1）《公路工程施工安全技术规程》（jtj 076-95）。
2）《公路隧道施工技术细则》（jtg/t f60-2009）。
3）《公路隧道施工技术规范》（jtg f60-2009）
2、上级有关部门在工程工期、施工安全、工地治安、卫生保健、环境保护等方面的具体规定和标准。
3、国家和地方有关施工安全方面的相关法律、法规、政策及具体规定和技术标准要求。
本合同段省道303线巴朗山隧道土建工程tj1合同段隧道，起止里程：k99+180～k103+300 长4120m;标段内的隧道土建工程施工项目的安全，以及为完成本工程所需的临时工程的安全。
隧道专项施工安全措施方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。由于本工程施工区域施工现场环境复杂，因此在施工全过程中，充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保隧道施工万无一失。
本合同段位于省道303线巴朗山路段为九环线映秀至日隆旅游公路的瓶颈路段，是四川九寨黄龙、大草原、卧龙中华大熊猫生态旅游区、四姑娘山构成的“**旅游环线”的重要路段，是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣山”四姑娘山的交通要道（省道s303线的一段）；也是通往留下红军长征足迹的夹金山、红原及若尔盖大草原，重走长征路的红色旅游路线；同时也是川西北小金、丹巴等县与省会成都最便捷的通道。
省道303线巴朗山隧道工程tj1合同段起讫里程为k98+621.105～k103+300，线路全长4.679公里；主要工程为隧道工程、路基工程及桥梁工程。
其中隧道工程为本合同段的主体工程，隧道长度主线4120m，平导洞4120m。本合同段主体工程巴朗山隧道采用两车道二级公路标准，射流风机纵向送风方式进行通风。隧道进口洞门为削竹式。
隧道主洞净空：9m（宽）×5.0m（高），平导净空：
4.5m（宽）×5.0m（高）。
项目位于川西高原东部，四川盆地西部边缘，地势高差悬殊，西高东略低，温差变化大，植被分布受气温控制，垂直分带明显。测区属深切高中山峡谷冰川地貌。
隧道穿越的巴朗山属高原草甸灌丛区，海拔3200～5900米，4400米以上常年积雪或积雪时间较长，冰蚀地形发育，槽谷宽缓呈“u”形，周边为坡堆积块石，外围为基岩裸露的山峦，陡峻、挺拔。
场地岩层为砂岩互层或砂岩夹板岩，不同地层由于岩性差异常形成不同的地貌景观。
项目区位于四川盆地边缘向西部高原山地气候的过渡部位，巴朗山为项目区气候和地表水、地下水的分水岭。受气候影响，区内地表径流季节性变化明显，由于降雨量在时间上分配不均，地表径流集中于6～8月。区内各支流、邻近的沟谷控制着各块段的地下水排泄，并为测区地表、地下水汇集、排泄通道，渔子溪及达维河为地表水侵蚀和地下水排泄的基准面。
场地地下水类型有第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水两大类。基岩裂隙水又有风化裂隙水和构造裂隙水两类。
项目区总的气象特征为由东向西，随地面高程的递增气温降低，降水量由多至少，垂向温差大，高程3200～4400米，积雪期半年以上，4400米以上常年冰雪覆盖（但近年因全球气温的升高，在夏季山顶已少见冰雪覆盖），多年平均气温5℃以上，年降水量最高1225毫米，多年平均降水量827.6毫米。白天多为晴天，傍晚多风，夜间多雨，雨期集中于6～8月，11月开始降雪，直至次年4月底开始解冻。
测区附近的东部映秀至卧龙保护区一带，潮湿多雨，植被繁茂（森林区）；随着高程的不断增加，植被由森林区过渡到灌丛区（邓生至塘房）、高原草甸区（塘房至日隆）。而测区巴朗山气候条件最为恶劣，期南东坡大雾日为18.1天，北西坡大雾日为15.
4天，冬天的雾天能见度很低。其气象要素资料见表下表巴朗山气象资料表。
巴朗山气象资料表。
隧址区新生届、中生届及古生届地层均有出露，岩性较杂，主要出露地层有：三迭系西康群（t1b、t2z、t3zh），均遭受变质作用，而成板岩、片石，以及第四系松散堆积。
据水文专项报告，**隧道总正常涌水量为7250m3/d,雨季最大涌水量为10875 m3/d。
根据地勘报告，隧道进口洞口段在自然条件下整体稳定，但由于厚层松散堆积体支护和洞口段冰冻，故为保证洞身结构施工安全及边仰坡稳定，根据实际情况对隧道应进行加固处理。
洞身局部存在“围岩大变形”和“岩爆”现象。据巴朗山隧道地应力测试（测试深度为390m）表明洞身局部地段发育炭质板岩，其深度可达数米，饱和抗压强度平均值7.13mpa，属软岩，在埋深较大、地应力较高的地段易发生一定程度的塑形挤出变形（围岩大变形），在该类地段，易加强支护；结合地应力测试成果和隧道埋深综合分析，隧道埋深段完整性较好且砂岩富集的地段，可能会发生轻微～中等的岩爆现象。
1、巴朗山隧道进口穿越较长第四系松散堆积层，为土质ⅴ级围岩，且隧道设计标高处于3850m的高海拔地段，主要不良地质现象及工程地质问题为厚松散堆积体支护和洞口段冰冻，为保证洞身结构施工安全以及边仰坡稳定，根据实际情况对隧道进行加固处理。处理方式如下：
1）洞口段设置较大纵坡，增加排水率，防止隧道周围地下水冻结淤积；
2）对进口附近冲沟实行渠化（改沟），局部切断地表水与地下水的联系；
3）对洞口地表水丰富的段落采用周边4.5m小导管注浆处治，加固围岩的同时封堵地表水向隧道周围渗透的路径；
4）采用ф108管棚超前支护，增加支护结构的稳定性。
班前检查是保证施工人员人身安全的重要环节。
1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、机械凿岩时，采用湿式凿岩机，可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全防护用品（如安全帽、口罩等）。
3、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。
4、开钻前对使用的机具详细检查，既能充分发挥机具效率，又能保证施工安全。风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常，不符合要求者应予修理或更换。
5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。风钻支架安置稳妥可以防止断钎伤人；未关风前拆除和敲打钻杆均系违犯操作规程，极易发生事故。
6、为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引回转钢钎易被击伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻发生电击事故。
电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
7、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中，在现场拆卸修理容易发生事故。
8、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留有残药，继续在残眼中钻孔会发生**事故。
隧道安全专项方案
安全专项施工方案。编制。审核。审批。二零一六年十一月。表2.1隧道围岩分级及衬砌类型表。vc复合衬砌，超前支护采用42注浆小导管长4.5m,初期支护采用 22砂浆锚杆长3m间距1.2m 1m 环 纵 钢筋网片为 8间距20 20cm，喷射混凝土为c25厚25cm,二衬采用c35钢筋混凝土，拱墙厚45...
隧道安全专项方案
省道304平万线虎头山隧道工程。省道304平万线虎头山隧道工程项目部。一 工程概况2 二 技术标准3 三 安全组织机构 管理制度4 四 隧道施工专项安全生产保证措施11 五 通风及防尘安全技术措施12 六 洞内运输安全技术措施13 七 支护和衬砌安全技术措施15 八 洞口工程16 九 隧道施工专项安...
隧道专项安全方案
松阳县庄门源水库工程 主体工程。合同编号 syzmy sg 01 隧洞施工安全专项方案。批准。审核。编制。中国水利水电第一工程局 松阳县庄门源水库工程 主体工程项目部。二 一四年二月。隧洞施工安全专项方案。一 隧洞施工安全措施。1 进洞作业规定 机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标...