穿突出煤层工作面 突出危险区域采掘工作面进风侧，以控制突出时瓦斯能沿着回风道流入回风系统。风门原则安设在支护完好 围岩坚固 无积水...
行车安全管理制度5 6,行车管理制度
5.6行车管理制度。1.目的。加强行车管理，保证行车安全 高效 准确 正确的进行作业，维护原料pta切片装卸的安全顺利进行，使行车的各项工作有章可循。2.适用范围。适用于物流部行车日常作业的管理。3.职责。3.1行车班长负责协助经理对行车作业进行全面管理，并配合其它倒班组长完成各项工作。3.2行车工...
行车安全管理制度
汽车是交通运输必不可少的运输工具，它给人民群众生命财产安全有着直接的联系，本着 安全第一，预防为主 的原则，搞好行车中的安全管理工作，为广大旅客提供安全 质好 价廉 及时 舒适的支力，安全迅速 准确顺利地完成运送旅客的任务，不断提高行车安全管理水平，特制定本制度。1 担任营运货车的驾驶员必须思想好 ...