低功耗数字多功能表的设计制作（a题）
本科】一、任务。
设计并制作一款多功能数字测量仪表，其示意图如图1所示。
图1 低功耗数字多功能表系统示意图。
二、要求。1. 基本要求。
1）采用9v方电池供电。自行设计保证该仪表正常工作的低功耗供电电。
源系统。2）三位半数字显示，最大读数1999。
3）测量直流电压量程：0.2v、2v、20v；精度±(1%+2个字)；输入阻抗：
10mω。4）测量交流电压量程：0.2v、2v、20v；精度±(1.5%+5个字)；频率范。
围：40hz~400hz；输入阻抗：≥10mω。
5）测量电阻量程kkω；精度±(1%+5个字)。
6）测量电容量程：100nf、100uf；精度±(5%+10个字)。
7）晶体三极管β参数测试：测量类型 npn或pnp，显示范围0~1000，精度±(2%+2个字)；测试条件：基极电流约10ua，vce约3v。
2. 发挥部分。
1）增加“自动关机”功能，即在测量模式下，若1分钟内无任何按键按下，仪表将自动关闭供电电源并进入低功耗状态；再按下任意键，仪表将自动。
返回“自动关机”前的状态。
2）增加正弦波信号源功能：要求输出正弦波信号的频率为10hz~100khz，且。
可调；非线性失真≤3%。
3）要求在负载为600ω时，输出正弦波的最大值（有效值）≥5v；输出正弦。
波的幅值可调，调节范围100mv~5v。
4）其他特色（例如：扩展其他功能、提高测量精度、减少失真等）
三、说明。1、不允许采用数字万用表专用a/d转换器或成品。
2、单片机建议采用mps430单片机。
四、评分标准。
低功耗电波钟的设计制作（b题）
本科题】一、任务
设计并制作一台低功耗电波钟。
二、要求 1．基本要求
1）自行设计制作天线、选频放大，使其能接受中国码(bpc)电波授时数据、并输出包络。
2）作品上电后尽可能快的完成授时信号的接受、处理。并显示时间（精确到秒）、日期和星期。
3）以休眠方式（内部计时不停）尽可能降低整机功耗，支持键唤醒。
4）支持自动、手动授时，并使按键数量尽可能的少。
2．发挥部分
1）太阳能供电系统，不使用任何外部电源及一次、二次电池，并尽可能提高供电续航能力，并预留供电电压测试端子。
2）系统在不受光情况下关闭输出，整机休眠，支持可见光唤醒。
3）使用acg尽可能提高信噪比，并可以显示当前信号强度。
4）可在后台同时运行秒表计时、倒数计时功能。
三、作品说明
1．不允许使用电波钟成品模块、支持长波接受的其他无线电接受芯片和成品天线。
2．留出包络信号测试端子。不得采用单片机或其他数字电路输出模拟包络。
3、留出整机功耗测试端子，系统不得使用实时时钟。
4、建议使用mps430单片机。
四、评分标准。
低功耗电波钟的设计制作（b题）
本科题】一、任务
设计并制作一台低功耗电波钟。
二、要求 1．基本要求
1）自行设计制作天线、选频放大，使其能接受中国码(bpc)电波授时数据、并输出包络。
2）作品上电后尽可能快的完成授时信号的接受、处理。并显示时间（精确到秒）、日期和星期。
3）以休眠方式（内部计时不停）尽可能降低整机功耗，支持键唤醒。
4）支持自动、手动授时，并使按键数量尽可能的少。
2．发挥部分
1）太阳能供电系统，不使用任何外部电源及一次、二次电池，并尽可能提高供电续航能力，并预留供电电压测试端子。
2）系统在不受光情况下关闭输出，整机休眠，支持可见光唤醒。
3）使用acg尽可能提高信噪比，并可以显示当前信号强度。
4）可在后台同时运行秒表计时、倒数计时功能。
三、作品说明
1．不允许使用电波钟成品模块、支持长波接受的其他无线电接受芯片和成品天线。
2．留出包络信号测试端子。不得采用单片机或其他数字电路输出模拟包络。
3、留出整机功耗测试端子，系统不得使用实时时钟。
4、建议使用mps430单片机。
四、评分标准。
车辆会车自动控制系统的设计（d题）
本科题]一 、任务。
a、b 两辆汽车相对开行，并能按指定要求到达对方的发车点。行车道路示意图如图1所示，道路两侧各有1.5～2厘米宽的黑色边沿线；道路的宽度为a、b两车的宽度之和的1.
1倍；会车区路段的宽度为a、b两车的宽度之和的1.6倍，会车区路段的长度是两车车长之和的2倍；道路中间不允许有任何导行线。
二、要求：1.基本要求。
1）甲乙两车分别从各自从发车区出发，正常行驶至对方的发车区停止。要求两车分别能在50秒之内到达终点。
2）两车同时发车，以对方的发车点为终点行进（会车时可以在非会车区域会车）。要求两车在60秒之内到达各自的道路终点，且无碰撞或刮擦。
3）两车同时发车，以对方的发车点为终点行进。其中a车首先进入ⅰ号会车区避让，待b车通过后再继续前进。要求两车在60秒之内到达各自的道路终点，且无碰撞或刮擦。
2.发挥部分。
1）a车先开行，b车后开行，且使之在2号路段相遇；相遇后，后出发的b车后退进入ii号会车区避让，会车后两车继续前进，要求两车在90秒之内到达各自的道路终点，且无碰撞或刮擦。
2）任意指定一辆车先开行，另外一辆车后开行。相遇后，要求两辆汽车能根据各自离开会车区的距离进行避让，即离会车区距离近的车辆后退进入会车区避让，进行会车，两车应在90秒之内到达各自的道路终点，且无碰撞或刮擦。
3）其他。三、说明：
1.道路两侧各有1.5～2厘米宽的黑色边沿线，道路的宽度包括边沿线在内。
两辆汽车必须是四轮车，且车辆宽度以车辆左右两轮外侧所占最大尺寸，如图2所示。车辆的长度为车辆前后两轮所占最大尺寸，如图3所示。车辆的高度不限。
3.竞赛开始后，a、b两车不可互换。
4.刮擦是指两车侧面发生接触，碰撞是指任两车前后发生接触。会车时两车不应发生刮蹭或碰撞，每发生一次刮擦蹭减1分，每发生一次碰撞减3分。
5.车辆开行后任何车轮驶出道路边线之外即为失败。
6.车辆不允许遥控。
7.道路自行制作，道路尺寸不符合要求者将被取消竞赛资格。
8．建议使用msp-exp430开发板。
四、评分标准。
双路低频信号发生及分析仪的设计制作（e题）
本科题]一、任务。
设计并制作一个双路低频信号发生器，以及一个能对信号进行频域分析的仪器。电路结构框图示意图如图1所示。
图1 电路结构框图示意图。
二、要求。1．基本要求。
1）两路信号均可程控选择输出正弦波、矩形波、三角波和锯齿波，频率可预置，范围为1000hz到2000hz，设置的步进值不大于10hz，频率准确度不低于1%，且每路信号的波形及频率都可以单独预置。
2）两路输出信号最大幅度不低于2.5v，幅度可预置，设置的步进值不大于100mv，且每路信号的幅度都可以单独预置。
3）能产生两路频率相同相位差可预置的双相正弦信号，相位差预置范围为0～360度，设置步进值为10度，精度为10度。
4）输出矩形波的占空比能在1%—99%范围内预置，设置步进值为1%，精度为1%。
5 ) 仪表低功耗分析。
2．发挥部分。
1）信号叠加电路能对信号发生器输出的两路正弦信号（频率和幅度可以不相同）进行合成，合成后的叠加信号波形正确。
2）分析仪能对信号叠加电路输出的叠加信号进行频域分析，并分别显示原两路正弦信号的频率和幅度，其误差绝对值不大于10%；
3）能在显示器显示叠加信号频谱图，；
4）其他。三、说明。
1．作品中不得使用集成dds芯片。
2．题目中所指的幅度均为峰峰值。
3．工作电源可用成品，也可自制。
四、评分标准。
直流电子负载的设计制作（f题）
本科组】一、任务。
2024年安徽省电子设计竞赛试题A题
简易混合信号示波器 a题 本科组 设计并制作一台简易混合信号示波器 mso 其组成框图如图1所示 1 基本要求。1 被测信号要求 类型 正弦波 频率 100hz f 500khz 幅度 峰峰值 0.1v vp p 10v。2 仪器能对被测信号进行采集 存储与显示，显示波形无明显失真，显示信号幅度无明...
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双智能小车 c题 本科组 设计两辆智能小车，在特定道路上跑完全程。道路结构示意图如图1所示。图1 道路结构示意图。1 基本要求。1 设计制作a b两辆智能小车，小车能按声音指令同时从起点出发 起点在上面一个菱形分叉处 往菱形上下两条边走。2 在上下两个菱形的汇合点前设限宽限高门，限宽限高门框架上设置...
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搬运电动小车 f题 高职高专组 制作一台电动小车，电动小车运行的场地如图1所示。电动小车起始位置在起跑线左侧，启动后走直线到终点线。途中取走2个木质圆柱体。在小车的车头靠近终点标志线时停车，并把取到的2个木质圆柱体放到图中所示的存放区内。图1 电动小车运行的场地顶视图。1 基本要求。1 电动小车从起...