创建“安全工程”主要措施计划。
一、概述。本项目码头长40米、宽12米、码头面高程8.4米，引桥长约83米、宽4米，贴岸平台通过引桥与码头连接，平台东侧长61米、南侧长60米、西侧长56米、北侧长54米。
码头主要附属设施包括150kn系船柱，d300橡胶护舷，另设有供电、供水、消防等配套设施。配套辅助用房：业务用房约1500m2，门卫室20m2。
（包括进场道路，但不含弱电工程）。
主要包括以下内容（主要工程量见下表）：
1）码头水工工程：包括陆地打桩，水上打桩，平台搭建，引桥等；
2）业务用房工程：主要包括房屋土建，装饰工程，电气工程，道路，围墙等。
二、安全施工。
1、安全生产管理机构。
2、安全管理组织计划。
在本工程施工过程中，项目将严格实行逐级安全技术交底制度，即开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向现场全体职工进行交底，施工工长要按工程进度分部分项向有关班组长进行交底，班组每天要对工人进行施工要求，作业环境的安全交底。
船机施工安全。
水上施工船机安全不仅涉及船机设备本身，而且还关系到相关人员的安全，一旦发生事故将产生严重后果，本工程施工所用的水上船机设备比较多，有起重船、打桩船，各类拖轮、方驳等，管理范围大，加之受气象条件影响较大，施工风险较高。对此我们拟采取一下措施和相应船机上的施工人员的安全。
、施工现场所有的船舶必须具备船舶检验和海事部门核发的有效证书，严禁租用“三无”（既无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶，对证件不全的坚决纠正或清退。项目部施工员、工程部部设备员负责大中小型租赁船舶使用前的检查验收工作，强化船机管理，确保施工期间的船机安全。
、强化对船舶使用管理，实行安全监督、检查制度，工程部应当根据船舶类型、技术技能、船舶证书核定的航区，合理调度使用船舶，情况不明的应当核实清楚。施工船舶进入现场必须设置昼夜显示的信号、号灯和其他警示标志。施工船舶要求配置有高频通信设备，与项目经理部保持同一频道，并有专人值守，项目经理部调度人员，间隔固定时间与水上作业船机联系，了解船机所在位置和相应的作业情况。
、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最底安全配员规则》配备足的保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适认证书，海船船员并应持有“四小证”。
、船机作业施工前，应充分了解作业现场的水深、流速、水质，水下地形地貌，确定锚缆的布置，作业前，进行相应的拉紧试验，避免走锚，施工船舶定位时，移船不得把前后锚同时拉紧。施工过程中，加强了望，避免施工船舶与现有结构、与其他施工船舶发生碰撞。施工现场配置警戒巡逻艇，无关船只不得驶入施工区域。
、起重船在作业时，严格遵守吊钩不垂直不吊；超负荷不吊；吃水不够不吊；有大风影响不吊；视线不清不吊；物件下有人不吊。作业前，检查机械、吊具、索具等是否符合要求，施工中，应缓速垂直提升，不准拖曳调离，就位后采取夹固、焊接等临时固定措施。
、施工船舶在工作结束后，对停泊位置、锚缆系统作出妥善安排，并按航行通告要求停泊，同时显示相关信号。
、密切注意天气变化，工程部设置专人每天收集和发布天气预报，遇到大风大雨等灾害性天气，要立即停止施工作业，并采取锚缆加固或拖至避风锚地等措施，确保船机安全。
打桩船安全。
甲板部。施工前：
1、了解施工任务，察看地形，了解水深，水流、土质和气象变化情况。了解沿途桥梁，高架电缆允许通过的高度，是否符合船舶规范。沿海施工要察看应急避风锚地和港口。
1、按施工要求向有关部门提出抛锚距离，位置及带缆用“地垄”埋设位置，数量和拉力要求。提出照明电源和用电的要求。
2、向全体船员三交底：交施工现场情况和任务；交施工程序和质量要求；交安全措施。
3、按照“工程船舶调迁拖带，航行办法”安排封仓、拖带的一切准备工作。明确拖航中的通讯联络信号。
4、上级未召开规定的长航航务会议或未进行港内拖带交底的不予拖船。拖行时，应听从施轮指挥。
施工中：1、大风浪或舷边工作时必须穿好救生衣。
2、明确联系指挥信号。指挥者哨声或话筒，要清楚，手势要准确，操作者没听清或没看准，不要行动。
3、检查所有工属具、缆绳、滑车、牙口、滚筒等是否完好， 对活动部位加油，悬挂工作信号。
4、抛锚时应根据水流，风向，地理环境和拖轮联系，决定前、后、左、右的抛锚顺序。现场有水下电缆，必须在供电部门指定的安全距离区抛锚。
5、了解桩驳开锚位置，检查桩驳缆绳是否牢固。
6、检查“地垄”埋设情况，查看陆地和水面有无障碍物，必要时向有关部门提出设置安全标志。“地垄”经试拉，确认无误方可施工。
7、移船定位速度要适当，松绞缆要协调，配合架子部和测量工进行。
8、注意缆绳，卡环在卷筒和牙口中的活动情况和缆绳周围（人，小船）的情况。如有异常，立即停止，采取措施。
9、按性能正确使用工索具，卡环，缆绳等。
10、舢板（机动艇）送缆时，缆绳要放松，舢板转弯不可太快，在舢板和带缆水手离开缆绳后，才可收绞缆。
11、打撇缆时，要离开船舷一公尺，并招呼对方注意方可抛出。
12、松放缆绳时，决不允许站在缆绳圈中。缆桩上至少留一圈，不许有扭结，挽桩时至少留四圈。
13、工作完毕，对船舶停泊位置，锚缆系统作妥善安排，搭好跳板，**安全网，降下工作信号，显示规定信号。
14、检查舢板，机动艇停放是否妥当。收拾工具，整理甲板，清洗油污。冰霜季节和雨天要采取防滑、防冻措施。
操作室。1、操作室的操作人员，必须熟悉操作台的使用方法及所属各部机械性能。（甲板：
必须了解锚缆位置，熟悉机械性能和移船方法。机舱：必须了解和熟悉机械、平衡汞、老母机、吊桩的性能情况）。
2、与机舱联系送电，检查开关和各受柄位置，动作灵活，才能启动。
3、明确指挥信号，在听清指挥人员哨声和手势后，方可操作。
4、工作时集中思想，移船要缓慢，松绞缆绳要协调，紧密配合桩架部位测量工进行。
5、注意缆绳，卡环在卷筒和牙口中运转情况，发现异常情况，应主动停车，报告指挥员采取措施。
6、绞缆不可过猛，避免船舶不稳，拉断桩驳缆绳和缆绳蹩断桩。
7、注意缆绳周围（人，小船）情况，防止打伤人和兜翻小船。
8、工作完毕操作台开关和手柄恢复规定位置，通知断电。
9、打扫操作室保持整洁。
架子部。1、架子人员应栓安全带，带安全帽，架子人员应穿救生衣，带安全帽，明确各联系指挥信号。
2、架子工作平台、梯经常擦扫、冰、霜、雨时要有防滑措施。
3、随用工具要用绳子栓住，架子上不准有活动物件。
4、施工前应对栓架各部位：天令、地令、滚筒、滑轮、滑柄、轴销等进行检查。
5、操作时应熟悉桩架设备和工属具的性能。
6、预制构件和桩起吊前， 应检查方驳溜缆，滑柄，绞车及桩的外观质量，（裂纹，凸肚）外露钢筋的长度，按规定吊点栓扣。
7、起吊时，栓船中心，缓缓绞紧，保持桩的两端同时离开桩驳甲板，并指挥桩驳溜缆慢慢松出。
8、立桩定位时，应控制进水深度，防止桩尖触及泥面而蹩桩。
9、注意桩、锤、抱桩器（背板）、桩帽（替打）、冲水管等上下运行的情况，发现异常情况，应立即发出紧急停止信号。
10、作业人员不准乘锤，桩帽上下，不准把头、手、脚靠近龙口，不准手拉脚蹬运行中的滑轮、钢丝绳等活动物件。
11、桩入龙口仰俯桩架时，上下配合协调，防止滑扣，垂线过紧或过松，上下不得同时作业。俯打时，离测量工和岸边较近解扣时要招呼，避免扣甩出伤人。
12、锤击中要注意测量工的信号，纠偏时，应根据泷在龙口和背板中的情况进行。
13、在锤击中必须掌握好油门绳（遥控开关）。出现不正常情况和到标高时，要立即停锤。贯入度不能超过规范。
机舱部。1、检查甲板机械，机舱主、付机、空压机、发电机、平衡水汞、柴油锤等设备是否处于良好状态。
2、检查柴油机的燃油、润滑油、冷却水、启动空气、电瓶的存量和质量，检查油、水、气管路中各阀的位置是否正确，符合要求后方可启动。
3、机械停用数天，启动前需盘车数圈，用手压汞汞入机油。冬季先暖机，启动后，待油温、油压、水温达到规定值后才能全速或带负荷运行。停车后，冬季要注意机舱保暖，必要时放净冷却水。
4、运转时，值班人员经常检查机械的运行是否正常，各仪表度数是否符合规定要求。并按规定记入轮机日志。
5、开启平衡汞，必须架子组长指挥，操作时机舱要与操作室联系好。
6、经常检查液压系统的工作状态，清洗过滤器，注意油温、油位、油压的度数。
7、操纵器重绞车，必须了解工作任务，明确指挥信号；操作时，要思想集中，动作柔和，操作手柄销块必须脱开，以防上下不同步，并随时调节手柄位置，使之居中。
8、工作完毕时，要把压缩空气及电瓶充足；完毕后切断操作室电源，将旁通阀置于“旁通”位置。值班人员要关闭海底阀，锅炉及停用汞开关。
电工。1、工作前必须检查所有电器设备的状况，了解电源情况，确保安全可靠地工件。穿好绝缘鞋，高空作业要戴好安全带。
2、经常检查，清洁有关设备和工属具。仪表，如有损坏，不灵活或绝缘不良时，不准使用，应及时修理或更换。
3、应急停电工作时，拉下闸刀，并挂“严禁合闸”的牌子，或派专人看管，再经电笔测试方能工作。一定要带电工作时，应有二人以上配合，采取安全措施，确保安全。
4、电器设备应接电良好，有关电路，应始终保持良好状态；定期测量绝缘，如绝缘电阻低于0.5兆欧时，应立即采取措施，提高绝缘。
5、对所配电瓶，应根据季节，气温精心保养，应作好充放电流和充放电时间的记录，不得过充过放，每格电压不得低于1.8伏。对过放的电瓶，必须在24小时内立即充电，电解液要保持高出极板10毫米左右，按季节，规范调正其比重。
6、发生保险丝烧断时，应立即查明原因，方可更换规定容量的保险丝。配电板上的安全保护装置，不得随意调整。
7、经常检查，做好电器设备及接线的紧固，轴承润滑，触电清洁，运转工况调节等工作，发现不良情况或故障，立即排除。
8、移动式电器和行灯，应使用安全电压；当使用高压时，应做好触电的防护措施。
9、严格制止主、付发电机超负荷运载。
10、用电必须接插头，禁止用电线头乱塞。
11、船舶进出港，通过狭窄水道，过大桥或恶劣气候时，电工应坚持在机舱值班。
水上施工作业安全。
水上施工作业与陆上施工相比有其特殊性，临边临水施工在安全防护上要求比较高，我们将本着以人为本的原则，将各项安全措施要切实落到实处。
安全工程申报条件
第一条新开工项目，应在开工后三个月内向公司安全主管部门申报登记，填报 工程项目创建安全工程申报登记表 附表一 同时上报创建安全工程工作计划 工程项目施工组织设计及危险性较大工程项目施工安全专项方案等资料。第二条安全工程实行分级申报登记，其申报登记范围 1 凡具备以下条件之一者，均可申报集团公司级安全...
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国家职业资格技能等级考核申报条件
一 初级工 国家职业资格五级 符合以下条件之一者 1.经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕 结 业证书 或本职业学徒期满的在职职工和职业学校的毕业生。2.在本职业连续见习工作2年以上。二 中级工 国家职业资格四级 符合以下条件之一者 1.机关事业单位 取得本职业初级职业资格证书后，连续从事...
安全工程师防火防爆安全技术总结
防火防爆安全技术是注册安全工程师的重要知识，为了方便大家，下面为大家整理了一些关于防火防爆安全技术的总结，欢迎阅读！1.燃烧三要素 氧化剂 可燃物 点火源。2.火灾分类 a 固体 b 液体 c 气体 d 金属。3.火灾发展规律 初起期 发展期 最盛期 减弱期 熄灭期。4.灭火原理 冷却 窒息 隔离 ...
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工程建设安全评先条件
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工程实施条件分析
项目实施条件分析一览表。1.本工程施工中交叉施工工种多 施工工期紧，所以我们将根据整体到局部 由简至繁 由浅至深的方法，逐步深化本工程的建设流程。2.为保证本工程的施工顺利进行和施工质量，主要在考虑施工部署时应将施工互相干扰减少到最小程度及工程在工期和地理位置上的特殊性，我公司计划采用分区域 分阶段...
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