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强基达标提质增效的个人理解
“强基达标，提质增效”主题活动的开展还提高了铁路的知名度，让人们对铁路有一个新的认识。以下是整理的强基达标提质增效的个人理解范文，欢迎阅读参考。
强基达标提质增效的个人理解（范文1）
20xx年1月3日召开的中国铁路总公司工作会议上，总经理陆东福作了《强基达标提质增效奋力开创铁路改革发展新局面》的报告。确定了20xx年“强基达标、提质增效”的工作主题，为20xx年铁路发展指明了方向。
回看20xx年铁路部门可谓是成绩斐然、收获满满。在过去的一年里铁路运营总里程突破12.4万公里，高速铁路突破2.
2万公里，中欧班列开行数量大大增长。可以说铁路部门**路建设、客货运输、创新服务等方面遍地开花，取得了不错的成绩。面对傲人的成绩，铁路部门没有自满，而是坚持眼睛朝内找问题。
“强基达标、提质增效”虽然只有短短的八个字，但可谓是定位精准、直中要害。
对于交通运输部门来说，安全就是饭碗工程。在20xx年铁路安全持续稳定的局面下，铁路部门坚持将夯实安全根基作为重中之重，“将预防为主、防治结合，构建‘三位一体’安全保障体系”和“全面加强工程质量安全”放在八个方面重点工作的前两位，体现了其精准的定位和高度的责任感。
在完善路网建设的同时，保证工程质量；在提高运输保障能力的同时，全面打造中国高铁品牌；推进供给侧改革的同时，全面提升铁路服务质量。让我们在越来越便捷、温馨的旅途中多了一份安全保证，多了一份放心。这样时时、处处为旅客考虑的的铁路部门怎能不收获越来越多地支持？
虽说：“好的开始是成功的一半”。但也存在：
“说起来容易，做起来难的问题”。打好框架的“宏图”已经铺开，如何在图中恰到好处的填入色彩，让其成为一副完美的“作品”，还得狠下一番功夫。“强基达标、提质增效”目标能否完成，最终还得体现在执行力上，落实在每一个细节卡控当中。
学习心得体会
周五进行了深基坑方面的学习，具体心得体会如下 一 深基坑工程是个临时工程，安全储备相对较小，造价较高，建设单位一般不愿投入较多的资金，因此风险性较大，一旦出现事故，造成的经济损失和社会影响往往很严重。二 深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关，还与基坑相连的建筑物 构筑物及市政地下管网的位置及周围场...