2023年度机电运输工作报告

发布 2023-09-16 23:34:09 阅读 4948

夯实基础、巩固提升。

持续推进机电运输管理工作。

第一部分 2023年机电运输工作全面提升,安全工作成效显著。

2023年,在集团公司的正确领导下,机电运输系统认真贯彻落实集团公司年度工作会议精神,围绕安全、高效发展的主题,以全面推进安全生产体系建设为统领,以机电运输安全质量标准化创建工作为主线,以装备技术进步为依托,以提高职工队伍素质为保证,推动了机电运输工作全面提升。主要体现在:

1、机电系统杜绝了重伤及以上人身事故和重大非人身事故;运输系统杜绝了死亡事故。实现了机电、运输两个专业“双安全年”的历史性突破。

2、辅助运输工艺改革扎实推进,单轨吊、无极绳牵引车己普遍应用,小绞车减少到758台,斜巷消灭了11.4kw小绞车。

3、用电管理和节能降耗效果显著,原煤电耗完成28.05 kwh/t,比上年度下降1.37 kwh/t。

主要工作如下:

一、以安全生产体系建设为统领,强化基础管理。

坚持体系统领,强化基础管理。将安全生产体系建设的出发点和落脚点定位在工作程序规范化、职工操作行为标准化上,贯穿于事故防范、隐患排查和整改不规范操作行为之中。各矿依据集团公司下发的机电运输管理规定和技术规范,结合矿井实际,建立健全管理制度,建立机电运输系统各项工作流程和岗位作业指导书,完善各项检修制度和检修标准,基础管理得到加强。

按照年初机电运输工作总体安排,突出强化了大型固定设备安全运行、供电安全和运输安全三项管理。认真开展大型固定设备技术测定和预防性试验,重视测定结果利用,及时整改问题,确保大型设备安全高效运行;完善了矿井供电系统应对季节性极端天气应急预案,加强组织演练,适时启动预案,开展采区供电接地系统整治,规范井下电气设备操作和检修制度,提高了矿区电网抗灾能力;强化运管办职责,坚持“属地管理和专业化监管相结合”的原则,加强运输现场管理,切实提高运输系统设备运行质量。

二、强化业务领导,精心组织实施,专项工作扎实推进。

一是季节性工作扎实开展。针对季节性特点超前安排,做到未雨绸缪、防范未然。雨季来临之前,完成排水设备、设施检修、水仓清挖工作,按期完成了水泵联合试运转。

3月初完成防雷接地设施检查、检修和线路避雷器的安装;开展线路春秋两季蹬杆检查,恶劣天气条件下加大线路巡查力度,及时发现和消除隐患,确保供电安全。11月10日前完成了供热系统试汽工作,保证矿井供暖。督促排查地面各车间火灾隐患,做到防火设施齐全,电气设备保护齐全、可靠,避免电气火灾事故。

二是抓好项目规划实施,为安全生产提供保障。认真组织方案论证,精心策划项目实施,细化施工安全技术措施,完成童亭、杨庄等矿主井提升系统改造,祁南北风井、杨庄东风井等风机改造;祁南35kv线路塌陷地段整治;海孜矿线路转移至李庄变等11条线路改造;完成临涣和许疃矿井瓦斯升级改造。杨庄矿潜水泵排水系统目前正在安装。

涡北工业园110kv智能变电站建成投运,确保了年底的联合试运转。

三是矿井停产检修实施顺利。安排了包括邹庄在内23对矿井的检修工作。计划安排120天,实际完成112天,完成主要检修项目300余项。

双龙公司主井实现了定量称重装载;孙疃矿采用新型钢丝绳更换工艺,自行设计换绳车,降低劳动强度,保障施工安全;袁庄和桃园北部井对罐笼等配套设备进行技术改造,满足下综采大件需要;朔里、祁南矿等矿更新了副井过卷、过放缓冲装置。

四是加大辅助运输工艺改革力度。积极推广单轨吊技术,大力普及无极绳运输方式,逐步淘汰小绞车。目前,集团公司共有11台柴油机单轨吊在运行,袁店矿实现了柴油机单轨吊和风动单轨吊的联合网络化运行。

大部分矿井实现了井下矸石连续化运输,临涣、袁一等矿实现地面皮带排矸。截止年底,集团公司共使用无极绳绞车157套,比2023年增加了63套,小绞车还有758台,比2023年减少了418台,斜巷消灭了11.4kw小绞车。

五是加强用电管理,积极推广应用新技术,促进节能降耗。

童亭矿主井提升机电控改造采用了三电平交直交变频技术,调速性能好,节电效果明显。杨庄电厂、芦岭电厂采取合同能源管理方式,使用高压变频、谐波治理、低压电磁节电装置等综合节电系统。

桃园、祁南矿推广应用循环流化床锅炉燃烧技术,经测定,桃园矿2台循环流化床锅炉热效率达到87.2%。袁一矿采用压风机余热、太阳能结合空气源热泵技术,解决部分洗浴用水。

通过强化管理和节能技术应用,2023年,原煤电耗完成28.05 kwh/t,比上年度下降1.37 kwh/t。。

六是积极推动安全素质要素建设,提升职工业务技能。牵头编制完成了主提升司机等24个岗位工种培训教材;充分利用杨杰讲堂、临涣机电等实训基地,先后开设了单轨吊操作维护、无极绳安装维护、供电安全与电气试验、西门子plc及直流调速装置、防爆变频调速等培训班,共计培训技术、操作、维修人员达1000人次,取得了良好的效果。

第二部分认清形势、正视问题,更加突出管理。

回顾2023年,机电运输工作虽然取得了一定成绩,但仍存在不少问题: 一是上下高效协调联动机制没能建立起来。部分单位对集团公司要求的工作落实不积极,存在观望等待想法,一些制度措施不能得到迅速贯彻。

有的单位内部沟通协调不足,缺少大机电、大运输意识。二是机电运输管技队伍科学管理理念有待提升。少数管技干部满足现状,忙于日常繁琐的具体工作,工作安排凭经验,头疼医头,脚疼医脚,缺乏工作的总结提炼和系统思考、整体谋划,新技术学习研究和管理创新不够。

三是基础管理还不扎实,现场管理仍需加强。部分矿井日常检修不到位,存在漏检、缓检的现象。部分矿井落实集团公司电气管理规定不到位。

井下防爆电气产品存在未经集团公司相关部门认定许可入井的现象,尤其小型电器问题较多。无极绳、单轨吊新技术装备管理还需加强。四是机电运输队伍整体素质不高。

受新井集中投产,机电队伍扩充裂变快影响,队伍整体技术力量下降。部分管技岗位出现断层,新人多管理经验和能力不足,职工业务素质不高,操作技能不够熟练。

2023年,受经济大形势影响,集团公司将面临增产减收的局面,经营压力极大,系统改造、设备更新资金投入将大幅度缩减。这十年来,过惯宽松富足日子,装备升级投入大手大脚,突然陡转,将会给矿区机电、运输管理带来极大的不适。面对严峻的经营形势,针对我们自身存的问题,必须两眼向内,突出管理。

要加强基础工作,向管理要安全;要加强维简更改资金管理,充分论证,保证有限资金用到关键系统、关键设备安全保障上,用到装备技术性能提升和自动化建设上。

2023年机电运输工作总体思路:深入贯彻集团公司工作会议精神,围绕科学发展主题,突出质量效益中心,以全面推进安全生产体系建设为统领,以装备技术进步与安全质量标准化融合为抓手,以队伍建设作保证,夯实安全管理基础,加快推进综合自动化建设,加快推进辅助运输工艺改革速度,着力抓好十大工程会战、用电管理和节能减排、设备调剂市场建立、矿井停产检修、新技术推广应用、机电运输队伍建设六项具体工作,全面提升机电运输管理水平。

第三部分2023年机电运输工作安排。

2023年机电运输工作目标:

1、杜绝机电运输较大及以上事故,消灭死亡直接责任事故,减少和避免重伤及以上人身事故、重大涉险和重大非人身事故。

2、全面完成原煤电耗和吨煤电费计划。

3、建成祁南、袁。

一、邹庄三个矿井综合自动化示范工程。

一、以安全生产体系建设为统领,夯实安全管理基础。

牢固树立“零死亡”理念,倡导先进的机电运输管理理念,推行科学的管理方法,提升管理水平。以安全生产体系各要素推进与日常工作深度结合,突出工作程序规范化、职工操作行为标准化目标,进一步优化管控模式。按照“干、管、监” 分离原则,完善“一科三区一办”管理体制,界定职责范围;根据集团公司机电运输管理规定和技术规范,结合实际不断完善设备操作、维修制度和标准,进一步规范各岗位作业指导书;构建隐患防范、排查、整治工作机制,做到闭合管理;建立以工资奖金分配等约束激励机制为抓手的保障体系。

强化技术管理工作,注重健全完善设备技术档案。充分发挥技术测定、技术档案对机电运输系统运行状态的诊断、分析的指导作用。通过编制大型固定设备技术测定和电气试验计划,利用测定和试验结果,制定整改计划,实现闭合管理,持续提升大型固定设备安全技术性能。

加强供电系统应急预案管理,不断完善、延展,注重演练,适时启动。加强井下防爆电气管理,杜绝未经公司认定的防爆电器入井,要规范电气设备操作和检修,确保供电安全。

要充分认识辅助运输工艺改革和新装备技术推广的持续性、连续性、渐进性。在较长时期内新工艺、新装备和老工艺、老装备会共存,既要做好新工艺、新装备推广应用,也不能放松对传统运输装备的管理。要严格执行集团公司规定、标准,落实“属地管理和专业化监管相结合”的原则,认真执行斜巷轨道运输“行车不行人,行人不行车”、各类机车(绞车)加锁管理、司机、把勾工持证上岗等基本要求。

二、加快两个推进,提高技术装备水平。

一是加快推进辅助运输工艺改革。新一轮辅助运输工艺改革方案经近年来探索研究和完善已日臻成熟。今年,要在总结推进助运输工艺改革经验基础上加快推进速度。

优化采区布置,合理设置采区内部煤、矸缓冲仓,实现采区内部煤、矸皮带化运输;有条件的矿井,要积极寻求主运皮带系统煤矸分运和箕斗井煤、矸分时提升解决方案,彻底解决掘进出货瓶颈问题。

扩大柴油机单轨吊使用范围,完善单轨吊系列化配套方案,实现采区内部单轨吊网络化全覆盖运输。普及无极绳绞车,加快小绞车运输方式淘汰进度。今年井下禁止使用11.

4kw小绞车,加快25kw小绞车淘汰速度。加快绳牵引单轨吊研发试用进度,完善采区内部阶段车场至采掘工作面材料、设备和人员一体化解决方案。

要加强采区内部辅助运输设计管理,从技术源头为辅助运输工艺改革和先进装备技术应用奠定基础。

二是加快推进矿井综合自动化建设。矿井综合自动化是进一步提高机械化生产效率,通过信息共享,变生产过程中相关事件的事后处理为超前调度,提高安全生产综合效果的重要手段,是实现井下少人化的根本出路。今年,集团公司将下发矿井综合自动化建设指导意见,并重点对祁南、袁一矿综合自动化系统进行完善,邹庄矿要结合矿井建设一步到位,建成三个矿井综合自动化示范工程,发挥典型引领作用,有序推进集团公司矿井自动化建设。

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