1、吉林省高速公路通行费收费标准型号车辆种类。
小型2.5吨以下(含2.5吨货车，7座以下(含7座)客车。
中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车，7座以上至28座以下(含28座)客车大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车，28座以上客车特型14吨以上货车。
2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准车辆种类。
6座以下小型客车（包括6座）
中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨)大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨）重型货车10吨至20吨（包括20吨）特型货车（20吨以上）
附注：1、客车种类以座位数目计算为准。2、货车种类以登记最高载重量划分。3、最低收费为人民币15元。3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准。
折算载重吨位。
吨)1247.512.517.5
公路通行费(元/车公里)0.320.641.282.404.005.00
龙泉山隧道通行费。
元/每车次)5.008.0016.0024.0032.0048.00
收费标准(元/车公里)
0.400.600.801.001.201.60收费标准(元/车公里)
车辆种类。10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车。
11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车。
31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车。
10吨至15吨（含15吨）货车15吨至25吨（含25吨）货车。
为有利于操作以加快车辆时站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零**入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标准收取车辆通行费。4、合宁高速公路车辆通行费收费标准。
车辆种类。客车（附注2）小客车（19座位及以下）中客车（20至40座位）大客车（超过40座位）
货车（附注3）小型货车（2.5吨及以下）中型货车(2.5吨至7吨)大型货车(7吨至15吨)特大型货车(15吨至40吨)超大型货车(超过40吨)(附注4)附注：
1、最低收费为人民币4.00元，不足人民币1元亦按人民币1元计算。2、客车种类按座位数目划分。3、货车种类按登记最高载重划分。
收费标准(元/车公里)
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10吨须每公里额外缴付人民币5元。自一九九六年一月二十日起，每超重10吨须每公里额外缴付人民币10元。5、河北省京石高速公路收费标准型号小型中型大型重型特大型。
货车小于1吨大于1吨小于7吨大于7吨小于14吨大于14吨小于20吨。
大于20吨。
客车小于10座大于10座小于28座。
大于28座。
收费标准(元/区段车次)
152540500.05元/吨公里。
6、广州至开平高速公路车辆通行费收费标准车辆种类摩托车。
小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车。
中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车特大型车20吨以上货车、集装箱车说明：执行任务的消防车、锅炉车、军车。
7、哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133km)
通过区间路段收费金额。
元)车型分类。
小型车2吨以**货车辆19座以**客车辆。
中型车2.5吨至7吨载货车辆20座至39座载客车辆。
大耿家。肇东。
承平。安达至卧。
全程收费。费率(元/车公里)0.450.83
收费标准(元/车公里)
至肇东至承平至安达里屯标准(元)2040
大型车7.5吨至14吨载货车辆40座以上载客车辆。
特型车15吨以上载货车辆8、浙江省现行车辆通行费率。
通行费=车次费+(里程费*里程)
分类标准。20座(含)以下客车、2吨(含)以下货车。
20座以上40座(含)以下客车、2吨以上5吨(含)以下货车40座以上客车(含32座以上卧铺车吨以上10吨(含)以下货车10吨以上20吨(含)以下货车20吨以上及50吨(含)以下货车。
车次费(元/辆次)510152025
里程费(元/车辆公里)
江苏省高速公路计重收费标准。
一、正常装载车辆收费标准。
江苏省采用计重收费以后，重新制定了高速公路收费的基本费率。根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.09元/吨公里计费；10吨至40吨的车辆按0.
09元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；大于40吨的车辆按0.
04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；车货总质量不足5吨时，按5吨计费；计费不足20元时，按20元计费。
在此标准下，车辆在允许的装载质量范围内或在相同的超限区段内时，费率标准随车货总质量的增加在单位成本有所降低，这与交通部“鼓励发展高效运力”，“依法增加运量”，降低大型货车收费标准的要求是一致的。但计重收费一旦出现问题，只能按最低收费标准进行。二、货车超限判定标准。
货车按照总轴限和总质量限来判别是否超重。当车货总质量同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。（1）轴载质量标准。
单轴（每侧单轮胎）载重量6吨；单轴（每侧双轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨；
双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨；双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨；三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨；三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨；（2）总重判别标准。
单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。三、超限超载车辆收费标准超限超载车辆具体收费标准如下：
超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费；
超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费；
超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费；
超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费；当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。