1、巡检路线。
每天巡检路线从变换到低温甲醇洗，再到硫**。在巡检的过程中查看各岗位压力表显示是否正常，阀门、阀门定位器动作是否灵敏，气源压力是否正常，各接头、阀杆和压盖处是否有漏气和泄漏现象。检查分析小屋分析表气源压力是否正常，调整气源量的大小，检查各接头是否有漏气。
查看变送器、液位计显示是否异常等。在巡检过程中遇到不明白的问题向师傅请教，比如进口阀门的气室结构和气路控制原理、分析表的测量原理以及仪表、阀门使用情况等。
2、日常仪表维护、常见故障处理。
变换和低甲岗位日常维护量较小，通常都是在巡检过程中发现问题就地解决。日常仪表维护主要有分析表的校准，变送器测量显示偏高，测量值波动大。液位计显示不准，阀门内漏，现场保温箱伴热管接头漏处理，现场压力表显示不准更换等。
分析表校准主要是变换两台分析表at-2101和at-2103的校准。at-2101分析表量程0-3%，取压口在第三水分离器v-2105气相出口管道，测量变换气去低温甲醇洗水煤气中一氧化碳的含量。at-2103分析表量程0-2000ppm微量表，取压口在中压蒸汽加热器e-2102管壳上，测量管壳内蒸汽中一氧化碳含量，管程内的蒸汽来自4.
0mpa锅炉。主要作用是防止e-2102管程腐蚀破裂水煤气泄漏到蒸汽中引起**。1.
0mpa锅炉蒸汽出口流量变送器显示经常出现偏高，取压口的导压管安装方式不对，导致变送器导压管内有冷凝水，通常正、负压室排淋后显示正常。突发事件处理：11日凌晨4点，循环气压缩机k2201连锁跳车，一秒后恢复正常。
当班仪表工检查现场液位计及接线端子都正常，在dcs上v-2202液位实时曲线显示瞬间达到连锁跳车值。之后分析原因是c-2202 co2产品气塔压力波动导致v-2202含硫闪蒸罐液位瞬间增高，达到k-2201循环气压缩机的连锁跳车值。27日下午三点左右，氨压缩机三段进口差压变送器流量ft-3244显示偏高。
流量计如果测量流量低于联锁值时，联锁执行动作打开防喘振阀门fv-3244。仪表师傅在处理时正压室和负压室排零后，将正负压室连接头紧固后显示正常。
3、完成学习计划情况。
前段时间主要是熟悉变化岗位现场仪表测点位置，用我们厂设备位号、仪表位号去对现场设备和仪表测点位置。完成了四方厂变换岗位仪表测点位号的统计（包括仪表阀门、变送器、液位计、流量计的使用型号、厂家、量程等）；完成了我们厂变换岗位仪表测点位号统计（包括现场带远传测点位号，进入dcs室测点位号）。四方厂变换工艺与我厂变换工艺略有所不同。
在仪表控制上也有所不同。从气化过来的水煤气进变换装置的管道上安装了一台流量检测变送器，在使用之后因水煤气中含有的炭灰、杂质比较多，导压管现在堵塞。我们厂没有流量检测。
水煤气进变换装置进口处有一个压力检测点，如果压力超高，打开阀门放空。我们厂在变换进口管道没有设计水煤气进口放空阀。四方厂煤气水分离器液相出口冷凝液控制只有一台调节阀控制，我厂煤气水分离器液相出口用两台阀门控制两条出口管道。
四方厂三变炉触媒层只有四只测温热电偶，而我们厂有六只测温热电偶。四方厂在汽提塔顶部气相出口没有压力控制，顶部出口压力与中部压力有压差检测显示。我们厂汽提塔顶部压力做了分程调节控制。
从变换出口进低温甲醇洗装置，四方厂变换出口的水煤气进低甲装置的管道上设计有一台调节阀，我们厂设计没有呢。
12月工作总结
月工作总结。一眨眼一个月又过去了，在新的一个月里，公司安排去了新志联公司学习打印机，到了这个公司我很快融入了他们公司的环境，先是认真听取了一些关于打印复印扫描一体机的构造和原理，然后跟着公司同事出去维修机器，装新机器从中我学到了很多，从怎么拆卸机器到处理一些常见的问题，和出现问题找到问题的原因，对安...
12月工作总结
本月工作总结及下月工作计划。回顾本月工作，虽然取得了一点成绩，但是仍存在很多不足。现将工作做如下总结 一。当月无安全事故及隐患。二。规范了保养维修流程，严抓工位使用后的及时清扫。三。对于灯光手势作出了明确操作规定。四。车间人员的仪容仪表随时检查。五。按照维修内容，根据所修车辆的难易程度及时间安排，合...
12月工作总结
经过紧张的学习和工作，这学期的团支部工作终于到了总结阶段了。想想开学初决定竞选班团支书时，只是为了锻炼自己，可是现在却不同了 不仅仅只是为了锻炼 提升自己，更重要的是我觉得物流二班是一个让我值得为他付出的集体。说真的，起初我对于这个班级一点也不了解，这个班级就像是一盘散沙，一点凝聚力也没有，对于班级...