应急救援组织机构及职能。
1、公司成立重、特大事故应急指挥中心。
总指挥： 应急指挥中心下设办公室。公司刘芹生任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、公司成立应急小组。
疏导小组：救援小组：
抢险小组：警戒小组：
3、公司应急指挥中心、应急小组职责。
公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急预案：调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练：
事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方**相关部门报告事故情况及人员**情况：组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，立即报告应急指挥中心，并启动本《预案》，各小组人员应服从上级应急指挥中心的安排与调度，立即奔赴事故现场，在抢救过程中要相互协调，通力配合，对事故的受伤人员及时抢救。抢救所需的物资和设备要保证快速到位。
各小组成员必须服从领导，未经同意，任何人不得擅离岗位。应急指挥中心已确定的抢险方案，在未接到另行通知时，任何人不得变更，否则，影响抢救工作或再次造成事故的，按情节严肃处理。
第二章安全生产和岗位责任制度。
一·认真贯彻执行“安全第一，预防为主” 的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。
二·公司总经理负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
三·聘请符合道路运输经营条件的驾驶人，并与驾驶人签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，层层落实安全生产责任制。
四·积极参与各项生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
五·落实事故处理“四不放过”的原则：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
六·建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测和二级维护，确保车辆技术状况良好。
七·安全生产和日趟检机构人员名单：
第三章安全生产监督检查制度。
一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制，制度的完善、安全隐患登记、应急预案、有关法律法规会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
二、做好出车、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，如有隐患要及时排除后方可出车。
三、严查超载严禁携带危险品。
四、不定期的检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
五、检查驾驶员是否带病或疲劳驾车，是否违反安全生产操作流程。
六、检查消防设施是否安全有效。
七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
第四章危险货物运输登记制度。
一、做好车辆运输记录，须记录车辆的出行时间、天气情况、道路状况、从业人员、准驾车型、日趟检情况等。
二、登记人员须按车辆的实际运**况作好记录，不得随意编写与车辆运行不相符的记录，每趟记录均须登记人员签字，以确保记录数据的真实性，若登记人员发现车辆运输过程出现异常情况，应及时与驾驶员取得联系，了解情况，并及时向领导汇报。
三、根据车辆运**况，监控人员须做好车辆的gps监控记录，监控提醒以及时查询登记情况。
四、登记人员要认真做好相关记录，若发现有漏记，错记，多记等行为，将对记录人按100元/人次进行处罚。
第五章从业人员安全管理制度。
为提高车辆的经营效益，保障行车安全，加强对驾驶人员等从业人员的安全管理，提高业务水平，制订如下制度：
一、驾驶人员、操作部管理人员及押运人员须持有交通主管部门核发的有效证件，并经公司考核合格后方可上岗。
二、驾驶人员、操作部管理人员及押运人员要熟练掌握车辆情况及解决方法，以安全第一为根本，良好地服务态度和服务质量为宗旨，维护公司的声誉和权力。
三、严格执行交通法规，服从公司的制度。
第六章安全例会制度。
为公司能够安全生产、创造业绩，特制度如下安全例会制度：
一、安全例会原则上每月召开一次，时间定为每月上旬，特殊情况增加安全例会次数，另行通知，不得无故缺席。 _gd [yxb__
二、安全例会由安全产生第一负责人刘芹生主持召开，参加的人员为企业领导成员、企业各职能负责人和安全管理人员及有关从业人员。 \w05_f'.qe
三、安全例会的主要内容为总结上月安全生产工作情况、通报安全监测情况和存在问题，讨论制定隐患整改措施，传达上级有关安全生产工作会议精神，部署月度安全工作任务。 _r= %l_af
四、安全例会必须准备会议记彔册，认真记彔会议时间，参加人员及会议内容。
rs_-7c_9\d 五、参加安全例会作为评选考核依据。
第七章安全教育学习制度。
一、对新进单位的职工，必须进行安全教育和技术培训，经考核合格，发给证书方可上岗，其中安全员岗位必须通过上岗证考试。
二、司机、押运员、装卸员等特种工人除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作；每年还要进行一次复审。
三、结合上级**的各种有关安全生产的文件，由车队主管组织公司领导、管理人员和工作人员进行培训学习。实时对工作人员进行技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。
四、结合季节性、节前、假日后，必须有例行安全会议对职工进行安全教育。
五、在实际生产经营过程中，会定期进行事故防范教育。
六、对外来人员进行安全教育和安全交底，并做好书面记录。
第八章车辆安全生产管理制度。
为保证公司能够进行安全生产，要建立营运车辆的管理、维护及检修工作制度，制度如下：
一、将每辆车的信息登记在册，包括驾驶员、押运员及装卸管理人员的信息，保证信息的准确无误。
二、公司安检组人员需定期检查车辆行驶情况，司机必须配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，有权向上级报告并做出整改措施。
三、车辆保养和审验。
1、车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
2、车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
3、车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：
日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。
二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔按期强制执行。
各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
相关安全防护、环境保护、消防设施设备的配备。
为保护周围环境、人员及生产安全，根据相关道路危险货物运输管理规定特做以下相关防护：
一、 相关安全防护：
1、停车场四周有围墙防护，能够保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。
2、配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。
3、停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。
二、环境保护。
停车场周围无加油站、燃气站、化工厂等危险污染源。进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。
用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场内对周围环境造成污染。
三、消防设施设备的配备。
停车场内按消防要求设置消防沙、消防桶、消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施，能够扑灭一定程度的明火。定期检查维修，保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。
卫星定位装置安装使用规定。
为加强道路运输安全生产，实行营运车辆动态监控，特制定本制度：
一、公司所属危险品车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人员情况进行全程实时监控。
二、安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。
三、配备专职监控人员1名，对营运车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。
四、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。
五、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。
六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人应正确保用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。
七、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。
八、公司每日抽查车辆运**况，抽查比例不低于20%，及时处理违章和报警。
危险货物装卸操作规程。
根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》、汽车运输危险货物规则和汽车运输装卸危险货物作业规程等各项法律法规的规定，制定本制度。
装卸作业规程：
一、装卸作业现场要远离热源，通风良好；电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。
二、运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货物之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。
物流有限公司安全管理制度
第一章总则。第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家 公路运输管理暂行条例 和 天津市公路运输行业行车安全管理规定 第一章总则。第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会...