项目名称项目类别所属院系。
大飞机落户上海人才**与需求考察研究类力学与工程科学系。
项目负责人。
张友于。成果简介：
本次暑期实践的社会价值和时代意义得到了“运十”老专家张福宝和许经民教授、上海第一飞机设计研究所董庚寿教授，南京航天航空大学余雄庆教授，以及中国新闻社的高度赞扬。中国新闻社以《大飞机项目呼唤人才》为题，报道了我们本次社会实践。
北京航空航天大学、南京航空航天大学，西北工业大学，对于我们调查问卷数据处理的结论分析，都表示：在激发学生对于专业知识的兴趣、引导学生未来深造就业的方面将会更侧重。我们所反馈的结论给老师们带来了新形势下的人才供求思考——多层次、多角度、全方位的深入思考。
在张福宝和许经民教授的采访中，我们了解到了当年“运十”的发展进程和技术革新，深刻领略了航天人的时代精神和爱国热情。并向老专家们咨询了先进大飞机项目的技术难点、工程要领，人才需求和主要的人才引进渠道——为我们的研究课题找到社会需求点。
在访问南京航天航空大学期间，我们参观了十几座实验室，看到了专业院校在航空人才的培养中，理论与实验高度结合的教学相长模式；在与南航学生的交流中，获悉学生继续深造、从事相关专业工作等的学生数据——为我们的问卷调研提供真实和可靠性分析**；从飞机设计研究所研究员、南京航空航天大学航空宇航学院博导余雄庆教授的采访里，了解了余老师对当下大飞机项目的看法、实际紧缺人才、未来研究方向和瓶颈——为我们全方位探索大飞机相关问题增加维数。
走访640所，体验了科研人员的工作环境和氛围，采访了董庚寿教授，从一位多年一线研究大飞机的专业工程师眼中，看今天发展大飞机的现实问题和人才需求，得到了第一手资料。
发放了500份问卷——电子邮件150份（西工大），书面问卷350份（南航200份，北航150份）。**474份，其中有效问卷419份。**率和有效率分别达到了94.
8%和83.8%。可以说这份调查样本做到了量和质的兼顾，在数据统计过程中我们也力求真实严谨，因而以此为基础的分析结果在一定程度上具有较好的代表性和可信性。
问卷调查的具体数据结果、折射出的人才现状概述如下：
1．85%航空相关专业的学生对于专业的前景和其对自身发展的帮助都持肯定态度。但我们要清醒地认识到：对专业的满意并不一定是对中国航空整体领域的满意。
被调查者的信心指数和实际市场所提供工作环境指数之间依然存在一个“间隙”，这个“间隙”的大小将直接并且迅速地反馈到人才“**”的量上。
2．77.3%有意愿在毕业后从事本专业方面的工作。
与1中数据比较，我们看到一个现象——对专业比较满意但毕业后将转行。这就要求人才“需求”单位在各种硬件软件上给予有力的保障，使得从业人员获得更多信心。
毕业后从事相关专业”的人，还是占了四分之三以上。因此我们在不盲目乐观的基础上对于人才“**”的量上还是应持肯定态度。
3.“毕业后从事”的人选择原因时，兴趣、潜力、待遇、志向四个方面各有侧重。这可以说明，中国航空在吸引人才方面，并不是盲目的“泡沫热”，而是建立在一定的物质精神保障基础之上的，这对于一个产业人才的吸收是至关重要的。
4．“毕业后不愿意从事”的人选择原因时，兴趣依然是第一位占到了31.4%，接下来是待遇，占29.5%，两者总和超过60%。
所谓“成也萧何，败也萧何”，兴趣无疑在人的一生中扮演着举足轻重的角色。激发有志之士对于本职工作的兴趣，是留住人才最有效的途经。
5.在职业发展规划和事业定位的选择上，82.9%的人选择了“留在本国或学成归国，为中国的航天航空事业做出自己的一份力”，相对于只有17.
1%的人选择“到国外更有资金实力和科研力量的公司或机构发展”优势明显。
可见，绝大多数的被调查者还是将自己的发展重心放在国内，这对于本土航天事业的发展无疑是一种极大的鼓舞。
6.“在航空航天领域您最想从事哪方面的工作？”，选择“科研”和“设计”两方面的被调查者比例明显高于其他几个选项。
这是很主观的一个个人意识，但在实际的市场需求中，纯粹的科研和设计人员只占一小部分比例。由此可见，理想的职业和社会的需求存在着矛盾。
7．“您会采取哪些方式来使自己更有能力胜任所想从事的工作”，有53.2%的人选择了“读研”或者“出国深造”，另有39.7%的人选择“边工作边累计经验”。
可以看出，有更多的人觉得需要一个高的学历来保证自己胜任理想的工作。但在本次采访中，老专家告诉我们，无论是现在，还是今后大飞机项目正式开展以后，在各个领域包括科研、设计等，本科生依然将是最大的一个群体，高学历并不完全与大的就业面相联系。这就无形中又产生了一对矛盾。
这对矛盾的缓和也同样离不开供求双方的协调合作。
8.“对工作情况、要求、背景了解程度”的调查中，选择“很了解”和“完全不了解”的人数比例只有15.3%和4.
9%，而其余79.8%的被调查者选择了“比较了解”或“一般了解”。但这79.
8%的比例中，一半以上的被调查者还反映，未开始着手准备投入这个行业。
这表明：更多的人是持有一种乐观的态度来憧憬自己所将从事的工作，但信息获取渠道的不足，对比参考资料的匮乏，又使得很多人茫然不知何从下手。
9.78%的被调查者表示了解“国家已经正式立项并开展发展大型飞机研制重大科技专项”，与之形成鲜明对比的是我们在社会上调查中，了解这个项目的市民比例只有20%左右。可见高校在这方面的宣传工作还是有一定的成效的。
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