交通安全班组学习材料。
一、事故案例的警示。
2023年12月05日18时47分，云南省寻甸县桂某某驾驶云f182xx号大型普通客车由昆明东部客运站至通海，20时许行至玉溪火车站立交桥，桂某某将车交给张某某驾驶后自行返回玉溪一中。张某某驾驶该车载31人沿玉通路由玉溪至通海，20时30分行至k9+600m上坡转右急弯处，因超速行驶，措施不当，致使车辆翻下道路南侧47.10米的山菁，造成2人当场死亡，1人送医院途中死亡，27人受伤，车辆及乘客物品损坏的特大交通事故。
事故形成原因：张某某酒后驾驶（已醉酒），行经急弯路段超速行驶，是导致此事故的直接原因。
据有关部门统计：近年来我国因机动车驾驶员酒后驾车而引发的交通事故每年都有数万起之多，驾驶员死亡档案中竟有59%与酒后驾车有关。触目惊心的数字告诉人们，酒后驾驶严重地威胁着交通安全。
可以说，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首。一旦发生交通事故，造成车毁人亡、妻离子散的人间悲剧，则后悔莫及。
饮酒后的危害。
1）由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制加速踏板、制动踏板及转向盘。
2）对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度。
3）视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。
4）在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事。
5）饮酒后易困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
饮酒后的心理。
既然酒后驾驶的危害如此之大，那为什么还有一些驾驶员“明知山有虎，偏向虎山行”，一次次拿自己和他人的生命开玩笑呢？主要有以下几种心理作怪：
一是逞强心理。朋友相聚，以酒助兴，争强好胜，早把交通安全抛至脑后；
二是冒险心理。酒后大脑高度兴奋，突发奇想而不能自控，举止行动变得天真幼稚，想酒后驾车露一手，让他人夸其技术高，造成险象环生；
三是侥幸心理。有些驾驶员自认为技术过硬，又有些酒量，酒后驾驶不会出问题。在这种侥幸心理的驱使下，反复重蹈酒后驾驶的错误。
二、安全提示。
恶劣气候条件下如何安全行车。
降雪与结冰的影响。
当汽车在冰雪冻结道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。例如，汽车以每小时40km的速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为10.50m，在干水泥路上的制动距离为9.
00m，而在冰路上的制动距离为62.98m，在雪路上的制动距离为31.49m。
在强雪或冰冻道路上行车时对驾驶员威胁最大的是滑溜，滑溜有以下四种：后轮溜滑、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜。
防止上述四种滑溜的办法是：
1）降低车速。特别是在进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。
2）在下坡时最好用传动轴减速控制车速。
3）起步时加速要适度。由于冰冻结雪路面的附着能力很低，起步时如过猛驱动轮容易打滑空转。
4）保持均匀的行车速度。在冰冻结雪道路上行车时一般应保持均匀的行车速度，即使在需要提高车速时，也要慢慢踏下油门不要加速太猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑，或因左右轮在急加速中遇有不同阻力而产生急骤横滑。
5）车辆在行驶中要尽量保持平衡。
6）如有条件轮胎上加防滑设备。
此外，在冰冻结雪道路上行车时要注意其他交通参与者（如行人、和自行车突然滑倒），在行车时应尽量与行人和自行车保持适当的安全距离。
如保保障高速公路上的行车安全。
《道路交通安全法》对高速公路行车有关规定。
行驶车辆和各行车道有明确的速度限制规定：高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。驾驶员在选择车道时，必须严格遵守规定，按要求各行其道。如果长时间非法侵占其他车道行驶，会影响高速公路车辆的行驶速度，无法保证道路畅通，甚至会造成高速公路拥堵。
高速公路行驶注意事项。
1）确认和控制速度。高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高，如果凭感觉或估计判断车速会非常不准确，有时车速已经很快，驾驶员常常感觉不到。另外，长时间高速行驶，驾驶员视觉的立体感逐渐下降，对车速和距离的估计容易发生偏差；尤其是刚从一般道路进入高速公路后这种感觉更为明显，由此而引发追尾或碰撞事故多有发生。
因此，行车中应控制好车速和与同车道车辆的间距，不可过分的相信感觉，应依据车速表确认车速；充分利用行车间距确认路段，调整与前车的行车间距和速度；车速超过100km/h时，与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m。
2）谨慎通过弯道。驾驶车辆行至高速公路弯道处，驾驶人视野的注视点将投向弯道外侧远方的地点，容易造成对距离和弯度判断的失误，如果速度控制不当，将会发生冲撞防护栏或**隔离带、追尾相撞等事故。因此，驶入弯道时，应适当降低车速，高速行驶会失去对车辆的控制，造成事故；为了避免因转小弯与侧面车辆挂碰，禁止在弯度小的弯道上超车；在左转弯道行驶时，由于视距会变短，应尽量避免超车。
3）发生事故或车辆故障时。
驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。因此，当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时，应立即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段，并设置停车警告标志、打过求救**、报警；驾乘人员不要留在车内或车辆附近逗留，迅速退到护栏以外等安全地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应立即停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，避免发生二次事故。
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