运输管理制度

目录。矿井提升机管理制度1

运输事故追查制度2

人力搬运安全制度3

运输设备包机包修制度3

矿井运输管理制度4

实施岗位责任制度4

倾斜井巷串车提升管理制度5

钢丝绳检查制度6

提升机保护装置检查制度8

斜巷矿车运输管理制度8

轨道分段包片制、巡回检查定期保养制度10

小绞车管理制度11

轨道、信号通讯维检管理制度12

上、下山管理制度13

运输系统年审工作管理制度14

安全活动制度16

安全监督员岗位责任制17

运输设备和设施定期检测检验制度18

运输设备检修制度19

倾斜井巷行人不行车制度20

矿车管理制度21

矿井提升机管理制度。

主副提升机是我矿重要的提升设备，不仅关系到矿井的正常生产，而且影响矿井工人的生命安全，所以搞好提升机安全工作，是非常必要的。

一、提升机司机必须经过专业知识培训，考试合格后持证上岗。必须熟悉提升机型号、结构、技术特征、提升机信号、系统和各种保护装置。能排除一般性故障。

主提升机司机还必须必须具有计算机的一般知识，能够进行电脑的一般操作。

二、提升机维修、保养由张成安负责。一切按《煤矿安全规程》和《使用说明书》和要求进行。实行包机制，将任务明确到人，落实到人。

三、使用中的钢丝绳作定期试验时，如安全系数小于《煤矿安全规程》中的相关规定。每天对钢丝绳检查一次，每月涂油一次，发现磨损严重，腐蚀严重，疲劳过及的钢丝绳及时更换。

四、提升机进行定期检修。一般定在每年春节期间进行一次大修；每季度进行一次中修；每月进行一次小修；大修时间为一周，小修时间8小时。

五、提升机制动系统的检测和保护装置润滑站液压站的检查由专人负责，定期检查和定期润滑，经常观察设备的运转状况，发现异常情况，及时处理。

六、每天对井筒进行巡回检查。维修人员作业时，不得上下方多组人员平行作业，只能自上而下的顺序作业，因钢轨道磨损过度需更换时必须制定安全措施，需站在罐笼或箕斗顶作业时：

1)罐笼和箕斗顶上必须设保护伞和护栏；

(2)必须佩戴保险带和安全帽，安全带应系在安全地带；

3)提升容器的速度不超过2m/s一般为0.3-0.5m/s;

4)信号必须安全可靠；

5)所需的零配件、工具要佩戴可靠，以防坠落；

6)在维护井筒过程中，井口出应设警戒，严禁往井下扔杂物；需要进行电、气焊作业时，必须按《煤矿安全技术规程》相关规定和《操作规程》进行作业时；严禁“三违”现象发生，保证煤矿安全文明生产。

运输事故追查制度。

一、凡是在运输系统中发生事故时，要本着“三不放过”的原则，认真进行追查，找出事故原因，吸取事故教训，制定防范措施。

二、发生重大运输事故，要及时用**上报有关运输部门，然后进行逐级详细追查，找出事故原因和责任者填写事故报告，在十天内报送上级机电部门备查。

三、凡是损坏运输设备，不论价值高低，都由发生事故单位填写事故报表，报上级机电部门备查。

四、凡是由于运输设备发生事故，造**身**，必须立即报告有关主管机电部门，如果不及时上报，要追查发生事故单位运输领导责任。

五、发生运输及人身事故，不及时追查和隐瞒或不报者，要追查发生事故有关单位领导责任，并严肃处理，情节严重者，要追究刑事处分。

人力搬运安全制度。

煤矿井下的设备、材料的装卸，短途运输，采用人力搬运。由于搬运的方法通常是肩扛手拉，因此造成的身体损伤事故也较多。

一、注意安全，避免思想上麻痹大意，应根据搬移的材料，合理选择方法，安排人员。

二、搬运工装车应尽可能安排在分支线上进行。如必须在运输干线上进行，须经调度室批准，并在两侧设警戒信号。

三、较重的材料，应两人以上抬运，统一口令，同时动作。搬动时可采用绳索**，肩扛的方法。

四、装卸较重设备，可使用回柱器。回柱器要安设在牢固的锚杆或其他可靠的支护材料上。

运输设备包机包修制度。

一、包机包修设备由包机组负责日常维护、检查、检修工作，保持完好。

二、包机设备要做到清洁卫生，无杂物，设备周围整洁。

三、包机人员负责设备运**况，并做好记录，按期注油，发现问题及时处理。不能处理的要及时汇报领导。

四、包机组人员要熟悉设备性能。掌握设备运转情况，做到三好，四会(管好、用好、修好；会操作、会检修、会保养、会排除故障)。

五、凡是运输设备，必须建立包机、包修制度，做到各台设备有人管，事事有人负责。

一、对从事矿井运输的职工，特别是绞车司机、信号工、把钩工等关键岗位职工进行全面的操作规程学习考核，对考核不合格的严禁上岗作业。

二、严禁趴车、蹬车、跳车及带电上下车；在危及行人安全区段的运输巷道（包括斜井、斜坡），要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定；行车密集地点，巷道水沟盖板必须齐全完善，不得堆放任何物品行人必须走人行道。

三、所有斜井坡严禁蹬钩，行车时严禁行人，凡是斜井（巷）上下车场及中间通道必须设有声光报警装置，串车提升时，声光报警装置报警发亮并提醒大家：“正在行车，不准行人”，此时不准上下人员。上下井口作业时，其他队组，人员严禁到井口车场逗留、作业。

四、彻底治理运输环境，消灭死角，消灭隐患。

实行岗位责任制度。

实行岗位责任制度的目的是加大质量标准化工作的管理力度，使质量标准化工作落实到人，推行安全区域分工管理制要求各责任区域必须进行内部细划，把责任逐级落实到具体地点和个人，按人头逐一对号，每月建账登记，落实区域管理责任，做到井下有人工作的各区域百分之百有人管。

一、考核条件。

1）分管区域必须保证月份和季度达标；

2）区域内安全设施完善，设备完好，无失爆；

3）各区域内无较大安全隐患；

4）分管区域各类牌板吊挂整齐，记录齐全；

5）做好分区域的班末质量检查发现问题整改及时；

6）责任区域内严格落实规程对号，无违章指挥违章作业。

二、岗位责任制考核标准。

1）凡经矿动态检查，旬月检查，责任区域出现脏、乱、差和安全质量问题，对责任者扣罚，限期内不能解决的加倍罚款。

2）对两个单位区域交接不按规定挂牌的，给予警告并处罚款。

3）牌板记录不清晰、不齐全的，对责任者进行经济处罚。

倾斜井巷串车提升管理制度。

倾斜井巷提升，是我们矿运输材料设备的主要渠道，由于倾斜井巷中摘挂频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，常常发生跑车事故。跑车事故因素为：

1）摘挂钩工责任心不强，未挂钩便推车而造成跑车事故；

2）在车辆运行中，由挂钩不良跳出而发生跑着事故；

3）矿车连接不合要求而引起跑车事故；

4）连接设备不合要求造成跑车事故；

5）提升钢丝断裂引起跑车事故；

6）由于绞车司机误操作和信号工误发信号，引起提升事故造成员工**。

安全措施。1）躲避硐。

巷道使用声光报警信号装置，井巷各车场位设躲避硐。提升任务大的主要倾斜井巷，不得兼作人行道，如果提升物料不能保证，行车不行人，可兼作人行道，并且设置躲避硐。

2)阻车器。

在倾斜井巷上部平行车场必须安设阻车器，阻止矿车自行下滑。

3）防跑车装置。

在倾斜井巷各车场必须设挡车栏，并且经常关闭，放车时方可打开。

钢丝绳检查制度。

为了加强提升机维护检修制度、保证生产正常运转，钢丝绳日常检查工作成了重中之重。

1）钢丝绳的检查要求每班巡回检查一次，每月涂油一次，检查结果应记入钢丝绳日检记录簿。

2）检查工应明确分工，并且有专人负责检查。

3）各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝段面积和总断面积比达到下列情况是必须更换：

升降人员和物料用的钢丝绳5%;

专为升降物料用的钢丝绳、防坠器制动钢丝绳25%;

罐道钢丝绳15%。

5、钢丝绳在运行中受到卡罐，突然停车等猛烈拉力时，必须停车检查，发现下列情形之一时必须将受力段剁掉或更换全绳：

钢丝绳产生严重扭曲变形；

钢丝一个捻距内断丝断面积与总断面积之比超过上述规定时；

钢丝绳标称直径减小量超过上述规定时；

遭受猛烈拉力时一段长度伸长0.5%以上；

钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。

6、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮，点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹；或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

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