常见简答题规范小结（5）
三区位因素分析总结， ]
1.自然因素。
地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔
数量：地广人稀土地广阔，土地租金低。
气候：由地图判读出：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大）
水源：临近水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利。
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃。
2.人文因素。
市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）
交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）
政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）
科技：科技水平高或科技发达。
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低。
工业基础：工业发达，工业基础雄厚。
3.自然对农业的不利的区位因素。
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高。
1.自然因素。
原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业。
能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型。
土地：土地平坦开阔，利于建厂。
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足。
2.经济因素。
市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场指向工业更明显）
交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利。
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业。
技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型。
农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达。
3.社会因素。
国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）
国防安全：某时期国防需要。
个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资。
工业惯性：考虑搬迁费用或**的影响或出于对当地经济的考虑等。
4.环境因素。
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带。
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区。
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外。
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区。
1.自然因素。
地形：等高线地形图判读出：地形平坦开阔。
气候：由题设得出是什么气候，总结出：降水适度，气温适中。
河流：由地图判读出临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富。
2.社会经济因素。
自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源。
交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处交通便利。
农业基础：本地农业基础雄厚。
其他因素：①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心（新因素）
1.自然因素。
地形地质：平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）
水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量。
气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。
2.经济因素。
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。
铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）
省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。
3.社会因素。
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展。
促进资源的开发、带动沿线经济的发展。
国境铁路、公路、高速公路有促进对外**的发展（发展边境**）
一）港口的区位。
1.自然条件。
水域条件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊。
港湾：避风浪。
陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大。
2.社会经济条件。
经济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）
城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由**港，对外开放港。
二）汽车站的区位。
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。
三）航空港的区位。
1.自然条件。
地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水。
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实。
气候：少云雾、大风、暴雨天气日数。
2.社会经济因素。
交通：要与市内有便利的交通联系。
经济：要建在经济发达的地区。
水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）
落差：与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处。
具体开发：与地质、地貌（地形图上一般要为峡谷，为了减少投资和工程量；地基要稳、坚实，少地质灾害；与水库选址相同）有关。
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地地形建水库库容量大。
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，──原因：防止诱发**、滑坡。
3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄。
1.自然因素。
气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察。
初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中海南卫星发射场）；纬度高，初速度小。
同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与能源有关）
地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
能源：向东发射，节约能源。
2.人文因素。
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活。
交通便利：我国的四个航天基地都便利。
国防安全：如西昌最突出。
航天工业基础较好：如太原。
气象条件：天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。
地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻。
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活。
1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用。
2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类。
3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富。
旅游活动包含三要素（从三要素去分析，有利于增强记忆）：
1.旅游者：主体。
相当于市场（临近经济发达地区，市场广阔）
2.旅游资源：客体。
a.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。（旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好）
b.市场距离：旅游地的最优吸引半径（大或小）（即旅游资源与旅游者之间的距离）
c.环境承载量：旅游活动容纳的能力（容人量）大或小。
3.旅游业：媒介。
a.地区接待能力：强或弱。
b.交通位置及通达性：直接影响游客和数量。
市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主。
交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主。
商业小区：便民最优──建在居民住宅区内，由多种营业点组成。
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