生产事故处理方案。
合成车间。目录。
-j跳车处理方案。
-j跳车处理方案。
-j跳车处理预案。
-j跳车处理预案。
5、晃电及断电处理预案。
6、天然气中断或骤降操作预案。
7、脱盐水、锅炉给水中断。
8、循环水中断事故。
9、鼓风机停车处理预案。
10、引风机停车处理预案。
11、尿素停车处理预案。
12、氧气不足或中断处理预案。
13、蒸汽系统波动合成装置处理方案。
14、蒸汽骤降操作预案。
15、低负荷运行优化操作。
16、系统高负荷运行调整。
-j突发火灾事故处理方案。
事故处理原则。
1、各岗位出现故障，一般先行联系（包括调度室及各相关人员），然后进行事故处理，紧急情况下可边处理边联系，或事先处理，再立即联系。
2、凡发现异常，必须首先判明原因，然后，决定采取相应措施，要避免误判断。
3、当现场发现大量烟雾、声响，无法进行判断时，可先做停车处理，然后再查原因。
4、各种事故处理应做到确保人员安全，设备不超压、不喘振，触媒不超温、不结碳、不中毒、不泡水、不氧化。溶液、润滑油不跑损，锅炉不烧干，不带水分等等。总之要在事故处理过程中各工艺参数不能超过设计值的极限值，做到安全停车。
103-j跳车处理方案。
一、103-j联锁停车：
1、lps-84、lpsi-84（同时）0.051mpa 2、li-103ha/b 50％ 3、li-103la/lb 504、hls-1095、hls-1116、zi-103at（a/b）
7、zi-103bt（a/b8、zi-103lp（a/b） 9、zi-103hp（a/b）
10、超速、继动阀动作、薄膜阀动作 11、电子超速11200rpm
以上开关动作后lps-92动作（继动阀是为了电磁阀不动作油压低时泄脱扣油。如调速油压低到0.35mpa继动阀动作，速关阀关、lps-92联锁不动作）
二、判断103-j跳车
上述联锁停车报警，lps-92报警、高压蒸汽高、中压低，pic-4压力**，转速归零。
三、103-j停车仪表动作阀门。
-j速关阀关2、调速阀关3、fic-7/8、mic-34开
4、.mic-22开5、.sp-1/70关
四、工艺处理：
1、导蒸汽：根据中压调整pic-13开度，保证ms稳定在4.0mpa左右，避免pic-25放空。
2、开pic-4（参考输出60-70％）。速关阀关、动作同lps-92,尽量将压力稳定在跳车前状态，以保持脱碳系统稳定。
-j根据返回量进行调整，（参考输出30％）。可稍大于设计量，调整幅度避免过大。以免造成波动。
注意段间（高压缸一段出口）温度≤150℃，温度高可全开致冷线调整。同时调整好pic-9压力。
-f降到30％时停125-j，同时开大pic-121全量送氨，并调整其出口温度。根据液面决定124-j的开停。
5、注意高液位油槽液位，过高时可手动调节（反阀）防止跑油。
6、在跳车原因未查明时可做甩合成处理：
1）总控停104-l可按pb104-l。或者关hic-206-5，hic-203-1，fic-215-1，开hic-203-2。停202-j。
2）到现场确认sp-1，sp-70是否全关。关tic。
3）合成岗位：关104-l各分离管入口截止阀。关lic-201。
关lc考克，关107-f去110-f、111-f、mic-37截止阀。关pmic-29考克。切驰放气。
关108-f液相、气相阀。关125-c、129-c、126-c、1115-c加氨阀。切加氢。
7、甩合成时。调整104-mb燃烧气。
五、103-j开车：
总控在停车联锁解除后按pb-5复位，压缩速关阀复位，在开速关阀时，注意调整103-j转速，fic、mic-34电磁阀复位。
六、跳车、开车mic-22的调整：
跳车后mic-22处于全开状态，总控不能调整，先把pb-mic-22打到on状态，再调整其开度，可把mic-22逐渐调整到关的状态，蒸汽用pic-13调整。以备103-j开车。
103-j开车过程中，油系统正常，慢转后总控mic-22输出100％，现场挂钩。总控pb-mic-22投到off状态后输出自动回零（气信号到全开状态）。现场确认mic-22是否关严。
（视情况调整）
七、开车时导蒸汽：
103-j升速前ms低控3.65-3.7mpa，升速后大关pic-13调整，避免ms放空。
105-j跳车处理方案。
一、105-j联锁停车：
1、lps-88、lpsi-88。（两点同时0.048） 2、lpdsi-63(0.17) 3、lpdsi-66(0.22)
4、zi-105t（a/b5、zi-105lp（a/b） 6、zi-105hp（a/b）
7、hls-1168、hls-1189、hls-120。
10、润滑油薄膜阀开11、pb-1012、超速脱扣rpm
二、105-j跳车现象：
1、上述停车联锁报警2、ms压力**，pic-25高报、ms安全阀起跳。
-j转数下降同时pic-9压力高报。 4、氨罐压力高，闪蒸槽压力高、安全阀起跳。
三、105-j跳车仪表动作阀门：
1、速关阀关2、调速阀关3、fic-9/10/11阀开。
四、工艺处理：
1、判断跳车后总控立即通知氨库开新冰机，关两道联通阀。
2、调整ms压力稳定，同时联系调度平衡蒸汽。
3、调整闪蒸槽液面、压力。可到现场开手动放空稳定压力。
4、氨库开新冰机时防止超压跳车。
5、根据闪蒸槽液面决定124-j的开、停。氨罐压力高可能是lic-19窜压造成，甩合成停时间长要关124-j出口阀，稳定氨罐压力，需要开124-j导氨时要先开出口阀。
6、保持109-f液面在40％左右，可压lic-15（要随后恢复自动状态）和调整121-j打量。
-j不能马上恢复，并且ti-1-31点温度**已接近正值，要做甩合成处理。开pic-4稳定系统压力，103-j打循环，合成岗位做甩合成处理。调整121-j打量及温度。
8、ccc调速器复位、仪表联锁恢复后可进行105-j开车，开车前返回线要处在全开状态，开车时随转速的升高及时调整返回量，控制好pic-7、pic-9压力稳定。各闪蒸槽要防止压力过高、控制液面稳定，尤其是112-f，液面波动大时105-j很容易跳车（液面参考值可控制在15-30％）。开车前联系调度准备蒸汽ms可稍高控在4.
1mpa，124-j恢复备用状态。
9、仪表联锁恢复不了时，要及时联系仪表校联锁。误动作时要将联锁恢复后开车。
102-j跳车处理预案。
一、联锁停车。
1、lps-110及lpsi-110两点同时到0.054mpa 2、hls-151 116-f高液位报警。
3、lpds-130及lpdsi-130两点同时到0.16 mpa 4、zi-102t（a/b）zi-102hp（a/b）
5、超速跳车。
二、跳车现象。
1、有上述停车报警2、fic-70流量无
3、中压蒸汽高-j转数下降同时pic-26压力高。
5、fic-501/505无流量。
三、动作阀门。
1、速关阀关2、调速阀关
3、fic-70返回线开4、转化阀门动作同hs-522
四、工艺处理。
1、判断跳车后总控立即通知调度，平衡蒸汽，系统停车，保持在蒸汽恒温状态。
2、系统切空气：全开fic-4关fic-503、xv-523，101-j循环。
3、关fic-501、fic-505，联系仪表关xv-521、xv-525。切fic-506处加水阀。
4、降低pic-515、pic-516压力，调整104-mb炉膛温度，调整104-mbj1/2压力，开v-1000保证盘管不超温。
5、调整fic-502: 25000kg/h ，fic-504: 10000 kg/h ，fic-506: 10000 kg/h。
6、甩合成，103-j循环，切普里森，甩甲烷化，甩脱碳，脱碳系统循环，维持pic-4压力在1.4mpa。甩低变，系统在sp-102放空。
7、维持105-j运行正常，调整冷冻系统液面稳定，在开关返回线时，fic-9/10/11流量调整不易过大，应交替进行，防止由于某一返回线开的过大，其他返回线流量低造成喘振。，致冷线不要开度过大，能维持105-j段间温度≤130℃即可。
8、切冷凝液系统。停1107-jht。
101-j跳车处理预案。
一、联锁停车。
1、lps-78及lpsi-78两点同时到0.054mpa
2、zi-101t（a/b） zi-101lp（a/b） zi-101hp（a/b）达到停车值。
3、超速跳车。
二、跳车现象。
1、中压蒸汽高2、fic-4流量无。
3、有上述停车报警-j转数下降同时fic-503流量无。
三、动作阀门。
1、fic-4返回线开、v-17开2、调速阀关 3、速关阀关
四、工艺处理
1、判断跳车后总控立即通知调度，平衡蒸汽。系统做停车处理，保持蒸汽恒温状态。
项目各类事故应急预案
一 定义1 二 应急小组组成1 三 应急小组职责1 四 应急小组成员分工1 五 应急服务信息3 六 应急器材清单3 七 内 外部报告制度4 八 各类事故预防措施4 一 火灾 事故预防措施4 二 化学危险物品泄漏预防措施5 三 中暑 中毒 疫情事故的预防措施6 四 机械伤害事故预防措施7 五 触电事故...
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